Z22SE EGR disablointi hyppylangalla?

[Undertaker]

Pystyykö Z22SE koneen EGR:n disabloimaan laittamalla hyppylanka johonkin napoihin? Jouduin irrottamaan egr piuhan kun kävi huonosti tyhjäkäyntiä ja nyt olisi kiva saada vikavalo sammumaan.

Vai pitääkö ohjelmalla disabloida?

Autona 2001 Astra-G

[Iro]

Tää on kyllä vähän mutuilua,mutta kun siihen kerran myydään tuota Egr-Cheater:iä(jonka voi myös askarrella)
että,saa tuon vikavalon sammumaan niin voisin kuvitella ettei pelkkä hyppylanka riitä.

[Robertx]

Hyppylanka ei tosiaan riitä. EGR- cheater tai sitten ohjelmallinen poisto.
http://www.z22se.co.uk/forum/threads/fi ... ater.5891/

Ohjelmallisesti voi poistaa , kun laittaa C-Vectran tiedot Techiin ja sitten poistaa venttiilin käytöstä.

[Gts03]

Itse käytin omani 2.2se c vectran sveitsinportinautossa hyvinkäällä 98€ maksoi koko systeemi

[Undertaker]

Tulppasin (batterytölkistä tein nollatiivisteen) EGR venttiilin ja löin piuhan takas kiinni. Vikavalo sammui ja tuntuisi pelaavan hyvin. Tietysti tuo tölkistä tehty tiiviste ei kauaa kestä...tiedän kokemuksesta. Mutta tarvitseeko tuota disabloida vai riittääkö pelkkä tulppaus? Tuntuisi ainakin äkkiseltään pelkkä tulppaus riittävän.

[Iro]

Jos se egr on senverran ehjä ettei se siitä herjaa niin tulppaus riittää.
Se tulppauslevy ei paljoa maksa,7-10€.suosittelen.

[Undertaker]

Jos se egr on senverran ehjä ettei se siitä herjaa niin tulppaus riittää.
Se tulppauslevy ei paljoa maksa,7-10€.suosittelen.

Mistä noita voi ostaa?

[Undertaker]

Yritin ebaystä etsiä noita muttei löytynyt yhtään tuohon z22se koneeseen.

[Johnny]

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... ilit=z22se

[Robertx]

Tulppasin (batterytölkistä tein nollatiivisteen) EGR venttiilin ja löin piuhan takas kiinni. Vikavalo sammui ja tuntuisi pelaavan hyvin. Tietysti tuo tölkistä tehty tiiviste ei kauaa kestä...tiedän kokemuksesta. Mutta tarvitseeko tuota disabloida vai riittääkö pelkkä tulppaus? Tuntuisi ainakin äkkiseltään pelkkä tulppaus riittävän.

Ajele nyt jonkun aikaa umpeentulpatulla ja jos vikavalo ei tosiaan syty, niin sitten voit tulpata umpeen. Yleensä silloin syytä kääntää EGR- ventiili yhden pultin varassa sivuun tai laittaa jonnekin muualle roikkumaan. Sen venttiilin karan pitää päästä kiinni-asentoon... tulee hieman sieltä venttiilistä ulos se karan kärki, eikä se tulppauslevy saa sitä ulostuloa estää.

[Undertaker]

Tulppasin (batterytölkistä tein nollatiivisteen) EGR venttiilin ja löin piuhan takas kiinni. Vikavalo sammui ja tuntuisi pelaavan hyvin. Tietysti tuo tölkistä tehty tiiviste ei kauaa kestä...tiedän kokemuksesta. Mutta tarvitseeko tuota disabloida vai riittääkö pelkkä tulppaus? Tuntuisi ainakin äkkiseltään pelkkä tulppaus riittävän.

Ajele nyt jonkun aikaa umpeentulpatulla ja jos vikavalo ei tosiaan syty, niin sitten voit tulpata umpeen. Yleensä silloin syytä kääntää EGR- ventiili yhden pultin varassa sivuun tai laittaa jonnekin muualle roikkumaan. Sen venttiilin karan pitää päästä kiinni-asentoon... tulee hieman sieltä venttiilistä ulos se karan kärki, eikä se tulppauslevy saa sitä ulostuloa estää.

Tein tuolle karalle reijän että se pääsee liikkumaan siinä.

Mitäs jos sen ottaa pois paikaltaan niin millä ne reijät voi tulpata? Ei niitä kyllä avonaiseksikaan kaiketi voi jättää?

[Undertaker]

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... ilit=z22se

*Ok thanks.

Laitoin Katomille viestiä.

[Robertx]

Tulppasin (batterytölkistä tein nollatiivisteen) EGR venttiilin ja löin piuhan takas kiinni. Vikavalo sammui ja tuntuisi pelaavan hyvin. Tietysti tuo tölkistä tehty tiiviste ei kauaa kestä...tiedän kokemuksesta. Mutta tarvitseeko tuota disabloida vai riittääkö pelkkä tulppaus? Tuntuisi ainakin äkkiseltään pelkkä tulppaus riittävän.

Ajele nyt jonkun aikaa umpeentulpatulla ja jos vikavalo ei tosiaan syty, niin sitten voit tulpata umpeen. Yleensä silloin syytä kääntää EGR- ventiili yhden pultin varassa sivuun tai laittaa jonnekin muualle roikkumaan. Sen venttiilin karan pitää päästä kiinni-asentoon... tulee hieman sieltä venttiilistä ulos se karan kärki, eikä se tulppauslevy saa sitä ulostuloa estää.

Tein tuolle karalle reijän että se pääsee liikkumaan siinä.

Mitäs jos sen ottaa pois paikaltaan niin millä ne reijät voi tulpata? Ei niitä kyllä avonaiseksikaan kaiketi voi jättää?

Ok. Sen voi tulpata umpilevylläkin, kun otat sen koko venttiilin irti tai käännät sen karan kohdan tyhjän päälle EGR- ventiilin ollessa yhdellä pultilla kiinni siinä umpilevyn päällä.
Tietenkään ei voi niitä imu- ja pakosarjaan meneviä kanavia avoimiksi jättää.

Toinen vaihtoehto on tulpata tuollaisella reiällisellä levyllä.

[Iro]

Jos se egr on senverran ehjä ettei se siitä herjaa niin tulppaus riittää.
Se tulppauslevy ei paljoa maksa,7-10€.suosittelen.

Mistä noita voi ostaa?

Auto-Muovilla taannoin maksoi egr-kansi 8€ ja tiiviste 1€.
Marmoritiskilläkään tuskin maksaa paljoa enempää.

[Undertaker]

Pystyykö Op Comilla disabloimaan tuon EGR:n?