Vikakoodi P0100

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Kiisseli-Sorsa
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 40
Liittynyt: 10 Helmi 2010, 00:12

Vikakoodi P0100

Viesti Kirjoittaja Kiisseli-Sorsa »

Opel Corsa D 1.3cdti (66kW)
Moottorin vikavalo syttyy kun pakkasta on -10 tai enemmän. Ja lähtee pois kun ilma lauhtuu.
Vikakoodit on luettu (ja nollattu) moneen kertaan ja antaa aina P0100 (Ilmamassan virtaus anturipiiri korkea syöte tms.).
Ilmamäärämittari vaihdettu, mutta ei auttanut ongelmaan.
En ole vielä ehtinyt tutkimaan mahdollisia vuotoja, mutta olisiko jollain kokemusta mikä voisi olla vialla?
jazzman
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 30
Liittynyt: 25 Elo 2009, 20:16

Re: Vikakoodi P0100

Viesti Kirjoittaja jazzman »

Zafirani antoi samaa ilmoitusta, tosin paloi jo jossain vaiheessa kokoajan. Vika korjaantui kun ilmamäärämittari maadoitettiin erikseen. Noissa on sähkövikoja ja yksi näistä on se että ilmamäärämittari ei saa kunnolla maata. Keltaiseen piuhaan lisämaadoitus tekemällä Y-haara ja vetämällä se suoraan runkoon kiinni. Minulta tuolla tuo vika hävisi, kun ei hävinnyt ilmamäärämittarin vaihtamisellakaan.
Avatar
tatud
OCF Member 2015
Viestit: 46
Liittynyt: 25 Loka 2005, 21:54

Re: Vikakoodi P0100

Viesti Kirjoittaja tatud »

Moro,

Eli vikakoodi P0100 : Imuilman lämpötilatunnistimen virtapiirin sisäänmeno matala.

Tarkista moottoriohjainlaitteen(ECM) liitin / navat ja mittaa johdot.
Jos johdot ja liittimet kunnossa niin voi olla myös ohjainlaite vika...
:thumbsup:
Avatar
tatud
OCF Member 2015
Viestit: 46
Liittynyt: 25 Loka 2005, 21:54

Re: Vikakoodi P0100

Viesti Kirjoittaja tatud »

Oliko ilmamassamittain orkkis vai tarvike-malli?
:thumbsup:
Avatar
kadett90
OCF Member 2024
OCF Member 2024
Viestit: 13057
Liittynyt: 09 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Hämeenlinna (Renko)

Re: Vikakoodi P0100

Viesti Kirjoittaja kadett90 »

tatud kirjoitti:Moro,
Eli vikakoodi P0100 : Imuilman lämpötilatunnistimen virtapiirin sisäänmeno matala.
Ei pidä paikkaansa.

Tuossa koodit:
P0100 Ilmavirranmittaimen jännite korkea
P0100 Ilmavirran mittaimen jännite matala
P0100 Ilmamassan mittaimen virtapiirin sisäänmeno korkea
P0100 Ilmamassan mittaimen virtapiirin sisäänmeno matala
Avatar
Robertx
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 19745
Liittynyt: 13 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Hyvinkää - Helsinki

Re: Vikakoodi P0100

Viesti Kirjoittaja Robertx »

jazzman kirjoitti:Zafirani antoi samaa ilmoitusta, tosin paloi jo jossain vaiheessa kokoajan. Vika korjaantui kun ilmamäärämittari maadoitettiin erikseen. Noissa on sähkövikoja ja yksi näistä on se että ilmamäärämittari ei saa kunnolla maata. Keltaiseen piuhaan lisämaadoitus tekemällä Y-haara ja vetämällä se suoraan runkoon kiinni. Minulta tuolla tuo vika hävisi, kun ei hävinnyt ilmamäärämittarin vaihtamisellakaan.
Tämä pätee X18XE1 - koneen ilmamäärämittariin. Zafirassa ei edes ole topicin aloittajan auton mukaista 1.3 CDTi - konetta. Tämä topicci kuuluu diesel - puolelle. Siltä topicin aloittaja voi myös haulla löytää neuvoja.

Topicin aloittaja olikin jo tehnyt toisen topicin samasta viasta diesel- puolelle.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
opel is best
'Senator'
'Senator'
Viestit: 501
Liittynyt: 13 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Turku

Re: Vikakoodi P0100

Viesti Kirjoittaja opel is best »

Jos autossa on joutokäyntisäädin niin sen ensimmäitteks vaihtaisin.
Itsellä antoi samaa koodia X20XEV Vectrassa ja vika oli joutokäyntisäätimessä.
Vastaa Viestiin