X20XEV & EGR tulppaaminen

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
B-Na
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4691
Liittynyt: 05 Syys 2002, 03:00

Re: X20XEV & EGR tulppaaminen

Viesti Kirjoittaja B-Na »

Ari-S kirjoitti:pitänee ens viikolla käydä kyselee paikallisesta... tarvikekin on siinä 10 hujakoilla...

miks mä en oo ollu näkevinäni siinä norsun kärsässä mitään anturia :o
Saatttaa olla olemattakin. Nyt kun oikein muistelee.
"Haista hurri vittu" - Lurttinen
Ari-S
OCF Member 2019
Viestit: 14081
Liittynyt: 19 Huhti 2006, 17:21
Paikkakunta: Varkaus

Re: X20XEV & EGR tulppaaminen

Viesti Kirjoittaja Ari-S »

mun mielestä se on siinä imm kaa samassa...
Vectra A -93 CD
Astra 1.9 -07 OPCline
Avatar
Robertx
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 19745
Liittynyt: 13 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Hyvinkää - Helsinki

Re: X20XEV & EGR tulppaaminen

Viesti Kirjoittaja Robertx »

Ari-S kirjoitti:pitänee ens viikolla käydä kyselee paikallisesta... tarvikekin on siinä 10 hujakoilla...

miks mä en oo ollu näkevinäni siinä norsun kärsässä mitään anturia :o
Luultavasti siksi et sitä nähnyt, kun sitä ei ole :D
On tosiaan Astrassa IMM:n yhteydessä.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Avatar
Robertx
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 19745
Liittynyt: 13 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Hyvinkää - Helsinki

Re: X20XEV & EGR tulppaaminen

Viesti Kirjoittaja Robertx »

Tiedä sitten , kannattaako IMM vaihtaa... sitä imuilman lämpötila - anturi kun ei voi erikseen vaihtaa... itse muistelin, että ois samalla tavalla kuin Vectrassa tuossa , mutta ei sitten ollut, kun tarkistin huolto-ohjelmistosta. Jokatapauksessa se imuilman lämpötila-anturi vaikuttaa kulkuun... kuten myös IMM.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Avatar
Robertx
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 19745
Liittynyt: 13 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Hyvinkää - Helsinki

Re: X20XEV & EGR tulppaaminen

Viesti Kirjoittaja Robertx »

Toki sen imuilman lämpötila-anturin voi myös mitata. Autodatan mukaan 10 asteen lämpötilassa liitinnastojen 1 ja 2 välistä (oikeanpuolimmaiset liitinnastat) mitattuna jännitteen pitäis olla 3 V. Liitin tietty kiinni ja virrat päällä.
MAFfin arvo samasta liittimestä , keskimmäiset liitinnastat , eli nastat 2 ja 3 , tyhjäkäynnillä 0,6 V , lyhyt kierrosten nosto n. 4 V .
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Ari-S
OCF Member 2019
Viestit: 14081
Liittynyt: 19 Huhti 2006, 17:21
Paikkakunta: Varkaus

Re: X20XEV & EGR tulppaaminen

Viesti Kirjoittaja Ari-S »

pitääpä huomenna mittailla.. toki voin tietty testerillä kahtoo mitä se kertoo..
Vectra A -93 CD
Astra 1.9 -07 OPCline
Avatar
Robertx
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 19745
Liittynyt: 13 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Hyvinkää - Helsinki

Re: X20XEV & EGR tulppaaminen

Viesti Kirjoittaja Robertx »

Ok. Testerillä näkee tietty paremmin nuo arvot. Kannattaa tarkistaa.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Vastaa Viestiin