Omegan heikko käynnistyvyys/outo mokkiula

[jiivee666]

Eli vinkkejä sigun omegaan kun käynnistää niin sahaa aluksi hetken, tai sitten
käy niin että sahaa->lupaa->sahaa->lähtee /käy aluksi huonosti, sitten toimii.
Ei mielestäni vaikutusta onko kylmä tai kuuma kone. Joku tunnistin?
Koko sytkäpuoli on uutta eli ei vikaa siellä. Suuttimet pitää sellasta aikasta kovaa naputusta käynnissä
onko kuluneet vai ikäkö ton äänen tekee, voiko kuitenkaan olla vikaa? Pellin ku avaa niin
kuulee kunnolla kun ne tikittää..

[caravan69]

Eihän bensalinja vuoda tai pumppu ole väsynyt?

[jiivee666]

Näkyviä vuotoja ei ole, pumpusta ei tietoa, toimii kuitenkin. Voiko sitä testata mitenkään? Bensapaineet?
Mistä löytyy pumpun rele? Mikä moottorinohjaus tässä on? Motronic M1.5 vai ML4.1?

[Ari-S]

karkaisko bensalinjasta paineet? eli pumpusta takaisku rikki

[jiivee666]

Pystyyks sitä testaamaan jotenkin? Eiks pumppu hyrähdä käyntiin jo kun pistää virrat päälle ja nosta paineet?
Jos antais olla hetken virrat ja käynnistäis vasta sit niin eikös sen tollei pystyis todeta?
Vai katoaako ne paineet saman tien jos se takaisku on sökö

[Robertx]

Tuossa pitäis olla Motronic ML 4.1 . Vaihtuu vuonna 1990 Motronic M1.5 .
Bensanpaineen voi mitata siitä suutintukille tulevasta letkusta. Pitäis olla 2.0 - 2.2 bar.
Pumpun rele pitäis olla siellä matkustajan jalkatilan potkupaneelin takana.
Pumppu todennäköisesti tuossakin käynnistyy virrat päälle laitettaessa muutamaksi sekunniksi ja käy sitten jatkuvasti startin aikana.

[jiivee666]

Mikä mokkula on tossa pumpun ja bensasuodattimen välissä? Sellanen joku 10cm korkea patukka jossa joku nuppi päässä.
Sen verta ruosteessa ettei ota selkoo.. Molemmin päin ainaki menee puhaltamalla läpi, eihän toi se takaiskuventtiili nyt ole?
Konetilassa ennen bensatukkia oli joku pyöreä kerääjä tms kai tasottamassa bensan kulkua tms sykäyksiä?
Oli kyllä niin happamat noi kaikki letku että vaihtoon menee kaikki.

[spiidi10]

Mikä mokkula on tossa pumpun ja bensasuodattimen välissä? Sellanen joku 10cm korkea patukka jossa joku nuppi päässä.
Sen verta ruosteessa ettei ota selkoo.. Molemmin päin ainaki menee puhaltamalla läpi, eihän toi se takaiskuventtiili nyt ole?
Konetilassa ennen bensatukkia oli joku pyöreä kerääjä tms kai tasottamassa bensan kulkua tms sykäyksiä?
Oli kyllä niin happamat noi kaikki letku että vaihtoon menee kaikki.

Bemareissa ainakin on varaaja suodattimen vieressä, jousella varustettu pönttö jonka pumppu ekaks työntää täyteen.
Tasottaa nimenomaan bensan saantia ettei tule suoraan pumpulta sykäyksittäin.

[MiTu]

Pystyyks sitä testaamaan jotenkin? Eiks pumppu hyrähdä käyntiin jo kun pistää virrat päälle ja nosta paineet?
Jos antais olla hetken virrat ja käynnistäis vasta sit niin eikös sen tollei pystyis todeta?
Vai katoaako ne paineet saman tien jos se takaisku on sökö

Ei ainakaan asconassa samassa koneessa ML4.1 päräytä pumppua kun pistää virrat päälle. Oisko helpoin vaihtoehto kytkeä sähköt suoraan pumpulle...

[spiidi10]

Pystyyks sitä testaamaan jotenkin? Eiks pumppu hyrähdä käyntiin jo kun pistää virrat päälle ja nosta paineet?
Jos antais olla hetken virrat ja käynnistäis vasta sit niin eikös sen tollei pystyis todeta?
Vai katoaako ne paineet saman tien jos se takaisku on sökö

Ei ainakaan asconassa samassa koneessa ML4.1 päräytä pumppua kun pistää virrat päälle. Oisko helpoin vaihtoehto kytkeä sähköt suoraan pumpulle...

Justiin samalla kytkennällä Mansi sai öljytilaan ja mäntien päälle yön aikana 15 litraa bensaa. Jos letkuun tulee vuoto niin
herätessäs pääset ekaks kanisterin kans aamulenkille.
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 4&t=222068

[MiTu]

Pystyyks sitä testaamaan jotenkin? Eiks pumppu hyrähdä käyntiin jo kun pistää virrat päälle ja nosta paineet?
Jos antais olla hetken virrat ja käynnistäis vasta sit niin eikös sen tollei pystyis todeta?
Vai katoaako ne paineet saman tien jos se takaisku on sökö

Ei ainakaan asconassa samassa koneessa ML4.1 päräytä pumppua kun pistää virrat päälle. Oisko helpoin vaihtoehto kytkeä sähköt suoraan pumpulle...

Justiin samalla kytkennällä Mansi sai öljytilaan ja mäntien päälle yön aikana 15 litraa bensaa. Jos letkuun tulee vuoto niin
herätessäs pääset ekaks kanisterin kans aamulenkille.
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 4&t=222068

No varmaan, mutta mä vastasin lähinnä tuohon että pystyykö sitä testaamaan jotenkin... Siis sitä että karkaako paineet jostain.

[Snowman]

Pumpun rele pitäis olla siellä matkustajan jalkatilan potkupaneelin takana.

Toi rele on A Omegassa tuossa konehuoneen puolella, releboxis kuskinpuolella.

[jiivee666]

Pumpun rele pitäis olla siellä matkustajan jalkatilan potkupaneelin takana.

Toi rele on A Omegassa tuossa konehuoneen puolella, releboxis kuskinpuolella.

Joo tuli huomattua kun kuikuilin sinne kickpaneelin taakse ettei täällä muuta ole kuin joku moottorinohjausyksikkö.
Nypin sit releitä yksitellen kunnes löyty konetilasta

[jiivee666]

Noni nyt toimii kun on mokkula poistettu ja takaisku laitettu tilalle väliin
ja uus pensan suodatin +kaikki bensaletkut vaihdettu uusiin ja korjattu paluuletku asentoo/paikkaa
kun se oli 90 asteten kulmassa lytyssä niin ei paljoo bensa vissiin mee takasin tankkiin`?
suuttimien säksätyskin lakkas, ja bensapaineen säätimen outo kihinä loppu
tais olla aika kovat paineet ku oli toi letku lytyssä.
Ja nyt on uusi vika :D auton kun sammuttaa ja avaimet kädessä ja auto vaan käy
Vikakin kyllä löyty samantien kun napautin ruiskurelettä/bensapumpun relettä niin auto sammu.
Joten vaihtoon se