Voimaa C-Asconaan

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 26 Marras 2003, 10:29

On 2003-11-26 08:56, asconatuning wrote:
Elikkä jääkö muutosprosentit alle 35:n vaikka vaihtais sen 2.0:n... Sillonhan joutuu ainaki joustintuet vaihtaa ja tietty jarrut elikkä kannattaa varmaan hommata kokonainen auto josta purkaa koneen ja muut hilkkkeet... ai nii joo kytkin ja vaihteistokin varmaan menee vaihtoon vai kuinka?

Siis. Ilmeisesti olet vain pukannut tuon 16SH moottorin 1.3S tilalle sen enempää osia vaihtelmatta? No ne tolpat joudut vaihtamaan jokatapauksessa laitoitpa sitten 16SH:n taikka 18E:n tai 20NE:n. 16SH-tapauksessa ei jarruja tarvitse muuttaa. Kanta autokatsastus kyllä menee aika lähelle noilla 18E ja 20NE moottoreilla. Rimaa hipoen voit saada leimattua 34,5%. Riippuu suikkalakin merkitsemis tavasta. Kantaauto katsastushan maksaa "vain" n. 400€.

26 Marras 2003, 11:34

Siis... Kun vaihdoin ton 1.6:n 1.3:n tilalle vaohdoin kaikki osat mitkä oli merkitty siihen listaan minkä tilasin opelilta elikkä etupäästä kaikki uusiksi(tolpat, jarrut, ripustukset, vaihteisto, kytkin,)
Eli sitä mä vaan ku 1.8 käy tohon vaihteistoon ja kytkimeen mikä mulla nyt on kiinni että miten käy sen 2.0 kanssa (esim 2.0ne) käykö samaan kytkin/vaihteistopakettiin?

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 26 Marras 2003, 12:17

Kytkinlevy ja asetelma taitaa olla eri kokoa. Näin muistelisin jostain lukeneeni. F16 lootahan noissa kaikissa isolohkoissa on (16SH, 18E, 20NE)

Viesti Kirjoittaja JJ » 26 Marras 2003, 12:27

On 2003-11-26 00:52, rekortti wrote:
Kyllä tuosta 1.8e:lläkin ihan kerkiää.Itellä valiaikais kulkuneuvona tuollainen SR/E.jyrkemmällä nokalla ja kantta hiukan laskettu+virtauksia muokattu..näihin kun ympätään tuo lyhytvälitteinen CR-loota niin kyllä sillä satkuun saakka ihan rivakasti pääsee, mutta siitä ylöspäin onkin sitten aikast nuhasta...ja kun kaikki ruuti on yläkiekoilla..ei niin mukava kaupunkiliikenteessä.

Onko ihan aito SR/E, koska noi on suomessa aika harvassa?

Niin ja eipä c-asco vakiolla 20XE-koneella liiku mihinkään.

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 26 Marras 2003, 12:30

No ei semmonen 2-ovinen C-Ascona 20XE moottorilla liiku mihinkään jos esim. vetari paskana.

Viesti Kirjoittaja JJ » 26 Marras 2003, 12:44

No ei se liiku vaikka se onkin ehjä.

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 26 Marras 2003, 14:26

niinno eihä jj voi tietääkkän ku sillähän oli se 20SE kone...

Viesti Kirjoittaja JJ » 26 Marras 2003, 14:44

16V kannella ja 171hv. eikä mihinkään, mutta minkäs teet. ja on muuten orkkiskone GTE Astra mk2:sta.

_________________
-Janne

[ This Message was edited by: JJ on 2003-11-26 14:54 ]

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 26 Marras 2003, 14:51

hmm... jaa-a uus auto tai ees ohjaus...

Viesti Kirjoittaja JJ » 26 Marras 2003, 14:53

hyvin taipuu ilman tehostintakin...

...noh, jos nyt kuitenkin kärvistellään asconalla.

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 26 Marras 2003, 14:57

On 2003-11-26 14:44, JJ wrote:
16V kannella ja 171hv. eikä mihinkään, mutta minkäs teet. ja on muuten orkkiskone GTE Astra mk2:sta.

Opettele poika virittämään.

Ja jos et osaa niin rahaa tiskiin.

http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... forum=15&4

[ This Message was edited by: havericky on 2003-11-26 14:58 ]

Viesti Kirjoittaja JJ » 26 Marras 2003, 15:07

On 2003-11-26 14:57, havericky wrote:
On 2003-11-26 14:44, JJ wrote:
16V kannella ja 171hv. eikä mihinkään, mutta minkäs teet. ja on muuten orkkiskone GTE Astra mk2:sta.
Opettele poika virittämään. Ja jos et osaa niin rahaa tiskiin.
http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... forum=15&4

[ This Message was edited by: havericky on 2003-11-26 14:58 ]

Opettele virittään

...noh paremmin se liikkuu ku vakio XE, mutta ei siltikään mihinkään. Ja tuo r.F kone katukäyttöön varmasti tod. hyvä.

26 Marras 2003, 15:45

On 2003-11-26 14:44, JJ wrote:
16V kannella ja 171hv. eikä mihinkään, mutta minkäs teet. ja on muuten orkkiskone GTE Astra mk2:sta.

_________________
-Janne

[ This Message was edited by: JJ on 2003-11-26 14:54 ]

Miten voi olla mahdollista 171hv ja ei muka liikahda? olikohan kone ja säädöt ihan kondiksessa?

Viesti Kirjoittaja JJ » 26 Marras 2003, 16:26

On 2003-11-26 15:45, asconatuning wrote:

Miten voi olla mahdollista 171hv ja ei muka liikahda? olikohan kone ja säädöt ihan kondiksessa?

onhan se kone säädöissä niin paljon kun voi vakiona olla, nokat on tosin vaihdettu, putsari ja putkisto. Mutta ei liiku niin ei liiku. Voimaa lisää. Kaikkeen tottuu.

26 Marras 2003, 19:17

no joo mutta mä nyt köröttelen tolla 1.6:lla jonkun aikaa vielä nii pitäs saada tietoo siitä weberin kaasarin säädöistä....?