Opelien katsastukset

[Miku85]

Nätit arvot sulla, noin ne pitääkin olla

Toimiiko ne ollenkaan, eli pitääkö moottorit surinaa?
Sen moottorin nupin toiminnan voi hyvin todeta kun nappaa ne moottorit irti umpiosta ja käy pyörittämässä sitä valojen säätörullaa, tietenkin liittimet kiinni moottoreissa.
Mulla toimii ne moottorit mutta ne tapit ei yllä tonne uusien umpioiden railoon, joten joutuu varmaa kehitellä jonku oman rakennelman, ellei sitten noi toisen valmistajan (valeo tai carello) ole eroja pituuksissa.
Olen kuullut että boschilla on säädettävät nuo tapit, mutta liekö käy B1 vectroihin, saatika B2 kun muistaakseni marelli tuli toiseksi noihin.

[irYobYetaMis]

Nätit arvot sulla, noin ne pitääkin olla

Toimiiko ne ollenkaan, eli pitääkö moottorit surinaa?
Sen moottorin nupin toiminnan voi hyvin todeta kun nappaa ne moottorit irti umpiosta ja käy pyörittämässä sitä valojen säätörullaa, tietenkin liittimet kiinni moottoreissa.
Mulla toimii ne moottorit mutta ne tapit ei yllä tonne uusien umpioiden railoon, joten joutuu varmaa kehitellä jonku oman rakennelman, ellei sitten noi toisen valmistajan (valeo tai carello) ole eroja pituuksissa.
Olen kuullut että boschilla on säädettävät nuo tapit, mutta liekö käy B1 vectroihin, saatika B2 kun muistaakseni marelli tuli toiseksi noihin.

Kiitos

Kyllä moottorit toimii kun laitat valot päälle, kuuluu ja näkee että valot muuttaa suuntaan. Ei vain toimii jos ei manualisesti laittaa valot päälle?!

[Kobbel]

Ei mennyt -94 Omega B farkku läpi katsastuksesta, mittarissa n.302tkm. Kolme paikkaa hitsattavana, takavaimentimen toisen kannakkeen kohta, eturunkopalkissa 2cm reikä ja takajalkatilassa hole. Kuskinpuolen raidetangonpään joutuu myöskin vaihtamaan.

Pientä laittoa siis vain

[Miku85]

Nätit arvot sulla, noin ne pitääkin olla

Toimiiko ne ollenkaan, eli pitääkö moottorit surinaa?
Sen moottorin nupin toiminnan voi hyvin todeta kun nappaa ne moottorit irti umpiosta ja käy pyörittämässä sitä valojen säätörullaa, tietenkin liittimet kiinni moottoreissa.
Mulla toimii ne moottorit mutta ne tapit ei yllä tonne uusien umpioiden railoon, joten joutuu varmaa kehitellä jonku oman rakennelman, ellei sitten noi toisen valmistajan (valeo tai carello) ole eroja pituuksissa.
Olen kuullut että boschilla on säädettävät nuo tapit, mutta liekö käy B1 vectroihin, saatika B2 kun muistaakseni marelli tuli toiseksi noihin.

Kiitos

Kyllä moottorit toimii kun laitat valot päälle, kuuluu ja näkee että valot muuttaa suuntaan. Ei vain toimii jos ei manualisesti laittaa valot päälle?!

Siis onko sulla automaattinen valojen korkeuden säätö?

[zak69]

"Hoviasentaja" haki mun kippoon leiman laitettuaan jarrut, raidetangonpään ja pari paikkaa helmoihin.
Eli taas voipi huristella huoletta

[HK_Blues]

B-Vectra jälleen ekalla kerralla läpi.

Huomautukset tuli lähivalojen suuntauksesta, palaneesta kilvenvalosta ja käsijarrusta(!).

[Quintrix]

Ei mennyt astma leimasta läpi, vikana vasemman alatukivarren takimmainen pusla joka oli korkannut.. Hain Motonetistä uuden tukivarren, helpompi vaihtaa kun pelkkä pusla, eikä hintaakaan ollut kuin 56e, mukana alapallokin ja vielä Delphin tekele eli ihan hyväkin pitäisi olla. Laitetaan paikoilleen ja käydään näyttämässä uudestaan.

[kolkoti]

Forssassa kun olin maalikaupoilla niin ajattelin että käyn samalla näyttämässä vectraa leimalla ja läpihän se meni toista kertaa putkeen ilman huomautuksia

[Miikka85]

No nyt on Kadetti katsastettu!

[ville8711]

Vectra 1.8i -90 (350 000 km) katsastettu tänään

Eka yritys, kehoituksetta kehujen kera

Sen verran kyllä varauduin tuohon että vaihtelin eilen uudet jarrukengät, venttiilikopan tiivisteen ja koiranluun.

[Miku85]

Tänään tuli käytyä katsastuksessa b vectralla, eipä mennyt läpi päästöistä:
CO-pitoisuus: 0,51/kierroksilla / sallittu 0,30
HC-pitoisuus: Joutokäynti: 196 / kierroksilla: 212 / sallittu: 100
Lambda: 1,04

PRKL

Lisäksi tuli korjauskehotukset: vasen sumari osoittaa liian ylös,
Lähivalojen korkeuden säädöt ei toimi.

AInut hyvä että sain muutoskatsastettua alustasarjan ilman ongelmia.

Läpi meni kolmannella kerralla kun toinen kerta uudella lambdalla ei vielä auttanut joten meni katti vaihtoon...

CO- 0,01/0,06
HC- 36/80
Lambda- 1,01
CO2- 15,15/15,08
O2- 0,15/0,26

[-Tome-]

Astra heittämällä läpi ilman huomautuksia, 17" Opc snowflaket muutoskatsastin samalla

[Ari-S]

sigun astra lävitte, ainoa huomautus liian mustista takavaloista toinen inssi meinas että ois kelvannu kun iskee lisäheijastimet.. hinkkasin lakat irti
nyt ois 1v 4kk ajoaikaa

[Quintrix]

Ei mennyt astma leimasta läpi, vikana vasemman alatukivarren takimmainen pusla joka oli korkannut.. Hain Motonetistä uuden tukivarren, helpompi vaihtaa kun pelkkä pusla, eikä hintaakaan ollut kuin 56e, mukana alapallokin ja vielä Delphin tekele eli ihan hyväkin pitäisi olla. Laitetaan paikoilleen ja käydään näyttämässä uudestaan.

Vaihdettu ja leima tuli kiltisti Vielä kun saisi tuon pakosarjan lämpösuojapellin vaihdettua kun rämisee mokoma, enää yhdellä pultilla kiinni kun korvakkeet on ruostuneet pois.. Vaan eipä ole nuo pulttien kannat enää 10 millisiä, eikä ysejä, eikä mitään tuumasia, ja ovat ruostuneet kivasti kiinni

[Nick13]

Signum meni tänään ekalla yrittämällä läpi ilman huomautuksia Tulihan sitä muutama kuukaus ruuvattua leimakuntoon