kadetin mittarinvaihto

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
oceanic7
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 179
Liittynyt: 23 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: Pori

Viesti Kirjoittaja oceanic7 »

Elikkä aikomus olis vaihtaa uusi mittaristo tavalliseen kadettiin jossa on se perusmittaristo. Meneekö siihen ihan heittämällä sellanen kiekkamittaristo ja toimiiks se sitten ilman kummempia säätöjä?
Mitkä mittaristot siihen menee ylipäätään, sopiiko esim. asconan mittaristo vai pitääkö olla just kadetin? Kysees on 4-pisteruiskunen 1.6 moottorin vm-90.
Onko joku tehnyt tällasen operaation? Meneeks homma ihan näin että ekaks ne kaks ruuvia auki siitä lipan yläreunasta ja sitten vedetään mittaristo ulos, liittimet irti ja nopeusmittarin kaaapeli irti?
artisti
'Senator'
'Senator'
Viestit: 309
Liittynyt: 12 Marras 2003, 02:00

Viesti Kirjoittaja artisti »

Ite jouduin laittaan pidemmän mittarinvaijerin. Orggis ei yltä koska nopeusmittari on "eripaikassa".
Modaus oli tavallisen tilalle GT kadetin kierrosluku mittarillen mittaristo.

Vaijerin metsästys olikin sitten v:mäinen juttu. Väittivät opelin varaosatiskillä, että molemmissa on samanlainen kunnes joku tajusi katsoa, jostain kirjasta et kappas ohan niillä ihan selkee pituusero prkl. Ruotsista löyty yks hinta tosin oli sama kuin ns. orggis mittarilla. Tämä oli tilanne noin 3 vuotta sitten. Mutta muuten menee "heittämällä".
Avatar
kadett87
'Senator'
'Senator'
Viestit: 310
Liittynyt: 16 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Lpr

Viesti Kirjoittaja kadett87 »

Kyl miul ainaki meni ilman vaijerin vaihtoa!? Pikkase tiukka mut ko sen osaa laittaa ni kyl se menee :wink:
Vectra Y26SE Sport
Saab Sport sedan 2.0t
Vastaa Viestiin