z20net ja RE85

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
asuistola
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 43
Liittynyt: 03 Kesä 2010, 09:12

z20net ja RE85

Viesti Kirjoittaja asuistola »

Tietääkö joku mitä käy jos tankkaan RE85 Vectraan ilman softa muutoksia? Meneekö laihalle vai mikä on todennäköisin ongelma joka tulee vastaan? Entä jos tankkaa vaikka puolet E10 ja puolet RE85, tuleeko ongelmia?
FullMetal
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3669
Liittynyt: 31 Maalis 2008, 10:20
Paikkakunta: Pohjoisesta

Re: z20net ja RE85

Viesti Kirjoittaja FullMetal »

tuttu tankkailee samaa bensaa turbo saabiin eikä ole ollut mitään ongelmaa, juurikin samalla moottorilla.
jusa_71
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 118
Liittynyt: 13 Maalis 2012, 11:36
Paikkakunta: Lahti

Re: z20net ja RE85

Viesti Kirjoittaja jusa_71 »

ettei vaan tuttusi saabissa ole RE85 softa taikka vaihtoehtoisesti biopower softa purkissa :wink:
tech2 ohjelmointia/ vikakoodin luvut lahdessa
opel, saab
nyt myös kaikkien muidenkin merkkien vikakoodien luku ja nollaus
041-5017 228
Jani Mukkala
OCF Member
OCF Member
Viestit: 1077
Liittynyt: 23 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Kankaanpää

Re: z20net ja RE85

Viesti Kirjoittaja Jani Mukkala »

Onkos kellään kokemuksia aiheesta? Onkos kukaan laittanut tuollaista boksia z20net mikä on tarkoitettu e85? Itsellä käynyt kanssa mielessä että alkais ajeleen e85 tuossa käyttöautossa.
Avatar
Kingis_
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2387
Liittynyt: 12 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Outokumpu

Re: z20net ja RE85

Viesti Kirjoittaja Kingis_ »

Saab-klubin foorumilta varmaan löytyis aiheesta paljon infoa.
Ari-S
OCF Member 2019
Viestit: 14081
Liittynyt: 19 Huhti 2006, 17:21
Paikkakunta: Varkaus

Re: z20net ja RE85

Viesti Kirjoittaja Ari-S »

ja viritys puolella on oma ketjunsa tosta bensasta. Veikkaisin että pientä softan hiplausta kannattaa tehä.
Vectra A -93 CD
Astra 1.9 -07 OPCline
Avatar
Jartsa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 5496
Liittynyt: 09 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Alavus

Re: z20net ja RE85

Viesti Kirjoittaja Jartsa »

jos 2007-> softa ja biopower tulpat riittää.

jos vanhempi niin ruiskuboksi pitää vaihtaa uudempaa 2007->.IDM vaihtuu joskus 2005 tienoilla ja pitää olla se uudempi,biopower tulpat ja suuttimet hiukan isompiin.
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
petrisa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1641
Liittynyt: 08 Elo 2010, 12:55
Paikkakunta: Oulu

Re: z20net ja RE85

Viesti Kirjoittaja petrisa »

Asia on juuri näin kuten Jartsa edellä kertoi.

Saabfoorumin kautta löytyy lisää tietoa asiasta ja myös yhteystiedot softamuutosten tekijöihin.
OpCom + VCDS: vikakoodi@gmail.com
Jani Mukkala
OCF Member
OCF Member
Viestit: 1077
Liittynyt: 23 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Kankaanpää

Re: z20net ja RE85

Viesti Kirjoittaja Jani Mukkala »

Jartsa kirjoitti:jos 2007-> softa ja biopower tulpat riittää.

jos vanhempi niin ruiskuboksi pitää vaihtaa uudempaa 2007->.IDM vaihtuu joskus 2005 tienoilla ja pitää olla se uudempi,biopower tulpat ja suuttimet hiukan isompiin.
Eli tuo 2007 ja uudempi saabin boksi sopii suoraan opeliin? Missä saabin z20net koneisista mallaista tuo boksi löytyy?
petrisa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1641
Liittynyt: 08 Elo 2010, 12:55
Paikkakunta: Oulu

Re: z20net ja RE85

Viesti Kirjoittaja petrisa »

Saabin koneet B207E ja B207L. Mallimerkinnät 9-3 SportSedan/SportCombi sekä 1.8t/2.0t.

Koneista 1.8t ja 2.0t on täysin sama 2 litran mylly, mutta ensimmäinen on merkinnältään B207E, jossa matalampiviritteinen softa vakiona.
Rauta on samaa ja molempiin saa samalla tavalla biopowerit (flexfuel). Biopowersoftalla molemmista tulee samanlaisia siten, että tehot ja väännöt identtisiä: bensalla 210hv/330nm ja etanolilla 220hv/340nm. Samassa yhteydessä kannattaa harkita polttoainesuuttimien vaihtoa isompituottoisiin.
Vaihtamalla lisäksi suuttimet, ilmanputsarin sekä putkiston saa etanolilla jo 245hv/365nm. Ei nyt hirveästi lisää, mutta kuitenkin.

Huomion arvoista on, että Saabilla konemerkintä B207R on 9-3 aerosta tai 9-3 2.0T, joissa on jonkin verran rautaeroa B207E/L koneisiin.
OpCom + VCDS: vikakoodi@gmail.com
Jani Mukkala
OCF Member
OCF Member
Viestit: 1077
Liittynyt: 23 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Kankaanpää

Re: z20net ja RE85

Viesti Kirjoittaja Jani Mukkala »

Eli ymmärsinkö oiken että saabilta B207E ja B207L koneista löytyy tuo boksi mikä sopii suoraan opelin z20net? ja että saabin 9-3 SportSedan/SportCombi malleista löytyy tuota konetta?
Nyt en oiken ymmärtänyt mutta kun laittaa z20nettiin tuon saabin boksin ja samalla laittais suuttimet vähän isompiin ja nuo tulpat niin teho nousis 220hv e85 vai kuinka?
Ruotsista varmaan kannattais metsästää jostakin purkaamolta tuollainen boksi... :roll:
petrisa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1641
Liittynyt: 08 Elo 2010, 12:55
Paikkakunta: Oulu

Re: z20net ja RE85

Viesti Kirjoittaja petrisa »

Olet ymmärtänyt Jani asian ihan oikein :) .

Ruotsista purkaamoista saa noita Saabin bokseja, tosin tarjontaa ei ole liian kanssa. Kysyntää on runsaasti tarjontaan nähden.
OpCom + VCDS: vikakoodi@gmail.com
Jani Mukkala
OCF Member
OCF Member
Viestit: 1077
Liittynyt: 23 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Kankaanpää

Re: z20net ja RE85

Viesti Kirjoittaja Jani Mukkala »

Olisko kenelläkään antaa mitään linkkiä tai osoitetta purkaamoon ruotsin maalle mistä voisi/kannattaisi kysellä tuollaista boksia?
petrisa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1641
Liittynyt: 08 Elo 2010, 12:55
Paikkakunta: Oulu

Re: z20net ja RE85

Viesti Kirjoittaja petrisa »

OpCom + VCDS: vikakoodi@gmail.com
Vastaa Viestiin