Eli tällä kertaa seuraavanlainen ongelma: mv6 sedan omppu heittää vedet ulos samantien kun lämpimällä koneella ajaa pari sataa metriä, ja vesien ulostulolla tarkoitan nyt paisarin tyhjenemistä (eli n.2-3ltr vettä). Lisää ihmetystä herättää se, ettei maahan tule kuin muutamia tippoja vettä :O mutta jostain sieltä koneen ja tulipellin välistä höyryä puskee, mutta maahan asti ei tipu montaakaan pisaraa...Täysin kylmällä koneella moista ei tapahdu, tai häviäminen ei ainakaan ole niin voimakasta, sillä heti kun lämpömittari nousee yli 90 asteen, tulee näyttöön "jäähdytysneste vähissä"-ilmoitus. Ajossa esim. moottoritiellä lämmöt pysyy silti kurissa, mutta kun hiljentää, alkaa mittari kohoamaan salamana.
Tossa ruuhkassa ajelin, ja huomasin jossain vaiheessa mittarin olevan siinä 100 asteen kieppeillä, muttei kumminkaan lähellä vielä punasta aluetta, toivottavasti ei oo kansipahvit menny :s
Kysymys kuuluukin, mihinköhän se sitä nestettä hukkaa niinkin suuria määriä? Vai onko kyse "vain" surullisen kuuluisasta vesiventtiilistä, joka on pettänyt lopullisesti? Sieltä koneen takaa oli vuosi sitten pettänyt yksi vesiletku, mutta se päästi vedet ulos vasta kun kierroksia oli yli 2500. Kun tämä ilmiö tuntuu tapahtuvan myös tyhjäkäynnillä...(tämän huomasin kun autoa hinattiin auton ollessa tyhjäkäynnillä).
