cali...cali palelee

Viesti Kirjoittaja **arska.f** » 26 Marras 2003, 07:26

ei toi calibra ilmeisesti ole mikään talvikäyttöön suunniteltu auto,19 ast on pakkasta niin auto on ku pakastin lämmöt ei oikein ajossa nouse mihkään,just ikkunat sulaa,mut siihen se jääkin,mites muilla cali cali hepuilla?

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 26 Marras 2003, 07:37

Kokeileppa vaihtaa termostaatti.

Viesti Kirjoittaja **arska.f** » 26 Marras 2003, 08:23

termostaattikin on vaihdettu joku aika sitte,meinaaks et sillä korjaantuis??pitäisikö se olla lämpimämpi ku mitä edellä kerroin!eli onko tuo normaalia,vai onko ny joku muu ongelma?

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 26 Marras 2003, 08:38

mikähän kone??
mulla ainaki tykkäs nyt toissapäivänän ku vaihto termarin omaan ascoon...
konehan tietenki 20ne...

kyllä ne pittä 20 pakkasilla viel älämmöt nousta koneeseen ihan oikeen..

Viesti Kirjoittaja **arska.f** » 26 Marras 2003, 09:18

kone turbo,eli c20let!!

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 26 Marras 2003, 09:38

juu noh pitäs ne silti nousta...

ihan normaaliin... termostaattihna aukee ku noikee lämpö on savutettu ja menee kiinni kun laskee alle sen..
karkeastihan se toimii noin...

ja sen termostaatin voi testata kun ottaa pois ja "keittää" sen lämpömittarin kanssa tietenki ja lanka väliin ni näkee millon alkaa aukeaan..

en ite ees jaksanu keittää tota vanhaa mut se aukes about 60 kohalla ni ei oikeen auto pysy lämpimänä..

Viesti Kirjoittaja **Mylläri** » 26 Marras 2003, 09:48

purkurin reiät umpeen patentilla ??

Viesti Kirjoittaja **madi** » 26 Marras 2003, 09:59

termostaatti opelilta ostaan ei o kallis etes nuo tarviketermostaatit ei aina toimi vaikka uus onki

Viesti Kirjoittaja **sauli** » 26 Marras 2003, 11:49

Juu kyllä ton turbon pitäis jo melkein viidessä minuutissa ruveta kuumaa puhaltamaan. Itellä sen saa lähes saunaksi jos haluaa.

<font size=-1>[ This Message was edited by: sauli on 2003-11-26 11:50 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 26 Marras 2003, 12:11

kyllähän 5 minuutissa pitää jo tulla aika kuumaa ilmaa sieltä..

Viesti Kirjoittaja **Fallen** » 26 Marras 2003, 15:37

Itellä on 8v kone ja ainaki mitä täs nyt on ollu pakkasta toistakymmentä niin rupee lämmintä puhalteleen ku rapaa ikkunat...MUTTA lämpömittari näyttää 70 astetta ja 95 asteinen termostaatti onpi vaihettu... voiko mittari näyttää väärin koska jos anturi on kakkana eikö se yleensä ole sit kokonaan kakkana...vai onko jossain muualla mahollisesti vikaa... Entäs sitten ku koneen kohalla ei ole pohjassa mitään panssaria tms... ni pitäskö sinne talveksi laittaa joku... rupes tossa ykspäivä ku tuli lunta (tiellä oli viitisen senttiä) vikiseen joku konehuoneen puolella.. joku hihna luistaa??? vai mikä? johtuuko tämä mahollisesti siitä ku lunta pölyää konehuoneeseen? noipeuttasko pohjapanssarin laitto mahollisesti koneen lämpenemistä sit kunnon pakkasilla? oisko se muutenki järkevää?

Viesti Kirjoittaja **Jari79** » 26 Marras 2003, 16:48

Vaikuttaako se jos nestettä on liian vähän koneessa ? eli puhaltaako nopeemmin lämpimämpää vaiko hitaanmin jos nesteet vähissä ?

Viesti Kirjoittaja **SorZa** » 26 Marras 2003, 21:18

Mulla vectrassa vähä samaa (c20ne) lämpömittari ei nouse yli 78 mut lämmintä kyllä on ku saunassa.
Kesällä se mittari nousee ihan normaalisti.

Viesti Kirjoittaja **arska.f** » 26 Marras 2003, 21:27

ihme auto...????käytin nyt uuden termarin kattilassa,aukes aivan normaalistin n.92-96C
mutta autossa ei lämmöt nouse,termarista syyläriin menevä letku ja syyläri alkaa heti lämmitä,vaikka minun käsityksen mukaan se pitäis lämmetä vasta ku termari aukee...kaikila termareilla sama homma,eipä ole ikinä tullu vastaavaa eteen.....kylmyys jatkuuu:(

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 27 Marras 2003, 08:06

juu kyllä siellä jotaki vikaa on sen letkunhan pitäisi pysyä suht viileenä niin kauan ku termari aukee..
titenki se jonnin verran lämpee mut ei kovin ihmeitä...