B Omegan perä

[mmattti]

Aiheesta löytyy jonkin verran juttua, mutta vähän tarkennuksia kaipaisin.

Eli -99 vuoden 2.0 8v Omega kyseessä ja perä jurnuttaa lähdettäessä aina, vaikka lähtisi kääntäen tai suoraan. Auttaisiko pelkkä öljyjen vaihto sinne?
Ja onkohan (kitka)lukollinen perä tai mistä sen näkee?

Kilometrejä kertynyt 137tkm ja merkkihuoltokirja on, tosin sen perusteella ei isompia huoltoja tehty kuin jakopää. eipä tosin pienempiäkään huoltoja liiemmälti.
Ostin auton tosiaan juuri. mahdollisuus käyttää nosturia on, sekä vähän osaamistakin.

Kiitän.

[kcl]

Pienellä haulla löytyy vaikka mitä
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 4&t=156803

Tunnistaminen joko tyyppikilvestä http://opel-infos.de/getriebe/ha_diff.html tai sitten se ainut varma keino avaamalla takakansi ja katsomalla.

Tainnut joku ruuvata kilometrejä vähän vähemmäksi tai sitten ei ole öljyä, ei pitäisi meluta mitenkään noilla kilometreillä. Pieni jurnutus on lukkoperän ominaisuus.

[Juho M-P]

13 vuotta vanhat öljyt, ei väliä vaikka vähän ajettu. Kitkalisäaine haihtuu kait hiljalleen ja öljy vettyy. Jurina täsmää lukkoperään ääneen.
Vaihda sinne öljy. Ja ehdottomasti LS öljy. Ei väliä vaikkei olisikaan lukkoperä.

[Nizuxiini]

Tarkotatko täristämistä?? Voi olla kardaanin ristikon se laakeri vai millä nimellä se nyt sitte on...

[putkikardaani]

ihan sama missä vika mutta peräöljytkin pitäisi vaihtaa tiheemmin kuin kerran 20 vuodessa. niinkuin eellä sanottiin lsd öljyt perään ja vika luultavasti poistuu

[mmattti]

Joo, kiitoksia vastauksista. Öljyt menee vaihtoon parin päivän sisään.
Ja kilometrejä tosiaan on vasta se 137tkm, mutta kamalassa kunnossa on autoa pidetty.

Nyt aloin vain miettiä että onko enemmän jyrinää johtuen öljyistä, vaiko pienen pientä pompotusta/täristämistä. ken tietää, katsotaan öljyn vaihdon jälkeen.