Kadett 1.8 gt -> 2.0

Viesti Kirjoittaja **Karppa12** » 08 Joulu 2003, 17:42

Elikkäs mulla on 1.8 gt kadett ja ajattelin vaihtaa sihen myllyn. Mitenkäs helposti menis gsi kadetin 2.0 16v kone sinne? passaako kiinnikkeet suoraan vaan pitääkö muutella? Mites on vaihdelootan kans, meneekö sama vai pitääkö laittaa uus? Nyk. loota on gt:n vakio. Lisäilen kysymyksiä tänne sitä mukaan kun niitä tulee mieleen. Kiitoksia näin jo etukäeen

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 09 Joulu 2003, 07:40

Oisko search mitään?
Jos laitat 2.0i 16V tekniikan niin silloin 1.8 autosi pitää vastata austaltaan, jarruiltaan ja voimansiirrolta tuota tehokkainta vertailumallia. Eli ainakin levyt taakse (vaihdat koko taka-akselin) ja F20-vaihteisto. Muistaakseni GSI16V mallissa oli 22mm vakaaja edessä.

Viesti Kirjoittaja **datzka** » 09 Joulu 2003, 19:17

mitäs tos 1.8 gt konees oli polleja? ootko mahd. myymässä?

Viesti Kirjoittaja **Karppa12** » 10 Joulu 2003, 11:01

18se myllyssä ois 112hv vakiona, en oo vielä varma ton myynnin kans. Mites on lueskelin vanhaa gti-lehteä jossa joku kaveri oli 1.6 (D? muna) kadettiin laittanu 2.0 8v tekniikan ja oli joutunu muuttaan aika paljon esim. kardaanitunnelia(?) ja vaihdelootan vivustoa. Eli johtuuko se siitä että se survo D-kadettiin ton vai joudunko mä myös muuttaan omasta noi? Ja search:a on käytetty

Viesti Kirjoittaja **Snowman** » 10 Joulu 2003, 11:43

Kyllä noi muutos jutut e-kadettiin on ihan pulttaa kii hommia.

Viesti Kirjoittaja **Karppa12** » 11 Joulu 2003, 18:26

Tuleeko tosta mitään ongelmia &:n kanssa vai onko se että käy sitten muutoskatsastaan? Ja miten passaa apulaitteet (laturi+ muut hilppeet 18se koneesta c20xe koneeseen?)

<font size=-1>[ This Message was edited by: Karppa12 on 2003-12-11 18:27 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 11 Joulu 2003, 19:37

tarkoitat kai %:n kanssa, et &:n kanssa.

Viesti Kirjoittaja **Karppa12** » 28 Joulu 2003, 22:49

Jups tullu selailtua ja soiteltua purkaamoille ja kyseltyä gsi kadetin raatoa, meinaa vaan olla aika hukassa. Ilmoittelen kun jotain tapahtuu

(vaikka ketään ei kiinnosta)

Viesti Kirjoittaja **Karppa12** » 05 Tammi 2004, 18:18

Kumpi ois parempi mylly tohon: c20xe vai 20xe? Noilla ei siis oo muuta eroo kui katti?

Viesti Kirjoittaja **aaa** » 06 Tammi 2004, 11:29

Mites on lueskelin vanhaa gti-lehteä jossa joku kaveri oli 1.6 (D? muna) kadettiin laittanu 2.0 8v tekniikan ja oli joutunu muuttaan aika paljon esim. kardaanitunnelia(?) ja vaihdelootan vivustoa. Eli johtuuko se siitä että se survo D-kadettiin ton vai joudunko mä myös muuttaan omasta noi? Ja search:a on käytetty

Ei tarvii muutella mitään myöskään D-kadettiin, jos lähtökohta on 1.6 isolohko. Eli ei muuta kuin kiinni.

Nimim. kokemusta on D-Kadett 1.6 -> 2.0 8v

Viesti Kirjoittaja **Karppa12** » 18 Helmi 2004, 17:24

Eli nyt löyty 20ne pannu joka on ollu asconassa (mukaan tulee kaikki: ruiskut boxit, johtosarjat yms.) eli tarvinko muuta kuin kadetin johtosarjan?

Viesti Kirjoittaja **darkbizi** » 18 Helmi 2004, 17:47

Kannattaako tuollaista 20ne konetta sinne pistää, koska siinä on vaan 3hp enemmän kuin 18se koneessa? Samalla vaivalla sitten jo pistäisit 20seh tai 20xe koneen. Varmasti sellaisenkin jostain löydät.