Opel Kadett-E -91, ei starttaa kylmänä

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
samba2
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 101
Liittynyt: 07 Loka 2011, 08:29
Paikkakunta: -Roi-

Opel Kadett-E -91, ei starttaa kylmänä

Viesti Kirjoittaja samba2 »

Ja ongelmat jatkuu ennen kuin vanhaa edes on saanu korjattua :D

400km matkaajon jälkeen piti auto sammuttaa tankille, mutta ei enään käynistynyt. Virrat siis tulivat päälle, valot toimivat, mutta kun avaimesta kääntää niin ei sano, eikä tee mitään.
Kokeilin käyttää muutamia liittimiä irti ja akun kengänkin otin poijes, mutta ei auttanut.
Auttaja tokas, että kokeileppa työntää nelosella autoa eteen, että jos olis jääny kone johonkin huonoon asentoon. Tämän jälkeen lähti käyntiin ja loput 400km ajettiiin ilman auton sammuttamista.

Seuraavana päivänä isäntä arveli, että startti moottorissa vikkaa. Toinen naputtele startin kylkeen tangolla ja toinen starttas niin lähti käyntiin.
Ajelin hiukan ja käväsin kaupasa niin ei taaskaan lähe käyntiin. Isäntä kun oli kuskin paikalla niin kokkeili huvikseen omalla painolla heijata autoa ees taas samalla kun starttaa niin taas lähti käyntiin.
Nosttettiin auto ylös ja käytettiin startille meneviä muttereita auki ja takas kiinni jos niissä olevat liittimet eivät saisi kunnolla kontaktia. Nyt on sitten tehny silleen, että yön jälkeen ei lähe käyntiin ilman tuota pientä nytkyttämistä, mutta lämpinä kyllä on lähtenyt käyntiin oikein hyvin.

Misäs siis vika ? Tulisi mieleen, että starttimoottorissa joku ei sais kunnolla kosketusta tai jotain vastaavaa, mutta viisaammat kertokoon :)
-Beauty Kat-
rebel58
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 42
Liittynyt: 09 Marras 2011, 13:24
Paikkakunta: Helsinki

Re: Opel Kadett-E -91, ei starttaa kylmänä

Viesti Kirjoittaja rebel58 »

Shake, Rattle And Roll! Toi auton heiluttaminen on niin englantilaista niin englantilaista.
-Moottorin maadoitus.
-Solenoidin ja kenttien putsaus.
-Samalla herkistää hiilien jousia.

Eli startti pöydälle ja putsis kliin.
Kiva tulla tänne antaa neuvoja kun oma thredi menossa tällä palstalla ja oma 91 vittuilee. Onneks sulla manuaali nii iisii tuuppaa käyntii.
Repeli poistuu omaan murheeseensa mitä löytyy koko ajan lisää..
Over and out mutta kato ne liittimet muustakin ku vaa startista varsinkin koneen maadoitus nimim Jaguaarin omistaja
Aina GM automaatilla. Talvella 1.6 kesällä 5.8 & 7.0 litraiset invamopot.
samba2
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 101
Liittynyt: 07 Loka 2011, 08:29
Paikkakunta: -Roi-

Re: Opel Kadett-E -91, ei starttaa kylmänä

Viesti Kirjoittaja samba2 »

rebel58 kirjoitti:Shake, Rattle And Roll! Toi auton heiluttaminen on niin englantilaista niin englantilaista.
-Moottorin maadoitus.
-Solenoidin ja kenttien putsaus.
-Samalla herkistää hiilien jousia.

Eli startti pöydälle ja putsis kliin.
Kiva tulla tänne antaa neuvoja kun oma thredi menossa tällä palstalla ja oma 91 vittuilee. Onneks sulla manuaali nii iisii tuuppaa käyntii.
Repeli poistuu omaan murheeseensa mitä löytyy koko ajan lisää..
Over and out mutta kato ne liittimet muustakin ku vaa startista varsinkin koneen maadoitus nimim Jaguaarin omistaja
Oke !
Pittää viikonloppuna kattoa tuota starttia ajan kanssa jos se lähtee nätisti poijes.
Ja hyvin tuo on nyt lähteny kylmänä käyntiin, kunhan on aina "sheikannu" autoa startatessa :D
-Beauty Kat-
Nizuxiini
OCF Member 2019
Viestit: 2284
Liittynyt: 12 Maalis 2011, 18:07
Paikkakunta: Nokia

Re: Opel Kadett-E -91, ei starttaa kylmänä

Viesti Kirjoittaja Nizuxiini »

Multa löytyisi ihan täysin uusi startti kyseiseen vehkeeseen. Laittele yv jos tarvetta. :peukku:
Nyk. Nyk Insignia 2.0 CDTI -11, Omega A 2.0 -88
samba2
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 101
Liittynyt: 07 Loka 2011, 08:29
Paikkakunta: -Roi-

Re: Opel Kadett-E -91, ei starttaa kylmänä

Viesti Kirjoittaja samba2 »

Huomenta ihmiset. Nyt päässy työkiireitten ohella purkaan autoa.
Oli kyllä veemäisen ahdas ottaa irti tuo startti, mutta nyt se on pöydällä:
http://samba2.kuvat.fi/kuvat/samba2/Kad ... imoottori/
KuvaKuvaKuva

Mitäs nyt teen tuolle startille ? mikä tuo ylempi pienempi lieriö osa on ja mikä tuo alempi isompi ?
PItäs siis purkaa tuo, puhdistaa paikkoja ja kattoa ne solenoidit ainakin ?¨
Kertokaas tietämättömälle, etten tee mitään väärin !
-Beauty Kat-
(F)ast_tra
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2719
Liittynyt: 09 Helmi 2006, 21:12
Paikkakunta: Kangasala

Re: Opel Kadett-E -91, ei starttaa kylmänä

Viesti Kirjoittaja (F)ast_tra »

Isompi osa on itse startti ja pienempi on bendix. Vian kuvauksella sanoisin, että vaihda koko startti. Uusi maksaa vajaa 70 euroa ja siinä on kaikki uutta, laakerit, hiilet, käämit jne. Ei tarvitse miettiä koko vehjettä enää koskaan.
samba2
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 101
Liittynyt: 07 Loka 2011, 08:29
Paikkakunta: -Roi-

Re: Opel Kadett-E -91, ei starttaa kylmänä

Viesti Kirjoittaja samba2 »

(F)ast_tra kirjoitti:Isompi osa on itse startti ja pienempi on bendix. Vian kuvauksella sanoisin, että vaihda koko startti. Uusi maksaa vajaa 70 euroa ja siinä on kaikki uutta, laakerit, hiilet, käämit jne. Ei tarvitse miettiä koko vehjettä enää koskaan.
No joo. Sekin olis kyllä varteen otettava vaihtoehto :D:
http://samba2.kuvat.fi/kuvat/samba2/Kad ... imoottori/
Kuva

Sain tuon nyt ihan osiin sopivan helposti. Nyt jos tuota vähän kunnostaisin niin mitä pitäis vilkailla ?
Että jos en saa tuota paremmin pelaamaan niin edes kokemuksen kannalta :)
-Beauty Kat-
samba2
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 101
Liittynyt: 07 Loka 2011, 08:29
Paikkakunta: -Roi-

Re: Opel Kadett-E -91, ei starttaa kylmänä

Viesti Kirjoittaja samba2 »

Sain laitettua tuon startin kasaan. Vielä pitäs yrittää saada startti autoon paikoilleen. On vaan niin ahtaat paikat, että pakko vähän kerätä itteä koitosta varten :D

Mutta kysymys, Onkos tässä hiilet ihan kuluneet, että olisko siinä vika.
http://samba2.kuvat.fi/kuvat/samba2/Kad ... C02789.JPG
Kuva
-Beauty Kat-
Avatar
Timonen
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 19476
Liittynyt: 19 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Riihimäki

Re: Opel Kadett-E -91, ei starttaa kylmänä

Viesti Kirjoittaja Timonen »

(F)ast_tra kirjoitti:Isompi osa on itse startti ja pienempi on bendix.
Tyhmä kysymys, mut eikös tuo pienempi osa, joka on starttimoottorin päällä, ole solenoidi?

Bendix-laite tietääkseni on startin sisällä ja näkyykin tuossa alemmassa kuvassa ihan kuvan alareunassa. Sen tehtävähän on työntää hammasratas vauhtipyörän kehälle.
Vectra B X25XE Sport -98, Vectra A C25XE CDX -94 ja Ascona C C20NE Irmscher Sprint -87 (projekti)

Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
Avatar
Timonen
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 19476
Liittynyt: 19 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Riihimäki

Re: Opel Kadett-E -91, ei starttaa kylmänä

Viesti Kirjoittaja Timonen »

Ja olikos tämä millä koneella?
Vectra B X25XE Sport -98, Vectra A C25XE CDX -94 ja Ascona C C20NE Irmscher Sprint -87 (projekti)

Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
samba2
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 101
Liittynyt: 07 Loka 2011, 08:29
Paikkakunta: -Roi-

Re: Opel Kadett-E -91, ei starttaa kylmänä

Viesti Kirjoittaja samba2 »

Timonen kirjoitti:Ja olikos tämä millä koneella?
Tämähän on 1,6, 1 pisteruiskulla.
Sen verran tuota pyörittelin tuota kädessä, että suurinpiirtein ymmärsin tuon tekniikan, eli miten se Bendix hommeli työntää rattaan kauemmaksi jolloin se sit pyörittää konetta.
Oli muuten vähän kuumottaavaa startata autoa sen jälkeen kun olin saanut kovan uurastuksen jälkeen starttimoottorin takas kiinni. Meinaan, että hyppäs jouset ja hiilet poijes paikoiltaan kun purin starttia, mutta onneksi sain järkeiltyä kaikki oikeaan paikkaan. Ainakin luulisin, kun auto starttas kaiken tapahtuman jälkeen :D

Mutta joo. Nuo kaksi mitä kuvassa näkyvät ovat hiilet? On vielä kolmas hiili palanen, mutta sitä en saanut kuvaan kun oli sen verran kaukana.
Onko nuo hiilit ihan kuluneet, että auttaisko tuohon uusien hiilien osto? Näytti olevan myös motonetissä jotain korjaussarjoja startille, mutta tiedä sitten mitä se sisältää.
Helpoin olisi joo osta uusi startti, mutta kun halvemmallakin voisi ehkä päästä ?
-Beauty Kat-
Avatar
OH2KV
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1133
Liittynyt: 24 Elo 2007, 13:15
Paikkakunta: Kirkkonummi

Re: Opel Kadett-E -91, ei starttaa kylmänä

Viesti Kirjoittaja OH2KV »

samba2 kirjoitti:
Timonen kirjoitti:Ja olikos tämä millä koneella?
---klip---
Mutta joo. Nuo kaksi mitä kuvassa näkyvät ovat hiilet? On vielä kolmas hiili palanen, mutta sitä en saanut kuvaan kun oli sen verran kaukana.
Onko nuo hiilit ihan kuluneet, että auttaisko tuohon uusien hiilien osto? Näytti olevan myös motonetissä jotain korjaussarjoja startille, mutta tiedä sitten mitä se sisältää.
Helpoin olisi joo osta uusi startti, mutta kun halvemmallakin voisi ehkä päästä ?
Hiilet on kuvassa kyllä. Uusimalla hiilet voit ehkä saada vielä kohtuullisesti lisäaikaa startille, mutta saattaa tuo hiilien vastinpinta kulua puhki, jolloin saat vain väliaikaisen korjauksen aikaiseksi. Kuvista oli näillä silmillä nähtävissä kulumaa, mutta tarkemman analyysin tekemiseksi pitäisi osia hypistellä käsissään.
Datsun 100A 1,2 projekti, Datsun Violet (160J)- 78 käyttis, huililla. Datsun 140Y- 79, käyttöauto. Datsun Sunny 150Y -82 Rottalook käyttis.
Opelkin ollut. / Esso. o4oysikuusnelikuus888
Avatar
spiidi10
'Senator'
'Senator'
Viestit: 848
Liittynyt: 17 Maalis 2009, 09:36
Paikkakunta: Tampere

Re: Opel Kadett-E -91, ei starttaa kylmänä

Viesti Kirjoittaja spiidi10 »

Timonen kirjoitti:
(F)ast_tra kirjoitti:Isompi osa on itse startti ja pienempi on bendix.
Tyhmä kysymys, mut eikös tuo pienempi osa, joka on starttimoottorin päällä, ole solenoidi?

Bendix-laite tietääkseni on startin sisällä ja näkyykin tuossa alemmassa kuvassa ihan kuvan alareunassa. Sen tehtävähän on työntää hammasratas vauhtipyörän kehälle.
Moro Timo. Oikeen sikäli et se on tosiaan solenoidi eikä bendix, mut rattaan kehälle työntää solenoidin ja bendixin välillä oleva vipu.
Bendixin tehtävänä on lukita startin ratas toiseen suuntaan ja päästää se vapaasti pyöriin toiseen suuntaan eli kun auto lähtee
käyntiin niin polkastessa se ei anna startille runtua vaikka ei heti huomais avaimesta irrottaakaan.
edit: muutama kuula kartion muotosissa koloissa eli yks vikakohde kuluessaan, jos startti selvästi pyörii mut ei pyöritä
moottoria niin joko vipu on poikki eikä ratas siirry kehälle tai sit kulunu bendix ei enää mene lukkoon kun kartiot on kulunu suuremmiks.
Exät: Kadett E HB -89, Kadett E sedan -89 Fastra -95
Minna -68, Päivi -62 Tiina -72, Teija -71
Avatar
spiidi10
'Senator'
'Senator'
Viestit: 848
Liittynyt: 17 Maalis 2009, 09:36
Paikkakunta: Tampere

Re: Opel Kadett-E -91, ei starttaa kylmänä

Viesti Kirjoittaja spiidi10 »

samba2 kirjoitti:Sain laitettua tuon startin kasaan. Vielä pitäs yrittää saada startti autoon paikoilleen. On vaan niin ahtaat paikat, että pakko vähän kerätä itteä koitosta varten :D

Mutta kysymys, Onkos tässä hiilet ihan kuluneet, että olisko siinä vika.
http://samba2.kuvat.fi/kuvat/samba2/Kad ... C02789.JPG
Kuva
Kuvan perusteella hiilet lopussa kun näyttää kosketuspinta mustuneen, ei enää yletä kunnolla kollektorille ja mustuu kun iskee kipinää.
Pitäis olla melko kiiltävät.
Se "hiilien vastinpinta" on nimeltään kollektori, eikä se juuri puhki kulu. Hiilien vaihdon yhteydessä santapaperilla kollektori puhtaaks
ja meisselillä tai rautasahan terällä liuskojen välit hiilenpölystä puhtaaks. Lyö muuten vierekkäiset liuskat oikosulkuun ja startin teho heikkenee.
Hiilet motonetissa 3,90€ mikäli oikeen kattoin.
Exät: Kadett E HB -89, Kadett E sedan -89 Fastra -95
Minna -68, Päivi -62 Tiina -72, Teija -71
samba2
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 101
Liittynyt: 07 Loka 2011, 08:29
Paikkakunta: -Roi-

Re: Opel Kadett-E -91, ei starttaa kylmänä

Viesti Kirjoittaja samba2 »

spiidi10 kirjoitti:
samba2 kirjoitti:Sain laitettua tuon startin kasaan. Vielä pitäs yrittää saada startti autoon paikoilleen. On vaan niin ahtaat paikat, että pakko vähän kerätä itteä koitosta varten :D

Mutta kysymys, Onkos tässä hiilet ihan kuluneet, että olisko siinä vika.
http://samba2.kuvat.fi/kuvat/samba2/Kad ... C02789.JPG
Kuva
Kuvan perusteella hiilet lopussa kun näyttää kosketuspinta mustuneen, ei enää yletä kunnolla kollektorille ja mustuu kun iskee kipinää.
Pitäis olla melko kiiltävät.
Se "hiilien vastinpinta" on nimeltään kollektori, eikä se juuri puhki kulu. Hiilien vaihdon yhteydessä santapaperilla kollektori puhtaaks
ja meisselillä tai rautasahan terällä liuskojen välit hiilenpölystä puhtaaks. Lyö muuten vierekkäiset liuskat oikosulkuun ja startin teho heikkenee.
Hiilet motonetissa 3,90€ mikäli oikeen kattoin.
OKEI. Tämä kiva tietää, on se kuitenkin halvempi inventointi ostaa uudet hiilet, kuin koko startti :D. ( Ja kun ei tiedä kauan tämä auto vielä pötkii eteenpäin...)
Ja kun tuon on kerran purkanu ja koonnut (ilmeisesti) oikein niin totta se onnistuu uudestaan.
Pittääkö yleensä nuita paikkoja rasvailla kunnolla koottaessa, kun siellä sisällä oli kyllä aika paljon smänkkiä ja koostumuksesta päätellen ajattelin, että on vanhat tehtaanvaseliinit+ kaikki muut liat siinä mähmän joukossa oli?

Nyt vain putsasin paikat ja kokosin startin ja ainakin näin 3 päivän käytön jälkeen toiminut hyvin :)
-Beauty Kat-
Vastaa Viestiin