vaihdenäyttö

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
tertzku
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 57
Liittynyt: 04 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Salo

Viesti Kirjoittaja tertzku »

onko kukaan itse rakentanut autoon digitaalista vaihdenäyttöä. itse tekesi mieli tuollainen rakentaa mutta mistään ei löydy kytkentäkaavaa, mistä sellaisen voisi löytää?
Manta 2.0i piakkoin! There's no economy like fueleconomy!
AJ
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 198
Liittynyt: 20 Touko 2002, 03:00
Paikkakunta: Seinäjoki/Ylistaro

Viesti Kirjoittaja AJ »

Käsittääkseni laatikkoon pitäsi sitten saada anturit jokaista vaihdetta varten, kuten pakkivalon kytkin. Sittenhän ei enää vaikeaa ole vetää muutamaa johtoa ja saada ne näytölle.
B-Na
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4691
Liittynyt: 05 Syys 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja B-Na »

Ne anturit vaihteille tuntuu olevan se suurin mutka tossa hommassa. Muuten mullakin varmaan olis jo tollanen näyttö..
"Haista hurri vittu" - Lurttinen
Avatar
ipa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7869
Liittynyt: 12 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: Savonlinna

Viesti Kirjoittaja ipa »

anturit pitäis saada sinne lootaan
vaihteen siirto vivuissa/kepissä on yleensä aina sen verran välystä että ei toimi kovin kauaa.
tai näyttää sitten mitä sattuu.
Avatar
caravan-coupe
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1042
Liittynyt: 12 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Hyvinkäy

Viesti Kirjoittaja caravan-coupe »

Tai yks vaihtoehto on ,et pyytää iskältä autoa lainaan kerralla vähän pitemmäks aikaa (esim.viikonloppu) jolloin sen jo melkein oppii tuntemaan ranteessa et mikä pykälä siellä on..
:???:
eerom
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 130
Liittynyt: 03 Marras 2003, 02:00

Viesti Kirjoittaja eerom »

niitä kytkiminä voi käyttää magneetti kytkimiä, reedejä. Magneetti vaihekeppiin ja joka nurkkaan reed...
ccc
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 124
Liittynyt: 11 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja ccc »

Helpoin tapa on laskea käytössä oleva vaihdelaatikon ja perän välitysten, renkaan ympärysmitan (kehän pituus) sekä käytössä olevan kierrosluvun suhteen. Saa ihan toimivan kunhan laittaa hieman filtteriä näyttöön. Laitteelle tarvitaan renkaan pyörintänopeustieto sekä moottorin rpm. Vällärit ja renkaanmitat on vakioita.. Sit vaan C++ :smile:

<font size=-1>[ This Message was edited by: ccc on 2003-11-29 12:33 ]</font>
Solex
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 101
Liittynyt: 08 Syys 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja Solex »

CCC:n kanssa samaa mieltä :smile:
Brutal
'Senator'
'Senator'
Viestit: 426
Liittynyt: 25 Maalis 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja Brutal »

Voishan ton toteuttaa kahdella potentiometrillä (x ja y- akseli) ja jollain ohjelmoitavalla chipillä joka lukee analogiatietoa.
Signature tai silleen...
Avatar
Puppe
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 250
Liittynyt: 25 Loka 2003, 03:00
Paikkakunta: Kauhajoki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Puppe »

ja mitenköhän tuonkin ajattelit toteuttaa?
Opel Vectra B
Avatar
Wesku79
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3675
Liittynyt: 15 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Raahe

Viesti Kirjoittaja Wesku79 »

Onko täällä porukoilla sekventiaalivaihteistot, vai mihin ihmeeseen tällaisia näyttöjä edes tarvii? :roll:
Astra-F MV6 -94
Muut kulkineet: Audi A4 2.0TFSI Quattro -13, BMW 116i -07, Honda CBR600F -89
Avatar
wille-
'Senator'
'Senator'
Viestit: 359
Liittynyt: 12 Elo 2003, 03:00
Paikkakunta: Lappeenranta

Viesti Kirjoittaja wille- »

En miekään meinaa erottaa ykköstä vitosesta :grin:
Brutal
'Senator'
'Senator'
Viestit: 426
Liittynyt: 25 Maalis 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja Brutal »

Potikkaan hammasratas ja vaihteensiirtosysteemiin toinen hammastus tangon ympäri ja toinen pitkin tankoa?

Toi reed juttu vois olla helpompi? :smile:
Signature tai silleen...
Vastaa Viestiin