B Vectra ei käynnisty

[irYobYetaMis]

op-com liitin käsijarru kahvan/kolikko 'tarjotin' alta

[Lurttinen]

Kasa topikkeja luin jo läpi ja jossain ehdotettiin kampiakselin anturia, missä tässä 1.8l 16v koneessa moinen on?

X18XE
Pakosarjan vasemmalla puolella, seuraat hieman alaspäin konetta.
Liitin on ylempänä / löytyy johtoa seuraamalla.

Siinä saattaa olla romua edessä mikä pitää ottaa ensin irti.
mm, pakosarjan päältä suojapelti, mitä kyllä vähän epäilen ettei tarvitse...

[Zafira]

Kasa topikkeja luin jo läpi ja jossain ehdotettiin kampiakselin anturia, missä tässä 1.8l 16v koneessa moinen on?

X18XE1
Kampiakselin hihnapyörän vieressä.

Z18XE
Öljynsuodattimen alapuolella.

e:
löysin oikee kuviakin

X18XE1


Z18XE

[vectraTBO]

Liimaventtiili on mun ehdotus.

Emännän B2 1.8 16V(X18XE1) tekee tota silloin tällöin. Varsinkin jos autolla ajetaan niin vähän ettei se kerkeä lämpeemään. "Vian" ollessa päällä startatessa kone pyörii kuin jakoremmi olis poikki mutta kun vaan starttaa niin lähtee kyllä aina käymään pytty kerrallaan ellei akku lopu sitä ennen.

[Robertx]

Liimaventtiili on mun ehdotus.

Emännän B2 1.8 16V(X18XE1) tekee tota silloin tällöin. Varsinkin jos autolla ajetaan niin vähän ettei se kerkeä lämpeemään. "Vian" ollessa päällä startatessa kone pyörii kuin jakoremmi olis poikki mutta kun vaan starttaa niin lähtee kyllä aina käymään pytty kerrallaan ellei akku lopu sitä ennen.

Komppaan tätä, eli olen samaa mieltä.

[Robertx]

Jos / kun kysymys on liimaventtiili - ilmiöstä , niin lähtee käyntiin useamman pidemmän käynnistyksen jälkeen. Tarkkaa aikaa tuohon ei pysty antamaan.
Jokatapauksessa ihan yhtäjaksoisesti ei kannata startata , ettei starttimoottori kypsy.
Akku täyteen ja käynnistämään, jos vikakoodit eivät kerro jotain selkeää syytä.

[Nizuxiini]

Liimaventtiili on mun ehdotus.

Emännän B2 1.8 16V(X18XE1) tekee tota silloin tällöin. Varsinkin jos autolla ajetaan niin vähän ettei se kerkeä lämpeemään. "Vian" ollessa päällä startatessa kone pyörii kuin jakoremmi olis poikki mutta kun vaan starttaa niin lähtee kyllä aina käymään pytty kerrallaan ellei akku lopu sitä ennen.

Itellä A-omega automaatti teki kanssa tota. Jos starttas, ajo metrin, sammutti niin turha toivo että heti ois lähteny käyntiin. PIITKÄÄ sai yritellä käynnistää ennenku yksitellen lähti käynnistymään.

[ajonautinto]

Kauanko tota kuuluis sit koittaa käynnistää ennenku tulpat on märkinä jne?

Ja liimaventtiili on käsittääkseni mahdollinen vain jos edellinen ajo on ollut käynnistys kylmällä koneella ja esim. siirto parkkiksen laidalta toiselle. Eli sen pystyy sulkemaan pois, jos viimeksi ajoit Vectralla pidemmän lenkin. Lue vikakoodit eka.