1.8E KANNEN LASKU

Viesti Kirjoittaja **KADETT GT/E** » 25 Marras 2003, 17:40

Juu tein itse nokkapyörän... ilman sitä ei mennyt päästöistä läpi. Tänään dynotettii: 143hp ja 190 neukkua.

Viesti Kirjoittaja **kadett85** » 25 Marras 2003, 21:06

Onkos koneelle tehty muuta?

Viesti Kirjoittaja **KADETT GT/E** » 25 Marras 2003, 22:05

Eipä sille mitään erikoista oo tehty:
-Em. nokka ja kannen siivu
-tasoitin kannen suurimmat virheet
-vapaavirtaus suodatin ja 2" putkisto
-imuputki silikoni/peltiputkea
Muuta en yhtäkkia muista.
säädöt on siten, että voi ajaa 95 gasolla kans, ei nakuta. Eli olis siitä vielä voinut puristaa muutamamia heppoja 95 kustannuksella.

Viesti Kirjoittaja **bone** » 27 Marras 2003, 13:46

On 2003-11-25 17:40, KADETT GT/E wrote:
Juu tein itse nokkapyörän... ilman sitä ei mennyt päästöistä läpi. Tänään dynotettii: 143hp ja 190 neukkua.

Hoituiko säätäminen ruiskun osalta pelkällä bensanpaineiden säädöllä, vai jouduitko jotain muutakin tekemään? Oliko sytkän/ajoituksen hakeminen vaikeaa? Entä missä kävit penkittämässä?

Viesti Kirjoittaja **KADETT GT/E** » 27 Marras 2003, 14:59

Hoituiko säätäminen ruiskun osalta pelkällä bensanpaineiden säädöllä, vai jouduitko jotain muutakin tekemään? Oliko sytkän/ajoituksen hakeminen vaikeaa? Entä missä kävit penkittämässä?

Harisella kävin. Bensanpaineet vakiot, ajoituksen tein perstuntumalta joka tarkastettiin harisella ja hyvin osui. Kaikki alipainesäätimet revittiin irti ja tulpattiin. Sytkä vedettiin lampulla merkkiin ja ruiskun seoksen sääti Seppo.
Alavääntö tuli ihan hyväksi n.2100rmp/175Nm.

Viesti Kirjoittaja **kadett85** » 27 Marras 2003, 15:08

On 2003-11-27 14:59, KADETT GT/E wrote:

Kaikki alipainesäätimet revittiin irti ja tulpattiin.

????
Eli bensanpaineita nostettiin tyhjäkäynnillä? ja sytön alipainesäädin pois käytöstä?

Viesti Kirjoittaja **KADETT GT/E** » 27 Marras 2003, 15:19

On 2003-11-27 15:08, kadett85 wrote:
On 2003-11-27 14:59, KADETT GT/E wrote:

Kaikki alipainesäätimet revittiin irti ja tulpattiin.
????
Eli bensanpaineita nostettiin tyhjäkäynnillä? ja sytön alipainesäädin pois käytöstä?

Juurikin näin!

Viesti Kirjoittaja **kadett85** » 27 Marras 2003, 15:36

Miksikä syttö sätö ei saa toimia? eikö olis parempi jos nostaa paineita niin että alipaine säätö toimii vielä.

Viesti Kirjoittaja **KADETT GT/E** » 27 Marras 2003, 15:53

On 2003-11-27 15:36, kadett85 wrote:
Miksikä syttö sätö ei saa toimia? eikö olis parempi jos nostaa paineita niin että alipaine säätö toimii vielä.

Minä en tiedä, mut se rupeis nakuttaa, jos säädin vetäis aikasemmalle.