B-Corsa/Vetoakselin ulompi kumi

[saku57]

Pojan Corsasta (-99/1.2 12V) oikeanpuoleisen vetarin ulompi suojakumi on rikki ja kaikki paikat vaseliinissa. Uuden kumin tilasin ja ihan vielä varaosana
Minkälainen operaatio tuo vaihto oikein on? Haynesia kyllä lueskelin, mutta mitä tulisi erityisesti noviisin huomioida? Mitä pitää minimissään purkaa?

[_Jape_]

eipä tuossa ihmeempiä, alapallo voi olla tiukassa joten tommonen vois olla hyvä, http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu ... id=80-4023 joutunee tosin tollasta ylesmallia muokkaamaan rälläkällä.

[jusa_71]

tunnin homma paikallisessa pajassa
ite en viittisi edes aloittaa sen vaihtamista tunkin kanssa kotipihassa

[Tuomas]

eipä tuossa ihmeempiä, alapallo voi olla tiukassa joten tommonen vois olla hyvä, http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu ... id=80-4023 joutunee tosin tollasta ylesmallia muokkaamaan rälläkällä.

Huomattavasti helpompaa ruuvata se alapallo irti tukivarresta, kaksi pulttia ja irti on.

[_Jape_]

Huomattavasti helpompaa ruuvata se alapallo irti tukivarresta, kaksi pulttia ja irti on.

pyh..

[saku57]

No nyt on kumiluttero (lue muovi ) haettuna ihan GM-varaosana. Luin Motonetin listoilta, että muovisia tarjotaan. Alkuperäisosa on myös joltisen jäykkää tavaraa??? Tulikohan maksettua aivan liikaa...

Kohtuudella on nyt ymmärrys vetarin ulkopään purkamiseen. Mutta onnistuuko gummin=muovin vaihto vetoakselia vaihdelaatikosta irrottamatta eli pääseekö ulomman nivelen lukitukseen käsiksi paikallaan ja miten?

[Tuomas]

Kohtuudella on nyt ymmärrys vetarin ulkopään purkamiseen. Mutta onnistuuko gummin=muovin vaihto vetoakselia vaihdelaatikosta irrottamatta eli pääseekö ulomman nivelen lukitukseen käsiksi paikallaan ja miten?

Onnistuu se. Nivel on akselissa kiinni sokalla joka pitää avata että nivelen saa irti akselista.

Sokka on metallinen rengas joka on yhdestä kohtaa poikki ja päät on käännetty hiukan ulospäin. Tuo sokka on vetoakselissa olevassa urassa, ja siihen katkokseen pääsee käsiksi nivelen akselissa kiinni olevassa mutikassa olevan kolon kautta. Irrota vanha kumi ja pyyhi rasvaa pois niin että näet sen nivelen osan joka on kiinni akselissa. Siinä on akselin suuntaisesti pieni kolo. Siellä kolossa on tuo sokan katkos, levitä sokkaa vaikka lukkorengaspihdeillä ja kopauta nivel irti akselista. Kaverista on hyötyä...