Palvelu pelas, laiton jälkeen pyyhkivät vielä rasvatkin vanteista. Ja kaikki tämä vaan 10€!!!! Eikä mulla ollu ees minihametta
Teippejä olivat eilen laittelemassa, joten loppuviikosta auto leimalle

no tuntuu vaan helevetin pöljältä operaatiolta kun A:n akseli on just sen levynenCalsunen kirjoitti:Auton rakentaja on ihan oikeasti kaventanut originaalia taka-akselia niin että pyörät mahtuu pesään, eli yhteensä 60mm.. Vai tietääkö joku tätä miestä paremmin asian??
LUMI kirjoitti:no tuntuu vaan helevetin pöljältä operaatiolta kun A:n akseli on just sen levynenCalsunen kirjoitti:Auton rakentaja on ihan oikeasti kaventanut originaalia taka-akselia niin että pyörät mahtuu pesään, eli yhteensä 60mm.. Vai tietääkö joku tätä miestä paremmin asian??

Kerro terveisiä että ei ole menny suunnittelu hukkaan koska tuo Manta on yksi niistä harvoista onnistuneista chopatuista autoista jotka on toteutettu niin tyylikkäästi ettei choppausta edes huomaa jos sitä ei tietäisi etukäteenIrmscher kirjoitti: Oli kuulemma saanut jonnin verran mittailla ja miettiä tuota.
Tai sitten ei vaan ole tiennyt vaan ranettanut jo olemassa olevista romuista. Tieto ei toisinaan lisää tuskaa.Calsunen kirjoitti:LUMI kirjoitti:no tuntuu vaan helevetin pöljältä operaatiolta kun A:n akseli on just sen levynenCalsunen kirjoitti:Auton rakentaja on ihan oikeasti kaventanut originaalia taka-akselia niin että pyörät mahtuu pesään, eli yhteensä 60mm.. Vai tietääkö joku tätä miestä paremmin asian??
Voihan se ollakkin pöljää, mutta rakentaja vaan on halunnut tehdä erilailla kun muut, eikä aina helpoimmalla tavalla, sillä millä muutkin..
Eiköhän tuo tässä autossa ole nähty, että ei missään ole menty matalimmasta kohti aitaa... Eikä varsinkaan sen ali.
Pätennyt varmaan alkuperäisen rakentajan kohdalla.Rookeri kirjoitti:Sarkasmia? Noi aikasempien maalikerrosten pohjatyöhän oli aika huonosti tehty?Calsunen kirjoitti:Eiköhän tuo tässä autossa ole nähty, että ei missään ole menty matalimmasta kohti aitaa... Eikä varsinkaan sen ali.

