c30se 24V+manual naputus..

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
hyde
OCF Member 2019
Viestit: 193
Liittynyt: 28 Touko 2002, 03:00

c30se 24V+manual naputus..

Viesti Kirjoittaja hyde »

Otsikon paketti olisi Senun nokalla ja tyhjäkäynnilla kuuluu naputus/ploplotus joka on nopeaa ja tihenee mutta ei voimistu kierosten mukaan..Ei kuulosta perinteiseltä kiertokangen laakerilta..
Ääni kuuluu koneen takaosasta/kytkinkopasta ja ehkä hieman kovenee kun kone on lämmin ja kuuluu selvemmin sisällä kuin ulkona .. Luin joistain että mahdollisesti massavauhtipyörä voi olla syynä..
Onkos kellään mitään kokemuksia moisesta vauhtipyörästä/äänestä.?
Avatar
?!
OCF Member 2022
OCF Member 2022
Viestit: 4521
Liittynyt: 18 Loka 2004, 03:00
Paikkakunta: Klaukkala

Re: c30se 24V+manual naputus..

Viesti Kirjoittaja ?! »

Loppuuko ääni kun painaa kytkimen pohjaan?
Jos loppuu nii laatikko siellä vaan kolistelee(pääakseli väljä),ihan yleistä noissa ja ei aiheuta toimenpiteitä
Kadett C 16V
Omega A 24V
Omega A 24V
hyde
OCF Member 2019
Viestit: 193
Liittynyt: 28 Touko 2002, 03:00

Re: c30se 24V+manual naputus..

Viesti Kirjoittaja hyde »

Ei lopu..
Snowman
'Senator'
'Senator'
Viestit: 941
Liittynyt: 28 Marras 2002, 02:00
Paikkakunta: Seinäjoki City

Re: c30se 24V+manual naputus..

Viesti Kirjoittaja Snowman »

hitsillä vauhtipyörä umpeen... :wink: Toki kantsii ensin purkaa se vauhtipyörä et saa ne romut pois sieltä sisältä. Tolla konstilla saa ainakin yhen naputus äänen pois.
Ja jos painelaakeri rupee oleen lopus niin seki ääntelee, eikä silloin ole väliä painaako kytkintä vai ei, se kuuluu silti. Ja jos laatikosta on jotain menos se kuuluu sitten ajonaikana.
BMW E46 318 Touring "2.8IA"
BMW E46 328i "3.0" limo projekti
BMW E46 330D Touring -03
BMW E30 Touring 320
BMW E30 Touring 318 "2.0"
BMW E30 Touring 325i 4x4
Saab 9-3 2.0 -01
hyde
OCF Member 2019
Viestit: 193
Liittynyt: 28 Touko 2002, 03:00

Re: c30se 24V+manual naputus..

Viesti Kirjoittaja hyde »

Olenko ymmärtänyt oikein että tuon massavauhtipyörän voi vaihtaa myös teräksiseen..Noista vanhoista topiceita luin että joku Vectra 2.2 dti kytkinlevy kävisi tuohon systeemiin..Mitä kaikkea tuohon vaihtoon vaaditaan lähtien siitä että mistä tuo teräsvauhtipyörä otetaan. Vanhemmat Monza/Senator vai mistä?
Snowman
'Senator'
'Senator'
Viestit: 941
Liittynyt: 28 Marras 2002, 02:00
Paikkakunta: Seinäjoki City

Re: c30se 24V+manual naputus..

Viesti Kirjoittaja Snowman »

Kyl noi teräsvauhtikset on yleensä teetetty, mitä mun tietääkseni on vaihdettu noihin. Kaikista halvin on tuo, hitsi homma... Näin tein aikoinaan 3000:een.
BMW E46 318 Touring "2.8IA"
BMW E46 328i "3.0" limo projekti
BMW E46 330D Touring -03
BMW E30 Touring 320
BMW E30 Touring 318 "2.0"
BMW E30 Touring 325i 4x4
Saab 9-3 2.0 -01
hyde
OCF Member 2019
Viestit: 193
Liittynyt: 28 Touko 2002, 03:00

Re: c30se 24V+manual naputus..

Viesti Kirjoittaja hyde »

Menee hieman ohi aiheen mutta kun olen tiedostanut tuon 24V vähintääkin kyseen alaisen varaosa tilanteen niin onko kaikissa koneissa manuaali laatikoille silmälaakerin paikka..Suurin osa kun noista on olleet automaatilla..? Meinaan vaan että jos Senatoria aijon pitää niin olis varmaan hyvä olla mahdollisimman paljon varsinkin koneen osia(lue varakone)..
Avatar
CTi
OCF Member 2015
Viestit: 1411
Liittynyt: 01 Marras 2005, 16:51
Paikkakunta: Lahti

Re: c30se 24V+manual naputus..

Viesti Kirjoittaja CTi »

Samoja ne kampiakselit on, on se sitten manuaali tai automaattilaatikolla.
bart
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1602
Liittynyt: 12 Elo 2007, 14:47

Re: c30se 24V+manual naputus..

Viesti Kirjoittaja bart »

niin.tietyt osat on tosiaan enemmän kuin kiven alla näiden kanssa. ei olisi varmaan huono ajatus etsiä varaosiksi koko autoa.
Vastaa Viestiin