Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Tällaista ongelmaa tuli eteen. Öljynpaineen punainen merkkivalo jää palamaan kojelautaan ajon päätyttyä, kun auto on sammutettu. Ajon aikana merkkivalo häviää näkyvistä. Öljyt ja öljynsuodatin on vaihdettu viime syksynä. Öljyäkin on mittatikun mukaan tarpeeksi. Voisiko vika olla anturissa?
Ajopelinä Opell Kadett E 1989, 1.6 l koneella. Kiitos jo etukäteen avusta!
Avasinpa konepellin uudelleen ja huomasin, että ao. kuvan letku (huohotinletku?) on poikki. Voisiko vika johtua siitä? Johdossa näyttäisi vielä olevan sen verran varaa, että lopun pätkän pystyisi kiristämään katkenneen tilalle. Onko järkevää, vai kannattaisiko ostaa suosiolla uusi letku? Nimim. taidot rajoittuu tietokoneen ja tuolin väliin.
Kannattaa korjata toi letku tavalla tai toisella, näyttää räkivän öljyä pitkin konehuonetta, mutta tuskin vaikuttaa siihen öp-valoon.Toi letku menee sinne ilmanputsariin ja työntää ylimääräiset öljyhöyryt venttiilikannesta takas kaasariin ja on siis kovin energiataloudellinen ratkaisu...
.