A/C painekytkin

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Avatar
Robertx
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 19745
Liittynyt: 13 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Hyvinkää - Helsinki

Re: A/C painekytkin

Viesti Kirjoittaja Robertx »

Jotain arvoja löysin yhdestä viestiketjusta:
Arvoista huolimatta tai juuri niistä johtuen ilmastointi ei kirjoittajalla toimi.
The OpCom register the following data, when the Airco in turn ON:

Request (Air Conditioning) Active 0V
Air Conditioning Compressor Active 12V
A/C Pressure Sensor Voltage Supply 4.86 V
A/C Pressure Sensor Signal Voltage 1.22 V
A/C Pressure Sensor Calculated Pressure 5.5 bar
Pressure Sensor Signal 26%
Pushing Blower Motor Voltage Return 0.0 V
Sucking Blower Motor Voltage Return 0.0 V
External Series Resistor Voltage Return 0.0 V
Power Stage 0
Telltale Feedback Off

A/C Information Switch (Air Conditioning) Active
A/C Pressure (Air Conditioning) 0.00 V A/C
Pressure (Air Conditioning) 768 kPa A/C
Coding (Air Conditioning) A/C Detected
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
jakm
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 17
Liittynyt: 02 Tammi 2012, 18:49

Re: A/C painekytkin

Viesti Kirjoittaja jakm »

Akun kengät irrottamalla noin tunniksi pääsin eroon siitä vikavalosta. Kompura ei lähtenyt käymään, mutta nyt on toki aika kylmä sää. Pitää katsella, jos saisi auton johonkin lämpimään halliin muutamaksi tunniksi niin voisi sitten kokeilla.
Avatar
Robertx
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 19745
Liittynyt: 13 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Hyvinkää - Helsinki

Re: A/C painekytkin

Viesti Kirjoittaja Robertx »

Ok. Akunkegän irrotus siis ainakin vaikutti. Jeps... olis hyvä olla ainakin + 10 astetta lämmintä. Sitten kenties ensin akunkenkä irti, sitten kenkä takaisin ja syöttää sitten
sen n. 0,5 V jännitteen.
Kannattaa myös lukea tuota op-com topiccia ja vaikka kysyä, jos joku foorumilainen vois katsoa oikeat arvot.
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... &sk=t&sd=a
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Woody
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7958
Liittynyt: 12 Helmi 2004, 02:00
Paikkakunta: Keski-Suomi

Re: A/C painekytkin

Viesti Kirjoittaja Woody »

Eikös painekytkimen viallisuuden saa todettua ihan laittamalla siihen johot ja laitettua yhteen ne. Tai jos irrottaa liittimen ja katsoo sinne pohjalle et onko se märkä eli vuotannut läpi.
Avatar
Robertx
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 19745
Liittynyt: 13 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Hyvinkää - Helsinki

Re: A/C painekytkin

Viesti Kirjoittaja Robertx »

Tässä topicissa ei käsitellä painekytkintä vaan analogista paineanturia. Otsikko ei siis ole ihan kohdillaan , mutta tekstistä asia kyllä löytyy.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Vastaa Viestiin