Vectra ja ne päästöt

[Tompero]

Lambda, tulpat ja ilmansuodatin vaihdettu eikä minkäänlaista vaikutusta päästöihin. Seuraavaksi katalysaattoria tilaamaan

[kadett90]

Lambda, tulpat ja ilmansuodatin vaihdettu eikä minkäänlaista vaikutusta päästöihin.

No eipä ollut yllätys.

[RV]

Juota se auto "känniin" eli bensamittari punaselle ja kaadat litran polttoaineen jäänestoa tankkiin ja eikun leimalle. Eihän se vikaa korjaa, mut ompahan vuosi aikaa selvittää sitä.

[Timonen]

Lambda, tulpat ja ilmansuodatin vaihdettu eikä minkäänlaista vaikutusta päästöihin.

No eipä ollut yllätys.

Äläs sano! Mulla ton A-Vecun aikasempi omistaja oli saanu leimalla hylsyn päästöistä, muistaakseni HC:t yli 300? Oli vaihdattanu siihen tulpat ja suodattimet (olikohan tulpanjohdotkin, en nyt muista?), ja uusi päästömittaus ja HC alle 100.

[kadett90]

No emmä sit sano

[Zafira]

Lambda, tulpat ja ilmansuodatin vaihdettu eikä minkäänlaista vaikutusta päästöihin. Seuraavaksi katalysaattoria tilaamaan

Huudatappas sitä konetta ihan kunnolla, että katti lämpiää oikeesti kuumaks, niin saatat yllättyä, kun ei ne päästöt tuon enempää pielessä ole.
Monen monta kertaa olen tuolla konstilla saanut päästöarvot laskemaan vihreälle.

[RV]

Huudatappas sitä konetta ihan kunnolla, että katti lämpiää oikeesti kuumaks, niin saatat yllättyä, kun ei ne päästöt tuon enempää pielessä ole.
Monen monta kertaa olen tuolla konstilla saanut päästöarvot laskemaan vihreälle.

Täällä päin leimalla ne mittaa ensin päästöt ja jos ei mene arvoihin niin huudattaa jonkin aikaa konetta ja kattoo ne uudestaan. Se on inssistäkin aika paljon kiinni et lämmitteleekö kattia vai ei.
Oma Vectra meni vasta neljännella mittaus kerralla läpi päästöistä.

[nuhapumppu]

Parikymmentä minuuttia motarilla kolmosvaihteella ja omasta autosta päästöt tippui tyhjäkäynnillä HC 140->40 ja kierroksilla CO 0,5->0,2 tjsp , joten luulis toimivan tähänkin?

[Tompero]

Viime kerralla se inssikin siinä jonkin aikaa huudatti ooppelia niin ei ne arvot siitä sen kummemmin muuttuneet. Ja konttorille mennessä tosiaan ajelin semmosen 30km matkan, josta loput 15 kilsaa motarilla kolmosella huudattaen.
Huomenna pääsee vaihtamaan tuota kattia ja katellaampa (ja kiroillaan) sitten miltä ne päästöt näyttää.
Sen jälkeen ei varmaan muu auta ku tehdä tuo "känni"- temppu autolle...ja vaikka itellekki

[(F)ast_tra]

Näissä vanhoissa vehkeissä kannattaa käydä ottamassa päästöt jossain korjaamolla ja varata aika etukäteen niin pääsee kuumalla koneella suoraan mittaukseen. Sitten ei ole enää muuta jännitettävää katsastuksessa kuin korin kunto.

[Tompero]

Huh heijakkaa, menihän se läpi päästöistä ja ihan kirkkaasti. Eli tässä tapauksessa se ongelma oli tuo katalysaattori.
Ja taas vuosi ajoaikaa..

[J0NE]

Laittasitko vielä noi vaihdon jälkeiset päästöarvot.

[Tompero]

Tässä ois mitatut arvot:

Tyhjäkäynnillä:
CO%: 0,01
CO2: 15,5
HC ppm: 13
O2: 0,09

Kierroksilla:
CO%: 0,01
CO2: 15,5
HC ppm: 55
O2: 0

Lambda: 1,00

[Timonen]

Huudatappas sitä konetta ihan kunnolla, että katti lämpiää oikeesti kuumaks, niin saatat yllättyä, kun ei ne päästöt tuon enempää pielessä ole.
Monen monta kertaa olen tuolla konstilla saanut päästöarvot laskemaan vihreälle.

Täällä päin leimalla ne mittaa ensin päästöt ja jos ei mene arvoihin niin huudattaa jonkin aikaa konetta ja kattoo ne uudestaan. Se on inssistäkin aika paljon kiinni et lämmitteleekö kattia vai ei.
Oma Vectra meni vasta neljännella mittaus kerralla läpi päästöistä.

Mä oon aina hakenu huoltoasemalta sen päästölapun ennen leimalle menoa. Maksanu vähemmän, ja saanu tarvittaessa rauhassa hieroa HC:t alle 100:n. Ja sitten salamannopeasti printtaus.

Ja tuo päästölappu taitaa olla 3kk voimassa.

[Tompero]

Joo, tullu itelläkin toisinaan haettua päästölappu korjaamolta ennen leimalle menoa. Tosin ei tuo nytkään ihan kauhean hintaista ollu, ekasta uusintatarkastuksesta äyhkittiin vaan 10e ja tuon toisen uusintanäytön saikin jo sitten ilmaiseksi