ongelma lapsi on tollainen b-vekkuli vuodelta 97 1.6 l
koetaulussa vilkkuu moottorin vikavalo joka kaiketi tarkoittaa juurikin sitä että ajonestolaite on päällä.
moottorista on akku ollut irti.
akun jännitteeksi mittasin tänään 12.1 v
avaimissa on kaukosäädin (samanlainen kuin saabissa) eli 2 nappia. toisesta aukee ovet ja toisesta sulkeutuu.
kake toimii hieman huonosti vaikka on ihan uusi paristokin.
hommanhan kuuluisi tietääkseni mennä niin että kun akku on ollut irti ja napsuttelee kakea auton vieressä niin kauan kun ovet aukeaa ja sulkeutuu.
sen jälkeen kun ovet aukaisee kakesta niin ajon estonhan pitäisi olla siloin pois päältä.
olenko oikeessa?
vikakoodin kun luki (koodia en juuri nyt muista ) oli . ajon estolaite virheellinen singnaali.
mitä olisi tehtävissä ? tai miten sen saisi korjattua ?
toinen hommeli.'
en oikein osaa selittää kun en olut paikalla mutta yritetään silti selitellä jotenkin.
koneesta mitattiin puristus paineet.
ykkösessä on vähäsen ja nelosta kohden mentäessä paine putoaa nollaan
ikään kuin olisi hydrauli painimet tyhjentyneet jotenkin mystisesti. ja venttiilit olisi auki niin että paine pääsee karkuteille.
onko tässä koneessa jokin paine venttiili olemassa jossakin kohassa.
joka rajoittaa ö-paineen tuloa kanteen.
erittäin herkästi kone pyörii kun koittaa startata ja mitään ylimääräistä kolinaa ei tule.
olisko ö-pumppu mahdollinen vika vaiko jokin muu ?
kansi on koneesta rempattu (joitain aikoja sitten ennen näitä vikoja.
jakopää on kunnossa samoin jako paikoillaan. tarkastettu
huollot tehty ajallaan.
auto tuli ajamalla parkkiin ilman ongelmia
ja seuraavalla lähdöllä ei sitten enään herännyt henkiin.
ihme härveli
nyt hyvät neuvot olisi tarpeen
jos jollakin on sellaista tietoa jota ei voi yleisesti levittää niin soittaakkin voi alla olevaan numeroon
ajon esto olisi jollain konstilla nyt saatava ihan ekana pois päältä
