Omega A GLS 2.0

[Snowman]

Oon kokeillu kahta katillisen mittaria ja ne ei toiminu, vikavalo rupes palamaan, niis oli toi loppunumero muistaakseni 208.

[jarkkis]

multa vois löytyä ehjä määrämittari, voin vielä tutkia mut mun muistaakseni oli juurikin tuolla numerolla, joskus omaan vaihtelin osia ku testailin mikä sitä vaivaa ja tuon vaihtaminen ei mun ongelmiin auttanu, ei olisi kalliskaan

edittiä. oonki jo myyny sen etiäppäin aijemmin ku ei löytyny enää varastosta.

[Snowman]

No niin, sain sen pelaamaan. Vika oli virranjakajan kannessa, oli ollut kaikki tulpanjohdot ja puolanjohto huonosti tilassaan eli en ollut painanut niitä kunnolla pohjaan Tuosta johtuen oli toi virranjakajan kansi mennyt pilalle

Koitin jopa kikkailla ton ilmamäärämittarin kanssa, ( ennenkuin hokasin ton virranjakajan ) , vaihdoin katillisen mittarin alaosan tuohon ja otin tuosta katittoman omasta yläosan jossa on tuo säätöruuvvi. Pelaa ihan hyvin, eli ei siinä vanhassakaan sitten varmaan mitään vikaa ollutkaan, eikä missään muissa osissakaan mitä tuohon oon vaihtanu

No, onneksi noi osat löyty tuosta varaosa omegasta, ettei tarvinnu kaupasta uusia hakea

[Snowman]

No joo, tähänkin joutuu tekeen välillä jotain. Tällähetkellä vaihdelaatikko pois, johtuen mekkaloivasta painelaakerista. Ja vaihdelaatikko rusahtaa kolmoselle vaihtaessa, laatikon otan tuosta varaosa omegasta, ainakin on vähemmän ajettu kuin tämä nykyinen.
Vaihdan samalla myös kytkimen sekä kampiaksilan takastefan, näytti vuotavan.
pakoputken alkupätkää irrottaessa yksi pulti neljästä ei lähtenyt vaan katkes pakosarjaan, pitääs se jotenki kairata sieltä pois. Lämpöä ja hitsiä vois kokeilla näin aluksi

[Snowman]

Kuvia en kyllä ottanu, tosin noi kaikki on tuola pihalla vielä leviällä. Kyl noista osista voin vielä napsia kuvia. Tein tosin vaikeamman kautta tuonkin homman, otin koko kardaanin pois kun ei se liikkunu minnekkään siitä keskikohdalta.

[omenaukkeli]

Todiin, sain hommattua taas A mallin Omegan. On Harmittanu kun edellisen 3000:sen myin ja ekan omegan kolaroin. Josko tämä pysyis kauemmin... tiedä sitten

Eli auton tän hetkiset tiedot:

- 20SE moottorilla
- Lukkoperä
- Sähkölasit, edessä toimii takana ei
- Penkki grillit edessä
- Ajotietokone

Siinähän ne. Auton vikana oli, että moottorinvikavalo paloi, myyjan mukaan sen takia jäänyt seisomaan... No auton ostettuani ja lähemmin tarkasteltuani, huomasin että moottorin lämpöanturin liitin oli irti... laitoin kiinni ja kas kummaa vikavalo katos

Virranjakajan pyörijää oli yritetty vaihtaa, mutta oli sorvattu kuusiokolo pultit pyöreiksi. Linkki
Sain kuitenki vanhan irti lukkopihdeillä. Virranjakajan kannen ja pyörijän vaihdettuani auto kävi huomattavasti paremmin.

Vaihdettuja osia tähänmennessä:

- Virranjajan kansi ja pyörijä.
- Kuskinpuolen etuvilkku, myös apparin puolelle on uusi.
- peräluukun tiiviste
- Takavalot (tummennetut) ( Linkki )
- Takajouset Kuva vanhasta apukuskin takajousesta

Molemmat takalokarit on hyvässä kunnossa samoin peräloodan sivuposket. Helmoista en tiedä, mutta veikkaan että puhki on. Mutta mitäpä niitä tarkistelemaan, kun en ajatellut ihan heti ruveta hitsaamaan.

Muutama kuva omenasta:
Kuva 1
Kuva 2
Kuva 3
Kuva 4
Kuva 5

No osta pois vanha 3000 omegasi.:)Hinta vaan on vähä toinen.

[Snowman]

Miltä tuo mahtaa nykyään näyttää?

[omenaukkeli]

Miltä tuo mahtaa nykyään näyttää?

Tämmöseltä pulkalta.

[Snowman]

Pakosarjasta sain tuon pultin pois, oli aikast tiukassa. Kanteen oli myös yks pinnapultti katkennu, joko edellisen omistajan aikana tai menny ihan aikojansa.

[Snowman]

Tuli muutama kuva räpsittyä...

http://i194.photobucket.com/albums/z126 ... 012625.jpg
http://i194.photobucket.com/albums/z126 ... 012626.jpg
http://i194.photobucket.com/albums/z126 ... 012627.jpg
http://i194.photobucket.com/albums/z126 ... 012628.jpg
http://i194.photobucket.com/albums/z126 ... 012629.jpg
http://i194.photobucket.com/albums/z126 ... 012634.jpg
http://i194.photobucket.com/albums/z126 ... 012635.jpg
http://i194.photobucket.com/albums/z126 ... 012636.jpg

Siinä muutamia asiaan liittyviä kuivia

[Snowman]

Juu, tos kakkos kuvas on painelaakerin jämät. Kyllä siitä piti kaikkee rojuu ottaa ensin irti tuosta loodasta, jotta sen sai käsiin. Kytkinvaijeri ja nopeusmittarin vaijeri, vaihteensiirtäjän tappi pois kepin alapäästä, pakkivalon johto. Sitte kardaanin kolme pulttia pois, sellaset mis oli torx päät. Ainakin täs vanhas omegas on uudemmas ei mun muistaakseni oo torxiilla mitään tuola kardaanis. Ja kardaanin pitääs liukua taaksepäin kun sen pultit on auki. Sitten kun on saanu noi kaikki siitä laatikon ympäriltä pois niin sitte pitääs olla helppoo.

[Snowman]

Tuo katkaisin on tuon laatikon vasemmalla puolella takana ylhäällä, kardaanin puolelta katsottuna.
Toi loota varmaan painaa jotain 25-35kg ... yksin sen sieltä kyllä pois saa, ja saa myös takasi. Automaattilaatikko on sitte eri juttu
Ei se sieltä päälle tuu vaikka avaa ne laatikon kannake pultit, paskaa tulee kyl silmiin jos ei muuta

[Snowman]

Hommat jatkuu...
http://i194.photobucket.com/albums/z126 ... 012646.jpg , kampuran takastefa, hieman on vuotanu
http://i194.photobucket.com/albums/z126 ... 012648.jpg , piti sitä ny vähä putsata et näkee mis se on
http://i194.photobucket.com/albums/z126 ... 012650.jpg , hops sehän putos
http://i194.photobucket.com/albums/z126 ... 012651.jpg , uutta tilalle...

Uutta neulalaakeria en tuonne kampuran päähän oo vielä vaihtanu, sekin kyllä tuli ostettua...

"Uuden" vaihdelaatikon oon pessy, enimmät kurat ja öljyt pois. Vielä siihen pitääs öljyt vaihtaa. Ostin oikeen GM:n leimalla varustettua laatikko öljyä

Hieman on tää tekeminen pitkis kantuumis. Ei oo oikein aikaa kuin viikonloppuna ja iltaisin jos jaksaa

[PJR]

Toi loota varmaan painaa jotain 25-35kg ... yksin sen sieltä kyllä pois saa, ja saa myös takasi. Automaattilaatikko on sitte eri juttu

Aavistuksen vaikka kyllä sitäkin hätätilanteessa itekseen siirtelee. Ilmotettu paino tomaatille oli 72 tai 73kg.

[Snowman]

Kyl nää hommat vaan pursuaa kokoajan ku yrittää korjata...
http://i194.photobucket.com/albums/z126 ... 1336939060
Kansi on jo irti ton kuvan oton jälkeen Piti se ottaa kun ei se pirun pinnapultti lähteny vaikka kui hitsas, josko nyt kun näkee sen ongelman vähän paremmin.

Eli periaattees tuola pellinalla ei oo ku puolimoottoria
Kyl tää tästä, huomenna hakeen lisää osia, yläpään tiivistesarja, kansipulttisarja ja vois ton kannenki käydä suoristaas tai laittaa vaan kiinni suoristamatta.