X20XEV omega

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
iddqd123
'Agila'
Viestit: 2
Liittynyt: 29 Huhti 2012, 20:15

X20XEV omega

Viesti Kirjoittaja iddqd123 »

Juu eli autona on 1999 vuosimallin omega X20XEV koneella... Ja ongelma on se kun normaalissa ajossa Koneen jo jonkin verran lämmettyä kierrokset romahtavat arvaamattomasti alas ei väliä onko kysessä kaasutus tai risteys ja tämä romahdus tapahtuu vain kerran. Moottorinvika valo myös syttyy tuon romahduksen jälkeen, mutta sammuu seuraavan auton sammutuksen jälkeen, eikä syty enää. Autoon on vaihdettu nokka-akselin anturi ja edellinen omistaja kuulemma vaihtanu kampiakselin asentotunnistimen noin vuosi sitte. Ja jos tuon romahduksen jälkeen sammuttaa auton se ei enää hetkeen lähde käyntiin.

Jos jotain osviitta vikaan saisi niin oma elämä helpottuisi kummasti :)

ja hyvää vappua!
(F)ast_tra
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2719
Liittynyt: 09 Helmi 2006, 21:12
Paikkakunta: Kangasala

Re: X20XEV omega

Viesti Kirjoittaja (F)ast_tra »

Vikakoodien luvusta kannattaa alkaa, mutta jos kierroslukumittari tippuu nollille niin pyörimisnopeusantureista lähtisin vikaa etsimään. Oliko ne vaihdetut anturit halvinta kuraa?
iddqd123
'Agila'
Viestit: 2
Liittynyt: 29 Huhti 2012, 20:15

Re: X20XEV omega

Viesti Kirjoittaja iddqd123 »

Kiitoksia nopeasta vastauksesta! Pitääpä kysellä oliko tarvike osa se kampiakselin tunnistin. Nokka-akselin anturi oli uudempaa mallia ja marmoritiskiltä. Vikakoodit oli ennen nokka-akselin vaihtumista (läsnä)nokka-akselin anturi ja sitten (ei läsnä) ilmamassamittari ja kampiakseli, mutta nokka-akselin anturin vaihdon ja kuittauksen jälkeen ei näyttänyt enää mitään ja mittarille en ole kerinny kokeilemaan vielä mitä näyttäis tuon pelkän romahduksen jälkeen.. pitääpä tarkistaa tuo pyörimisnopeus anturi vielä
Vastaa Viestiin