Vaihdoin pyyhkijän moottorin Zafiraan. Moottorin asennuksen jälkeen pyyhkijänvarsien liikerata on lyhyempi kuin ennen. Tein varmaan jonkin mokan vivuston tai moottorin asentamisessa... mutta minkä?
Ennen vivuston kiinnitystä varmistin moottorin lepoasennon ajamalla sitä ilman vivustoa. Huomasin kyllä irrotettaessa että jonkinlainen jännitys vivuissa oli mutten älynnyt kuvata tai merkata paikkoja mitenkään. Varsinaista säätöä en ole havainnut enkä ulkomaisilta sivuilta ole löytänyt vinkkejä asiasta.
Osaako kukaan vinkata oiekaan suuntaan?
Zafira pyyhkijän liikerata liian lyhyt. Asennusvinkkejä?
- sepse
- OCF Member 2023

- Viestit: 3379
- Liittynyt: 12 Helmi 2007, 21:42
- Paikkakunta: Harjavalta / Brushpower
Re: Zafira pyyhkijän liikerata liian lyhyt. Asennusvinkkejä?
Muutahan et oikein voi väärin laittaa kun sen ensimmäisen varren joka tulee siihen moottorin akseliin .
Lähteekö pyyhkijät ylöspäin kun käynnistät lepoasennosta / vaiko ensin pätkän alas ja vasta sitten oikeaan suuntaan .
Seppo
Lähteekö pyyhkijät ylöspäin kun käynnistät lepoasennosta / vaiko ensin pätkän alas ja vasta sitten oikeaan suuntaan .
Seppo
Hylättyjen Omega B1/B2 mallien turvakoti / Laitetaanpa nimeksi Omega Ranch , Ostetaan HALVALLA tai otetaan talteen B1 ja B2 omega romutusuhan alaista osaa tapauskohtaisesti . Aihioiden määrä TJ 17 Omegaa -yleensä V6 
Re: Zafira pyyhkijän liikerata liian lyhyt. Asennusvinkkejä?
Kiitos. Siinähän se vika oli.
Aina "säätö" on tosiaan vivuston kiinnitys mootoriin. Jos kiinnitysmutterin jättää mukavasti näkyville kiristämistä varten jää vivusto väärään asentoon. Oikea asento näyttää olevan sellainen että kaikki tangot, myös se moottoriin kiinnittetty latta ovat suorassa linjassa toisiinsa päällekäin. Vivusto tulee siis suoraan mutterin päälle.
Tuon jälkeen pieni pyyhkimien asennonkorjaus ja liikerata on kuin ennenkin.
Aina "säätö" on tosiaan vivuston kiinnitys mootoriin. Jos kiinnitysmutterin jättää mukavasti näkyville kiristämistä varten jää vivusto väärään asentoon. Oikea asento näyttää olevan sellainen että kaikki tangot, myös se moottoriin kiinnittetty latta ovat suorassa linjassa toisiinsa päällekäin. Vivusto tulee siis suoraan mutterin päälle.
Tuon jälkeen pieni pyyhkimien asennonkorjaus ja liikerata on kuin ennenkin.