omega (-99 2.5) traktoriäänet, ei jaksa enää(video lisätty)

[pete_79]

Omegassa, jossa oli sama ääni, kuten aiemmin kirjoitin, oli myös merkit paikallaan, mutta hihnapyörä oli löysällä ja ohjurin kohdan oli hakannut väljäksi, joten nokka-akseli oli n.6hampaan verran pielessä.
Suosittelen kanssa, että mittaat puristukset ensiksi ja jos on suurempia heittoja, niin jakohihna pois ja hihnapyörät irti ja niiden tarkastus, että onko päässyt löystymään.

kahtotaan ja mittaillaan puristukset...

[Pahkuri]

onko joku jo ehdottanyt että se on jakopään suojakotelo mikä kolisee? kaverilla oli aivan sama ääni mv6 koneessa. se oli muistaakseni siinä vesipumpun ala tai yläpuolella oleva kapea muovi ripa poikki ja siitä se ääni tuli.

[pete_79]

jaahas... paineet oli 12/12/12/14/13,5/11 baria-

mitäs tuo nyt mahtaa kertoa?

[opelleke]

jaahas... paineet oli 12/12/12/14/13,5/11 baria-

mitäs tuo nyt mahtaa kertoa?

Ainakin paineet on melkein samat. Erot voi mennä mittaus-/mittarivirheeseen.
Tai esim. männänrenkaat antaa hieman periksi.

Tulos kertoo kuitenkin sen, ettei pytyissä isoja vuotoja ole. Jos jokin venttiili olisi jumittunut auki, ei ko. sylinteristä löytyisi puristuksia.
Omassani paineet liikkuvat tuossa 14-16 bar:n paikkeilla.
Meän mittausten ero selittyy tod.näk. eri mittareista.

Siitä äänestä, venttiilit on siis suljettu pois.

Koita edelleen paikallistaa kalinan lähde mahdollisimman tarkkaan.

Kuulinko oikein siitä videopätkästä, että kalina oli voimakkainta yläkerran puolella?

[omega16T]

Jos tuo ääni tulisi yhdestäkään laakerista, tuo motti tuskin pyörisi enää yhtään mihinkään ja öljynpainevalokin olisi palanut ennen sitä jo pitemmän aikaa. Tuo äänikin kuuluu varmaan stetoskoopilla jo vaikka sitä kuuntelisi kardaanista.

[pete_79]

Jos tuo ääni tulisi yhdestäkään laakerista, tuo motti tuskin pyörisi enää yhtään mihinkään ja öljynpainevalokin olisi palanut ennen sitä jo pitemmän aikaa. Tuo äänikin kuuluu varmaan stetoskoopilla jo vaikka sitä kuuntelisi kardaanista.

ja todellakaan ei tullu öljyn mukana metallihilpettä eli pahasta laakeriviasta on olemassa vain ääni.

[Lurttinen]

Pakoputki tukossa.

[pete_79]

Pakoputki tukossa.

höyryä tulee kyllä. pitäskö tuo nyt oikeesti vielä koittaa ja ottaa irti?

[Lurttinen]

Ota irti.
Mulla Opelin TIS sanoo tukkosen pakoputken aiheuttavan mekkalaa puhaltamalla lisäilmapumpun kautta paineet pihalle.

Ei kyllä henkilökohtaisesti mitään havaintoa millaista ääntä pitää, mutta tehdas on aikanaan todennut sellaisenkin mahdollisuuden ja antanut merkkikorjaamolle ohjeet asiasta.
Eli kannattaa tutkia, vaikka vika ei olisikaan siinä. On ainakin yksi vikapaikka vähemmän ketjussa.

[pete_79]

no sanotahan niin notta ei jätä ooppeli kylmäksi... otetaan huomenna putkea irti. ihanko alusta pitäen irti.
kuuleko tuolta enää alkuperästä kolinaa jos putki on irti? no saapi nähä.

[Lurttinen]

Alkuperäinen ohje viittasi suorasti katalysaattoriin, joten ehkä kannattaa alottaa niistä tutkimalla, että onko sisukset paikoillaan vai heliseekö? (Tai onko jumissa yhdessä asennossa? )
Ja tuo, että äänen aiheuttaisi takaiskuventtiili lisäilmapumpussa, sitä pari sivua sitten ajattelin että ottaa vaan ne kumiputket irti jotka lähtee pakosarjaan kiinnitetystä putkista.
Jos se on se venttiili mikä paukkuu, niin ainakin ääni muuttuu selvästi koska paine ei enää pääse venttiilille asti.. Olettaisin silloin pukkaavan pakokaasua ehkä reippaastikin näistä pakosarjoissa olevista pienistä putkista.

[Lurttinen]

Niin siis, mää en ottaisi pakoputkea ennemmin irti, ennen kuin nuo kumiputket on käytetty irti ja kuunneltu mitä kone juttelee.
Jos paukkuu samalla tavalla vaikka kumit on irti, niin ei kannata putkea ehkä kokeilla ollenkaan. Ainakin äänen pitäisi muuttua toisenlaiseksi kumien ollessa irti.
Kumiputket on kummallakin puolella, eli otat kummatkin irti ja kuuntelet.

[Undertaker]

onko joku jo ehdottanyt että se on jakopään suojakotelo mikä kolisee? kaverilla oli aivan sama ääni mv6 koneessa. se oli muistaakseni siinä vesipumpun ala tai yläpuolella oleva kapea muovi ripa poikki ja siitä se ääni tuli.

Oletko tämän tsekannut?

[sepse]

Kaipas se hihnaa tarkistaessa olisi rikkinäinen kotelon kansi ottanut silmään .
Menneinä vuosina määrätyissä moottoreissa saattoi onnistua öljytikun tuhoaminen kun sitä nykittiin käyvästä koneesta , tästä en osaa sanoa voisiko tikku ottaa kiinni pyörivään mutkarautaan jos olisi taipunut . Siitä lähtisi varmaan aika moinen ja kaikuva ääni eri asia mikä olisi aiheuttanut sen taipuman / testi ainakin on helppo pieni käyttö ilman tikkua ja ehkä varmuudeksi tikun reiässä paperia ettei suttaa . Seppo

[omega16T]

en osaa sanoa voisiko tikku ottaa kiinni pyörivään mutkarautaan jos olisi taipunut .

En oikein usko että tuo olisi mahdollista tässä tapauksessa mutta tosta hommasta kyllä lähtee hyvinkin samanlainen ääni...