vectra b valojen säätö

[CRC]

Hyvin laski valot siitä kakkosesta, mutta perkele eipä enää noussu.. ihme venkuloita nuo. Pitää tutkia paremmalla ajalla.

[Archetype]

Depot on kyllä b-vecussa törkeen hyvät valot. Itellä on nyt ollu keulilla alkup. valeot, niissä oli kohtalainen valoteho. Sitte tuli Dectanen hirviöt jotka ei näyttäny yhtään mitään ja oli törkeen rumat. Nyt ostin Tummapohjaset depot MTT-Tradingilta 139€ toimitettuna ja ne on tähän mennessä parhaat. Pitkissä vois ehkä olla aavistus parantamisen varaa mut lyhyet on kyllä loistavat. Tiedä sitte onko depolla eroja vaan mallien välillä vai onko kaikki vaihtelevaa laatua, kaverin a3:ssa tummapohjaset depot näyttää noin 2m keulasta eteenpäin Xtreme-Visioneilla.

[Tuomas]

Niissä on varmaan tullut suunnitteluvirhe. Mulla oli yhdessä autossa vakiomalliset Depot, ja ne oli ihan hirveetä paskaa, varsinkin lähivalot oli käsittämättömän huonot. Ei ne muissakaan autoissa missä olen semmoisia nähnyt ole ihan vakuuttaneet.

[Archetype]

Hahah Voi hyvin olla, toisaalta muistaakseni Jopp3 sanos kans et sillä on depoissa hyvä valoteho b vecussa. Oliskohan sitte koko mallia koskeva virhe?

[CRC]

Jeesatkaas vähän. Haluaisin ottaa nuo valot irti ja tutkia niitä tarkemmin, mutta löysin vain 3 kiinnityskohtaa ja se kanittaa jostakin vilkun seutuvilta, missä sijaitsee viimeiset ruuvit? Oisko umpioista jotain räjäytyskuvaa että sais tekniikasta paremman selvyyden. Toivottavasti puskuria ei tartte alkaa repimään.

Korkeusruuvi taisi mennä molemmissa pois kierteiltä, kun ei nouse eikä laske kummassakaan ruuvista ja sitä oisin tutkaillut. Nyt ne osoittaa aivan liian alas ja kun saisi vähän ylemmäs. Pitkät ei ainakaan enää osoita puihin. Sain valokeilat ruuvattua erilleen toisistaan, aiemmin niissä oli aika pirunmoista hajataittoa

[Robertx]

3 kiinnityskohtaa siinä on. Kaksi päällä , yksi vilkun ja umpion rajapinnan kohdalla alhaalla. Puskuria pitää ainakin hieman irrottaa, että saa sen alaruuvin irti.
https://docs.google.com/open?id=0B66Ek2 ... TZQWWhBSUU

Etuverhousosa = puskuri.

[CRC]

Koitin sitä puskuria raottaa..
Puskuri on kiinni lokasuojan sisällä olevalla torxilla, toisella torxilla sieltä pohjasta lokasuojan läheltä, 4 muovitulpalla keulassa alhaalla, sekä maskin takaa parilla ruuvilla. Tuntuu että se kanittaa silti lokarin seuduilta, eli onko siellä jossakin joku pultti piilossa ja miten siihen pääsee käsiksi? Koko puskuria ei huvittaisi repiä irti, mutta kun saisi edes hiukan raotettua.

[Robertx]

Tuossa kuva kiinnityspisteistä :
http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... Bumber.jpg

Yhteensä 6 ruuvia ja 5 muoviniittiä. Ainakin 1 muoviniitti siis on joko poissa tai et ole irrottanut kentien. Jos ei ole laitettu ylimääräisiä ruuveja , niin tuossa sen pitäis olla.

[CRC]

Oisko toi kuva B1 vectrasta? No kuitenkin kaikki 4 muoviniittiä, 4 ruuvia ja maskin alta 2 ruuvia lisää oli irti ja silti se kanittaa sieltä lokarin suunnilta. Pitäiskö se lähteä vetämällä? On niin huonot kokemukset muoviosista ja tuossakin käyttää voimaa, niin pelkään että kohta on joku osa kappaleina.

[Robertx]

Saattaa olla B1-Vectrasta. Yritän muistella, miten se siltä irtoaa... pitäisköhän ensin vetää hieman taaksepäin ja sitten ulospäin sieltä sisälokarin reunan kohdalta sitä puskuria. Sen tiedä, ettei ihan itsestään pois putoa, eli jonkinverran pitää voimaa käyttää. Ei tietenkään liikaa.

[Archetype]

Ellen nyt ihan väärin muista ni sitä pitää sieltä lokarin paikkeilta vetää tai työntää hiukan (varovasti vaan kokeilee), ja eikös siitä maskin paikkeilta pidä nostaa aavistus että irtoaa?

[CRC]

Ok, täytyy testata tuota. Eli ilmeisesti rungossa on joku hahlo mihin lokarissa oleva "tappi" pudotetaan ja irti otettaessa se nostetaan siitä sitten ylös/ vastakkaiseen suuntaan.

Onko kukaan avannut umpiota, tai löytyykö siitä kuvaa/räjäytyskuvaa, että pääseekö sitä manuaalista säädintä jotenkin sisältäpäin edes ruuvaamaan? Pelkää että se on jotenkin koteloitu. Ymmärtääkseni se manuaalinen ruuvi tippui nyt kierteiltä ja valot ei enää siksi nouse. Valot Osoittaa aivan liian alas, myös m**kun katsastusukon mielestä. :smoke: Hitto eka valaistaan puiden latvat, nyt edelläajan pakoputkea.

[spiidi10]

Ok, täytyy testata tuota. Eli ilmeisesti rungossa on joku hahlo mihin lokarissa oleva "tappi" pudotetaan ja irti otettaessa se nostetaan siitä sitten ylös/ vastakkaiseen suuntaan.

Onko kukaan avannut umpiota, tai löytyykö siitä kuvaa/räjäytyskuvaa, että pääseekö sitä manuaalista säädintä jotenkin sisältäpäin edes ruuvaamaan? Pelkää että se on jotenkin koteloitu. Ymmärtääkseni se manuaalinen ruuvi tippui nyt kierteiltä ja valot ei enää siksi nouse. Valot Osoittaa aivan liian alas, myös m**kun katsastusukon mielestä. :smoke: Hitto eka valaistaan puiden latvat, nyt edelläajan pakoputkea.

Hep. Olenko väärässä jos väitän et se karkeesäätö b-vekussakin pitäis tehdä tolla rullalla. hienosäätö kuorman mukaan sitten kojelaudasta.
On umpion alla ja mielestäni melko helposti käännettävissä.
http://spiidi10.galleria.fi/kuvat/Opel+ ... ottori.jpg
Toisella puolella tappi jossa oleva pallonivel pitäis olla kiinni umpion vastakappaleessa.

[CRC]

Ei siinä kyllä mielestäni tuollaista rullaa ole, vaan ne muoviset kuusiokolo ruuvit, jotka ovat ilmeisesti menneet pois kierteiltään, kun ei liiku enää ei ylös ei alas. Sitä kyselin että pääseeköhän niihin käsiksi miten, eli saako sitä umpiota avattua. Huvikseen ei jaksaisi taas mennä autoa ruuvailemaan ja puskuria repimään.

[Robertx]

Umpion saattaa saada purettua lämmittämällä se umpion lasi (muovi) irti liimauksista. Tällöin näkee, ovatko säätöruuvit irti heijastimesta. Takaisin lasin saa kaiketi silikonilla.