taas takapyörän laakeri rikki kasetista/ihme kolina

[tpk_83]

onko iso homma vaihtaa takapyörän laakerit?

viimeksi riitti kun kiristi vaan mutta en ole kerennyt katella että vieläkö onnistaa kiristäminen...

ja autohan kadett e vm90 1.6i rummullisilla jarruilla

[TJT]

Alfamerin opus kertoo tapahtuvan näin:

1.Irroita jarrurumpu,navan keskikuppi ja saksisokka.
Avaa navan mutteri ja vedä napa irti.
2. Kampea huulitiiviste irti navasta ja ota laakerien sisäkehät pois.
3. Irroita laakerien ulkokehät ja asenna uudet.
4. Asenna laakerien sisäkehät ja tiiviste. Rasvaa laakerit ja tiivisteen huuli ja täytä laakerien välinen tila puolilleen rasvalla.
5. Säädä laakerit asennuksen jälkeen edellisessä kappaleessa neuvotulla tavalla(Eli siis napamutteri 25Nm momenttiin ja sen jälkeen löysää senverran,että mutterin aluslevyä saa juuri ja juuri liikutettua ruuvarilla)

Tiedä sitten kuinka jumissa osat voi olla,sitä ei korjausopas kerro

[tpk_83]

Tiedä sitten kuinka jumissa osat voi olla,sitä ei korjausopas kerro

tuota itekki pelkään

mutta toivossa on hyvä elää ettei tarviis vaihtaa laakereita...

[tpk_83]

juu u vaikuttaa että on se rikki menny ku ei kiriminen auttanu...eli vissiin sisempi laakeri menny, ainaski tunnostaa siltä

[AXEL F]

Ei ole tosiaankaan mikään paha homma vaihtaa ne takapyörän laakerit tohon kasettiin. Hyvät ohjeet mitä TJT kirjoitti.
Ja kun muistaa että putsaa erittäin huolellisesti vanhat rasvat ja liat pois, sekä pitää uudet laakerikehät ja neulat puhtaina asennuksen aikana niin kestää taas pitkään.

[-VMK-]

Eikä niitä vanhoja kartiorullalaakereita kannata juuri ollenkaan kiristää ku ne ei sitä juuri kestä vaan uuet kehiin.

[tpk_83]

pitääpä huomenna käydä hakee laakerit...kuhan ei vaan ois jumineet kiinni

[TJT]

Hyvät ohjeet mitä TJT kirjoitti.

Juu,mä oon aina ollu hyvä kopioimaan

[tpk_83]

joo o nyt kävin ostaa laakerit ja sain vanhat onneksi irti pienen taistelun jälkeen...

mut sitte heräs tällänen pieni kymysys että kun rumpussa oleva pieni pultti ei lähteny auki niin porasin sen läpi niin onko tuolla mitään merkitystä, jos siihen ei laita uutta pulttia? ku ei jaksas ruveta tekemään kiereitä uusiksi...

[Mha]

joo o nyt kävin ostaa laakerit ja sain vanhat onneksi irti pienen taistelun jälkeen...

mut sitte heräs tällänen pieni kymysys että kun rumpussa oleva pieni pultti ei lähteny auki niin porasin sen läpi niin onko tuolla mitään merkitystä, jos siihen ei laita uutta pulttia? ku ei jaksas ruveta tekemään kiereitä uusiksi...

Anna olla poissa vaan, aukeaa enskerralla helpommin. Ei se rumpu sieltä mihinkään karkaa.

[tpk_83]

sain laakerit vaihettua, mutta mikähän ihme siellä kolisee? siis vänkärin peräpäässä... esim. ku katosta heiluttelee niin kuuluu ihme kolina kattelin samalla iskarin yläpään...miten se pitäs olla "hartiamomentissa"? vai kirjan mukaan akselinpään ja mutterin välinen 9mm

onko kellään ihme kolinoita ollut?

[ipa]

on ollu kolinoita joskus kadetissa.
eli se iskarin yläpään kumi oli hakkautunut kappaleiksi niin että iskarin varsi/tanko osui koriin.

hartiamonenttiin sitä ylämutteria ei pidä laittaa koska pursuaa ne kumet muuten kokonaan pois sieltä välistä. niitä on sitten 2 niitä kumi holkkeja toinen on siellä alapuolella.

[tpk_83]

on ollu kolinoita joskus kadetissa.
eli se iskarin yläpään kumi oli hakkautunut kappaleiksi niin että iskarin varsi/tanko osui koriin.

hartiamonenttiin sitä ylämutteria ei pidä laittaa koska pursuaa ne kumet muuten kokonaan pois sieltä välistä. niitä on sitten 2 niitä kumi holkkeja toinen on siellä alapuolella.

mmm yläpuoli oli ainaski ehjä, mutta alapuolta en ole katsonut... se ääni muuten kuullostaa suunnilleen siltä. ainaski vois kuvitella pitääpäs tässä joku päivä vilkasta sinne alas

[kyttääjätunnus]

"viimeksi riitti kun kiristi "

Miten takapyörän laakeria kiristetään? Miten siihen siis pääsee käsiksi? Mitä pitää purkaa?

[lmb-58]

mistä autosta