Omega B2 takaluukun avaus

[bone]

Joo mulla 2003 omppu niin siinä saa takaluukun auki auton käydessä kun nappia mankan vieressä painaa useemman sekunnin, avaimen napista ei muistaakseni saa auki ollenkaan kun avaimet ratissa virrat päällä. Kai ne sit on noihin uudempiin jo sen oivaltanut.

Tai ainahan tota mankan vieressä olevaa nappia pitää painaa kauan, vaikkei olisi virrat päälläkään.

Eihän oviakaan saa lukkoon jos kaken nappia painelee auton sisällä...

Sama homma omassa 2003:ssa, luukku aukee aina kojetaulun napista. Riippumatta siitä missä avaimet on, tai onko auto käynnissä vai ei. Ovet kyllä menee lukkoon avaimen napista auton sisälläkin painettaessa.

[kustaa]

Mulla 01 omppu saa kontin auki avaimesta auton käynnissä ollessaan muttei mankan luota olevasta napista.

[ascona_c]

Nähtävästi insinööri suunnitellut joka vuosi erilailla tuon takaluukun avautumislogiikan.. Vaihtelu virkistää.

[HaGle]

Ei liity varsinaisesti aiheeseen, mutta otsikko täsmää..lunkun avaamiseen liittyvä kyssäri siis.
Eli mitenhän tuon lunkun saisi aukeamaan kokonaan ylös, kun painaa napista auki, ei tarvisi kauppakasseja laskea maahan vaan saisi suoraan heitettyä konttiin, kun avaimestapainaa lunkun auki?

[JJAL]

Tosiaan joka vuosimallissa näemmä eri tavalla. Itellä siis 2000vm omegassa ei aukee vakiona kummastakaan, avaimesta tai mankan vierestä, painais pitkään tai ei. Jos avaimet on kädessä niin silloin hipaisu tohon paneeliin tai avaimen nappiin riittää avaamaan takaluukun.

Ei liity varsinaisesti aiheeseen, mutta otsikko täsmää..lunkun avaamiseen liittyvä kyssäri siis.
Eli mitenhän tuon lunkun saisi aukeamaan kokonaan ylös, kun painaa napista auki, ei tarvisi kauppakasseja laskea maahan vaan saisi suoraan heitettyä konttiin, kun avaimestapainaa lunkun auki?

Ihan tällein maalaisjärjellä pääteltynä tuo vaatis erilaiset kaasujouset, semmoiset mitkä on koko ajan "jännityksellä" tai sitten jonkun muun jousen joka työntää luukkua ylös sen jälkeen kun on lukosta vapautettu. Nämä toki tekee luukun kiinnilaittamisesti hieman raskaanpaa, mutta kieltämättä olisi ihan jees ominaisuus.

[kcl]

Tosiaan joka vuosimallissa näemmä eri tavalla. Itellä siis 2000vm omegassa ei aukee vakiona kummastakaan, avaimesta tai mankan vierestä, painais pitkään tai ei. Jos avaimet on kädessä niin silloin hipaisu tohon paneeliin tai avaimen nappiin riittää avaamaan takaluukun.

Ei liity varsinaisesti aiheeseen, mutta otsikko täsmää..lunkun avaamiseen liittyvä kyssäri siis.
Eli mitenhän tuon lunkun saisi aukeamaan kokonaan ylös, kun painaa napista auki, ei tarvisi kauppakasseja laskea maahan vaan saisi suoraan heitettyä konttiin, kun avaimestapainaa lunkun auki?

Ihan tällein maalaisjärjellä pääteltynä tuo vaatis erilaiset kaasujouset, semmoiset mitkä on koko ajan "jännityksellä" tai sitten jonkun muun jousen joka työntää luukkua ylös sen jälkeen kun on lukosta vapautettu. Nämä toki tekee luukun kiinnilaittamisesti hieman raskaanpaa, mutta kieltämättä olisi ihan jees ominaisuus.

Pikkusen rakentelua ja kaikki on mahdollista takaluukunkin aukeamisen suhteen kuten mm tällainen ratkaisu:
http://youtu.be/wKeAbyIXclc ja http://youtu.be/S6LHkKrvuM0
Vähän lisäkehittelyä niin saisi menemään kiinnipäin myös

[TimppaS]

Joo mulla 2003 omppu niin siinä saa takaluukun auki auton käydessä kun nappia mankan vieressä painaa useemman sekunnin, avaimen napista ei muistaakseni saa auki ollenkaan kun avaimet ratissa virrat päällä. Kai ne sit on noihin uudempiin jo sen oivaltanut.

Tai ainahan tota mankan vieressä olevaa nappia pitää painaa kauan, vaikkei olisi virrat päälläkään.

Eihän oviakaan saa lukkoon jos kaken nappia painelee auton sisällä...

Sama homma omassa 2003:ssa, luukku aukee aina kojetaulun napista. Riippumatta siitä missä avaimet on, tai onko auto käynnissä vai ei. Ovet kyllä menee lukkoon avaimen napista auton sisälläkin painettaessa.

Kokeilin tota, sisällä ollessa ovet saa mullakin lukkoon, mutta ei takalukkoon. Avaimet pitää olla ulkopuolella autoa että onnistuu. Muistin väärin ton homman.

[repe57]

Terve vaan! Mulla on 2000-mallinen Omega ja siihen olen laittanut erillisen painikkeen kojelaidan alle, vasemmalla olevan pienen avattavan lokeron pohjalle.
(toki sen voi laittaa muuallekin)
Ohjeet sai aikoinaan KVL:n Opel-kaupasta. Jos on tarvetta samanlaiseen systeemiin, niin voin tutkia miten sen olen tehnyt (on jo n. 8v aikaa, vanha ei enää muista kaikkea). Tällä napilla saa luukun auki auton ollessa käynnissä, eikä se vaikuta mihinkää muuhun laitteeseen / toimintaan. sen muistan, että homma oli aika simppeli (vaikka vähän sähkömiehen vikaa onkin)
t. Repe 57

[retro]

Tuleeko siihen kytkimelle kuitenkin virta avainten ollessa virtalukossa? Eikö sen kytkimen voisi laittaa rinnalla ohjaamaan vaihtavaa relettä, joka katkaisisi keskulukituksen boksilta sen pienen punaisen johdon vain siksi aikaa kun kontin aukaisunappi on painettuna?

Tuli mieleen verestää vanhaa topiccia, kun itsellä tuo kontti aiheuttaa myös päänvaivaa.

[retro]

Tuleeko siihen kytkimelle kuitenkin virta avainten ollessa virtalukossa? Eikö sen kytkimen voisi laittaa rinnalla ohjaamaan vaihtavaa relettä, joka katkaisisi keskulukituksen boksilta sen pienen punaisen johdon vain siksi aikaa kun kontin aukaisunappi on painettuna?

Tuli mieleen verestää vanhaa topiccia, kun itsellä tuo kontti aiheuttaa myös päänvaivaa.

Laitoin käsijarrun merkkivalon ohjauksen ohjaamaan vaihtavaa relettä joka normaalisti sulkee tuon avaintentunnistuspiirin. Kun virrat on päällä ja käsijarru kytkettynä, niin rele vaihtaa toiseen asentoon ja huijaa boksia niin, että avaimet ei olisi virtalukossa ja kontti aukeaa napista. Nyt kontti aukeaa aina, kun avaimet eivät ole virtalukossa ja virrat päällä silloin kun käsijarru on päällä.

[mandula]

Jatketaan tiheää keskusteluvauhtia:

Itsellä -03 farkussa ei ole tuota takaluukun avausnappia konsolissa eikä avaimessa.

Saako tuota ominaisuutta käyttöön vain lisäämällä napin konsoliin ja hommaamalla avaimen, jossa tuo nappi löytyy vai pitääkö jostain naarata joku ohjausboksi tuolle ominaisuudelle?

Tarkoituksena saada kaikki pari vuotta vanhojen autojen omistajat kateelliseksi, kun Ompussahan on paremmat varusteet kuin niissä

[Lurttinen]

Farkuissa ei koskaan ollut nappiluukkua, joten joudut rakentamaan sinne kaikki siihen liittyvät rojut.

[mandula]

Farkuissa ei koskaan ollut nappiluukkua, joten joudut rakentamaan sinne kaikki siihen liittyvät rojut.

Ebaysta katselinkin jo, että luukun lukon avausmoottorin saa kympillä ja napin ja avaimen varmaan parilla eurolla.
Kai noissa johtosarjat on kuitenkin valmiina napille ja moottorille?

Onkohan ohjaus samassa boksissa, joka ohjaa keksuslukkoa, sähköikkunoita yms., eli ohjauksen puolesta olisi kaikki jo olemassa?

Edit. ajatuskatko.. keskuslukollehan tuo moottori/solenoidi on jo siellä, availeeko tuo sama moottori sitä luukkua auki vai pitääkö siihen olla vielä erikseen toinen joka hoitaa homman?

[Lurttinen]

Kuvan perusteella kummassakin mallissa keskuslukossa moottoreille menevä musta-puna johto menee pinniin 8, mutta sedanissa takaluukun moottori menee pinniin 10.

Taitaa mennä myös lukko uusiksi? Farkussahan tuulihaka vapautuu vain luukusta painamalla, mutta sedanissa moottori vapauttaa tuulihaan ja pomppaa hieman auki.

Pinni 3 on avausnappula.

[mandula]

Kuvan perusteella kummassakin mallissa keskuslukossa moottoreille menevä musta-puna johto menee pinniin 8, mutta sedanissa takaluukun moottori menee pinniin 10.

Taitaa mennä myös lukko uusiksi? Farkussahan tuulihaka vapautuu vain luukusta painamalla, mutta sedanissa moottori vapauttaa tuulihaan ja pomppaa hieman auki.

Näätkö jostain moottorien varaosanumerot?

Ymmärsinkö oikein, että luukun avaamassa moottorissa on yksi johdin enemmän kuin pelkässä lukitsevassa moottorissa?