astra h Twinport XER 2009 öljynsuodatin
Re: astra h Twinport XER 2009 öljynsuodatin
Juttelin yhden asentajan kanssa ja se oli sitä mieltä että uudemman mallin astrassa ei olisi ollenkaan sihtiä,vaikka on sama kone,joten lieneekö tuo niin väliä jos sen poistaa tästä koneesta vai onko se yleensäkään ihan vain pois otettavissa ettei tarvitse uusia mitään muuta tähänliittyvää.
Re: astra h Twinport XER 2009 öljynsuodatin
Ainakin tuossa linkittämässäni topicissa foorumilainen poisti ne sihdit. Eihän tuossa oikeastaan voi kuin se solenoidiventiili jumittua ja sen voi sitten vaihtaa uudemman malliseen, ellei sitten ole muuta ratkaisua jo olemassa. Tuon foorumilaisen kirjoittaman mukaan on noin vain pois otettavissa ja jos ei vikavalo ole tähän mennessä palanut , niin ei tarvitse edes vikakoodia kuitata pois.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Re: astra h Twinport XER 2009 öljynsuodatin
Juttelin aamulla toisen huoltoliikkeen työnjohdon kanssa (valtuutettu opel huolto) niin he olivat sitä mieltä kanssa että sihdin voi ottaa pois,mutta vanha systeemi on suunniteltu niin jotta sihti kuuluisi olla siinä paikallaan, uudemmassa mallissa jossa ei ole sihtiä on erillaiset nokkapyörät ja jäin siihen käsitykseen että niitä venttiileitä ei pystyisi vaihtamaan tähän nykyiseen vaan ne uudemman malliset pyörät? liekö rahastusta en tiedä.Mainitsit että eihän siinä jumitu kuin solenoidi venttiili niin eikö se tee ikävää jälkeä jos niin käy.
Re: astra h Twinport XER 2009 öljynsuodatin
Siinä tapauksessa kannattaa ottaa suosiolla ne sihdit pois ja kokeilla ja kuulostella auton käynnistystä ja käyntiä ilman niitä sihtejä.
Ilmeisesti ensimmäinen(?) versi säätyvistä nokkapyöristä on suunniteltu sangen pienin öljykanavin ja solenoidiventtiilien aukoin. Siksi suodattimet, ettei kanavia mikään tuki.
Säätymättömyys(sihti tukossa) aiheuttaa tuon ikävän äänen ja kenties pidemmän päälle vaurioita. Sama asia mielestäni, jos kanava/solenoidiventtiili tukkeutuu.
Ilmeisesti ensimmäinen(?) versi säätyvistä nokkapyöristä on suunniteltu sangen pienin öljykanavin ja solenoidiventtiilien aukoin. Siksi suodattimet, ettei kanavia mikään tuki.
Säätymättömyys(sihti tukossa) aiheuttaa tuon ikävän äänen ja kenties pidemmän päälle vaurioita. Sama asia mielestäni, jos kanava/solenoidiventtiili tukkeutuu.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
