x20se alko nakuttaa, vikavalo sytty

[B-Na]

Alipaineletku imusarjasta irti?

[Lurttinen]

Klemmaritechillä pitäs myös saada koodit pihalle.
Noihin ilmavuotoihin voi lisätä vielä sen norsunkyrvän, joka tulee suodattimelta. Murtuu joskus ja alkaa vuotamaan.

[Lurttinen]

Jos laihalla käy, saattaa sylinterissä tulla turhan lämmintä (mukavan lämmintä, mäntä tykkää ja kutsuu kaverinsa pistiäisen kylään saunomaan) ja vaikka hehkuttaa tulpan päässä mälliä, joka taas sytyttää seoksen päin vittua.

Tietenkin voidaan myös kysyä, että mikä sielä nakuttaa? Palamistapahtuma vai mekaaninen ongelma?

[Tuomas]

Jos ylimääräistä ääntä kuuluu tyhjäkäynnillä niin se tuskin on varsinaista nakutusta, tyhjäkäynnillä kun siellä ei minkäänlaista kuormaa.

Tehot hävisi ja kalkattaa pian kansirempan jälkeen, olisko käynyt käpy konetta kasatessa ja nyt meni pahvi? Voihan se johtua monesta asiasta mutta nakutukseen en usko.

[Lurttinen]

Ok, tulppaa ja tulpanjohtoa kannattaa kokeilla ensimmäiseksi. Kannattaa se tulppa katsoa vielä ennen kotiin lähtöä miltä näyttää, jos vaan on työkalu saatavilla.

Öljyn puute tosiaan pistää koneen rallattamaan mukavasti.

[Ari-S]

testaa se seuraavana.. jos vaikka saat jostain lainaan puolan. Rikkonainen johto yleensä hajottaa puolankin..

[B-Na]

Vikakoodit:

31 Engine RPM signal (crankshaft sensor) No signal
81 Injector valve 1 Low voltage

Eli kampiakselin tunnistin? Anturi uusiks nii se vika pitäs kadota, mut mites toi 81? Tulppa ja puola vaihdettu ja kokeiltu toista käytettyy mutta ehjää tulpanjohtoa.

Miten ne puola ja tulpanjohto suuttimen alijännitteeseen vaikuttaa?

[Lurttinen]

Jep, yksi ruiskuista ainakin herjaa.
Johto poikki matkalta?
Joku paikka ottanut kansirempan kanssa kipeää?
Liitin jopa osittain irti suuttimesta? (Onko se klipsukka varmasti napsahtanut kohdalleen? Työnnä ja varmista, että istuu)

Taitaapi mennä yleismittarihommiksi.

[jarkkis]

Ja tuo 31 koodi taitaa tulla jos ilman auton käymistä katottu koodit...

[Ari-S]

suuttimen piuhan liittimestä pinni irti/muuten vaa huono kontakti. tullu itelläkin vastaavaa. Tai sit ite suutin hajoamassa. Millasen koodin se muuten antaa jos sutin on jumissa?

[kadett90]

Eiku niijoo, suutinhan se injector oli eikä tulppa Pitää viel tarkistaa että suuttimen liitin on kunnolla kiinni. Jos yleismittarilla testaa johdon kunnon niin minne asti tuo suuttimen päästä lähtevä johto menee?

Puna/sininen menee ruiskun releen nastaan 87.
Tarkista että tulee akkujännite käydessä.
Ruskea/keltainen menee ecun nastaan 17.
Tarkista että pätkii maita käydessä.

[Lurttinen]

Tuon anturin tehtävä on tarkkailla kuinka kampura pyörii.
Kun ei pyöri, ei tule signaaliakaan. Vanhemmat vekottimet eivät osaa tehdä eroa sammutetun ja käynnissä olevan koneen välillä.
Näkevät vain tuleeko signaalia vai ei.

[Timonen]

Joo autoa en viitsiny pitää käynnissä kun luin vikakoodit. Miksi se antaa ton 31 koodin jos auto ei oo käynnis?

Koska se kampiakselin asentotunnistin ei silloin havaitse kampuran liikettä, ja olettaa, että on rikki.

[Lurttinen]

Ai saatana.

[Ari-S]

nää on niitä mukavia hommia