ascona c:n prosenteista

Viesti Kirjoittaja **ascoona** » 27 Marras 2003, 14:49

Morjens.

Mulla on ascona -85 1.8e
siihen on vaihdettu kori ja sisusta ja muutakin... otteessa muutosprosentit
on noin 45%. jos haluaisin vaihtaa tähän autoon vaikka 20xe tekniikan, niin olisiko se mitenkään mahdollista??? Voisiko tuosta autosta maksaa vaikka autoveron ja saisiko siitä sitten prosentit 0%, vai koskeeko tuo
autovero vain tuontiautoja.? Vero ei olisi kai kovin suuri. autokun on hyvä kuntoinen jne. ei siitä haluttais luopua.. Ymmärrystä, vaikka tyhmiä kai kyselen?

moottori ja vaihdelaatikko on alkuperäisiä, jos sillä on merkitystä?

[ This Message was edited by: ascoona on 2003-11-27 14:51 ]

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 27 Marras 2003, 14:58

Pelkkä moottori vie jo 12% ilman apulaitteita joten 50% tärähtää rikki ja autovero maksuun ja sillä vehkeellä ei enää ikinä ajellakkaan.

http://www.kotiposti.net/luumu/corsa/prosentti.html

[ This Message was edited by: havericky on 2003-11-27 15:04 ]

Viesti Kirjoittaja **Lazi** » 27 Marras 2003, 15:04

Vaikka paikallaan onkin orggis tekniikka, niin onko tekniikka joskus aikaisemmin vaihdettu? Meinaan kuulostaa aika hurjalta prosentit ellei tekniikkaa joskus ole vaihdettu. Jos se on aikaisemmin vaihdettu niin sitten onnistuu tekniikan vaihto.

Viesti Kirjoittaja **ascoona** » 27 Marras 2003, 15:08

On 2003-11-27 14:58, havericky wrote:
Pelkkä moottori vie jo 12% ilman apulaitteita joten 50% tärähtää rikki ja autovero maksuun ja sillä vehkeellä ei enää ikinä ajellakkaan.

Juu, ylihän ne menee. Mutta olisiko tietoa voiko autosta maksaa autoveron ja saisiko sitten prosentit 0%??. itsellä ei tästä ole mitään tietoa.

Autossa on kone ja laatikko alkup. mutta muuten on paljon vaihdettu osia, harmi kun ei ole rek.otetta tässä nyt.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 27 Marras 2003, 15:12

Verot voi maksaa ja joutuukin maksamaan jos ylittää prosentit, mutta ei sillä sen jälkeen enää voi liikenteessä ajaa.

Syy on siinä että silloin autosta tulee rakennettu auto, eli se on "uusi" auto ja sen pitäisi täyttää kaikki nykyautolle asetetut vaatimukset.

Viesti Kirjoittaja **ascoona** » 27 Marras 2003, 15:17

On 2003-11-27 15:12, Tuomas wrote:
Verot voi maksaa ja joutuukin maksamaan jos ylittää prosentit,

Itse vastasin hieman huonosti, eli jos en ylitä prosentteja vaan maksan ensin verot. Voinko sitten vaihtaa osia??? vaikka sen moottorin?? Tätä hain. Se moottori on tosiaan alkup. Niitä harvoja suomi osia ja sen haluaisin vaihtaa.

[ This Message was edited by: ascoona on 2003-11-27 15:28 ]

Viesti Kirjoittaja **mbr** » 27 Marras 2003, 15:18

Joo se vero on eri kun tuontiauton.
Mut mites toi juttu nyt sit on, kun autoon on jo kerran kone vaihdettu. Muistaisin joskus kuulleeni katsastus sedältä et jos kerran on jo prosentit otettu(esim. koneen vaihto) ni ei niitä enää toistamiseen oteta.
Puhuikohan mitä sattuu? Kuulostaa sinäänsä aika järkevältä, koska alkuperäisestähän ne prosentit lasketaan.(?)

[ This Message was edited by: mbr on 2003-11-27 15:19 ]

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 27 Marras 2003, 15:27

moottori ja vaihdelaatikko on alkuperäisiä, jos sillä on merkitystä?

eikös tuossa juuri sanota että alkuperänen kone ja loota?

Viesti Kirjoittaja **Lazi** » 27 Marras 2003, 15:27

Juu jos kerran on kone vaihdettu niin saat vaihtaa sen uudestaankin ilman että tulee prosentteja lisää.

Viesti Kirjoittaja **markkuk** » 27 Marras 2003, 16:02

kysessä on vissiin ns. korinvaihto EI siis tekniikanvaihto -auto.

siihen autoon on siis joskus vaihdettu kori ja muuta osaa -> alkuperäistä on siis tekniikka ja joitakin muita osia.

Tämmöiseen jos niitä alkuperäisiä osia vaihtaa, tulee prosentit menemään yli koska siihen on vaihdettu se kori aikoinaan.

Viesti Kirjoittaja **ascoona** » 27 Marras 2003, 16:09

On 2003-11-27 16:02, markkuk wrote:
kysessä on vissiin ns. korinvaihto EI siis tekniikanvaihto -auto.

siihen autoon on siis joskus vaihdettu kori ja muuta osaa -> alkuperäistä on siis tekniikka ja joitakin muita osia.

Tämmöiseen jos niitä alkuperäisiä osia vaihtaa, tulee prosentit menemään yli koska siihen on vaihdettu se kori aikoinaan.

Kyllä, tämä onkin tiedossa.

Mutta saadanko muutos prosentit 0% maksamalla kyseisen auton autovero?? jonka jälkeen osia saa taas vaihtaa.??

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 27 Marras 2003, 17:00

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 27 Marras 2003, 20:32

On 2003-11-27 15:12, Tuomas wrote:
Verot voi maksaa ja joutuukin maksamaan jos ylittää prosentit, mutta ei sillä sen jälkeen enää voi liikenteessä ajaa.

Syy on siinä että silloin autosta tulee rakennettu auto, eli se on "uusi" auto ja sen pitäisi täyttää kaikki nykyautolle asetetut vaatimukset.

eli nyky vaatimukset eli päästöt pitäs olla ja turvavarusteet pitäs olla sit vissiin jo hienommat yms....
ja se verohan ei oo ihan mikään pieni...
eli halvempi ostaa vaikka kolme autoo ku tehä siitä yhestä "uusi"

Viesti Kirjoittaja **ascoona** » 27 Marras 2003, 21:11

eli nyky vaatimukset eli päästöt pitäs olla ja turvavarusteet pitäs olla sit vissiin jo hienommat yms....
ja se verohan ei oo ihan mikään pieni...
eli halvempi ostaa vaikka kolme autoo ku tehä siitä yhestä "uusi"

Näin on, ei toki ollut tarkoituskaan 50% ylittää. Tuo prosenttien "nollaus" noilla
veroilla oli vaan juttu josta ei ollut mitään tietoa. Mutta täytynee keksiä jotain muuta...
jos tuosta 1.8:kin jotain sais aikaan..
Auto on vanha mutta luotettava ratsu, joten ei sitä vielä sovi päästä autojen vanhainkotiin.....

[ This Message was edited by: ascoona on 2003-11-27 21:12 ]

Viesti Kirjoittaja **madi** » 28 Marras 2003, 01:56

kannattaisi varmaan ostaa kokonaan uusi ascona GT 2.0i ja vaihtaa tähän tuo 20xe kone