vectra b 2,5V6-00 jakopää

[raipert]

elikkä pitäis suunnitella jakopään remppaa ko autoon ja vinkkejä kaipaisin, että kannattaako tuota itse alkaa "käsityökaluilla" pihamaalla vaihtamaan??
elikkäs onko jotain tosi kinkkistä tai vaatiiko erikoistyökaluja??

kiitos jo etukäteen rakentavista vinkeistä

[(F)ast_tra]

Pihamaalla en lähtisi vaihtamaan. Erikoistyökaluja ei tarvi muutakuin ajoitussetin, jota jotkut täällä foorumillakin lainaavat. Ihan perusautohommaa työn puolesta.

[juha3105]

Ja kaverin kanssa onnistuu ilman lukitus työkaluja. Hyvä torx sarja kannattaa hommata.

[(F)ast_tra]

Ja kaverin kanssa onnistuu ilman lukitus työkaluja. Hyvä torx sarja kannattaa hommata.

Miten sen hienosäädön teet ilman ajoitustyökaluja?

[kcl]

Kyllä ajoitustyökalujen käyttö on suositeltavaa, helpottaa hommaa olennaisesti ja saa varmuuden ajoituksen onnistumisesta. Etenkin ensikertalaiselle aivan loistava apu. Itse olen aina käyttänyt enkä ilman ala vaihtamaan. Brittien omegaforumilta voi muuten tilata DVD:n jossa vaihtotyö on kuvattu ja selitetty, todella hyvä ostos! Oisko kympin maksanu kotiin tuotuna tms...

[raipert]

Ja kaverin kanssa onnistuu ilman lukitus työkaluja. Hyvä torx sarja kannattaa hommata.

Miten sen hienosäädön teet ilman ajoitustyökaluja?

mitä tarkoitat tuolla hienosäädöllä? onko siinä ajoitus-sarjassa jotain muutakin kuin ne nokkien lukitusvermeet?

[jama78]

Ite kaks kertaa tehny ja en kyllä ilman tota jakopää settiä lähtis tekemään Siinä on ne lukituspalat ja se merkkilevy millä tarkastetaan nokista että on kohdallaan! Ne taustapellissä olevat merkit ei välttämättä oo ihan just!! Onhan siinä säätämistä ekalla kerralla että saa pysymään nokat ja alapään merkeissä mutta kyllä sen ite pystyy tekemään kun varaa aikaa hermoja!! Vesipumppu ja termari kannattaa vaihtaa samalla Mulla olllu molemmilla kerroilla avattaessa vasemman puolen nokat hampaan pielessä. Ite oon vuokrannu settiä TIMONEN nimimerkillä olevalta foorumilaiselta

[juha3105]

Oletan että systeemi on sama kun -95 2.5 omegassa... Niin ei sitä kyllä paljoo tarvinnu hienosäätää. Merkit kohalleen ja menoks Jakohihnassa oli viel merkit kun pyöritti koneen ympäri niin piti osua merkkien johonkii (hihnapaketin ohje neuvo,niksi,kikka)...en muista mihin mut osu ja toimi

[(F)ast_tra]

Oletan että systeemi on sama kun -95 2.5 omegassa... Niin ei sitä kyllä paljoo tarvinnu hienosäätää. Merkit kohalleen ja menoks

Vakuutan että ne ei ole kohdallaan jos teit ilman ajoitussettiä.

[juha3105]

Ei se ainakaa mitään valittanu. Ja niihin pellin merkkeihin tarpeeks liki. Miks se heittää täs V6? Eihän 16V:kään tarvii mitään erikoisii kalui

[(F)ast_tra]

Se härveli mikä laitetaan nokkien väliin paljastaa sen todellisen ajoituksen. Ei niihin taustapellin merkkeihin voi luottaa. Kyllä se varmaan semmosenaankin toimii, mutta kuten mulla, monimerkkikorjaamon jäljiltä kaksi hammasta pielessä.

[jama78]

Kyllähän se varmasti toimii niitten taustamerkkien mukaan mutta jos haluu että se on just niin sillon tarvii sen setin!!! Kun oot kiristelly ne kaikki rullat ja pyörittelet konetta muutaman kerran niin väitän että ei varmaan mee ekalla kerralla kohdalleen Tarkotan nyt sitä että molemman puolen nokat ja alapää on just!! Varmasti kone toimii eikä valita vaikka tekee sen vaan sinne päin eli ne taustassa olevat merkit kohdalleen ja ajoon!!!

[caravan69]

toinen hyvä on se ohje mikä timosenkin setissä pitäisi olla mukana nyt. sillä voi sitten tehdä ajoituksen ilman apuvälineitäkin hätä tilanteessa. väärin säädettynä saa pari litraa lisää polttoaineen kulutusta ja mukavasti laiskemman moottorin

[Timonen]

toinen hyvä on se ohje mikä timosenkin setissä pitäisi olla mukana nyt. sillä voi sitten tehdä ajoituksen ilman apuvälineitäkin hätä tilanteessa. väärin säädettynä saa pari litraa lisää polttoaineen kulutusta ja mukavasti laiskemman moottorin

Kiitos siitä ohjeesta! Siellä se on salkun sisällä!

[sk-k]

Oletan että systeemi on sama kun -95 2.5 omegassa... Niin ei sitä kyllä paljoo tarvinnu hienosäätää. Merkit kohalleen ja menoks Jakohihnassa oli viel merkit kun pyöritti koneen ympäri niin piti osua merkkien johonkii (hihnapaketin ohje neuvo,niksi,kikka)...en muista mihin mut osu ja toimi

näin tein ittekkin ( Calibraan ) eli miten voi tuon jaon saada vituralleen kun kerran kaikki merkit kohdillaan ja jos hampaanverran heittää niin sen jo näkee ottaalaankin vai onko se kansien välissä oleva säätö/kiristinpyörä nyt tässä kaikki kaikessa eli silläkö se hienosäätö tehdään ja kuinka se sitten tapahtuu kuitenkin tuossa omassa kikottimessa tuntuu olevan tehot tallella... josko tuon 20 heppaa olisin onnistunut hukkaamaan niin kait se jossain sitten myöhemmin näkyy ainakin tuo on selvästi nopeampi kuin tuo c20xe koneella varustettu....