X18XE1 öljynvaihto ja öljynpainevalo

[Robertx]

Kannattaa tosiaan tarkistaa tuo. Sitä suodatinjalan kääntymistä on sattunut muillekin. Tosin ovat sitten sen huomanneet ja kirjoittaneet foorumille.

[Undertaker]

En vielä ole päässyt tätä projektia jatkamaaan mutta sellaista asiaa mietin että onko lohkossa siis useampi kanava kun tuossa suodatinjalassa näyttäisi olevan 5 kanavaa? Vai mitkä kanavat pitää kohdistaa keskenään? Tiivisteessä ei näytä olevan kanavia.

http://vauxhall.workshop-manuals.com/as ... g-2373.jpg

[Robertx]

Ymmärtäisin, että suodatinjalassa olevat 5 kanavaa pitää kohdistaa lohkossa olevien kanavien kanssa.
Metkaa, että tuohon kuvaan (Vastaava löytyy huolto-ohjelmistosta) ei ole tekstissä ohjeistettu kohdistamaan kanavia.
Tosin jos en ihan väärin muista, niin jossain vaiheessa suodatinjalka vaihtuu sellaiseen , jossa metallikielekkeellä on estetty suodatinjalan pyörähtäminen. Suodatinjalan pohjapultin kiristysmomentti on 45 Nm.

[kadett90]

Metkaa, että tuohon kuvaan (Vastaava löytyy huolto-ohjelmistosta) ei ole tekstissä ohjeistettu kohdistamaan kanavia.

Tuota itsekkin ihmettelin.
Jos asa olisi (on) tärkeä miksi siitä ei mainita.

[Robertx]

Saattaa johtua siitä, että ohjeessa olevassa suodatinjalassa on kolo sille metallikielekkeelle ja sen voi asentaa vain yhteen asentoon, eikä se pääse pyörähtämään.

[Juho M-P]

Minusta tuo taas näyttää siltä että tavalliseen peltisuodatinlohkoon on vain ruuvattu adapteri paperielementtipurkille.
Eli nuo viisi reikää on ne perinteisen öljynsuodattimen virtausreikiä vastaavat.

[Undertaker]

Tämä on nyt korjattu. Suodatinjalka tosiaan oli liikkunut. Purin ensiksi suodattimen pois jotta näen (kameran avulla) sinne suodatinjalan sisälle. Mitään torx ruuvia en sieltä löytänyt jotta oisin saanu löysättyä suodatinjalkaa. Sitten laitoin suodattimen ja suodatinkannen takaisin kiinni ja väänsin lujasti että koko suodatinjalka liikkui. Siinä suodatinjalassa on pieni väkänen ja lohkossa on ~5cm kolo jossa se väkänen voi liikkua. Väänsin suodatinjalkaa siten että väkänen liikkui toisesta laidasta toiseen laitaan tällä 5cm alueella. Painevalo ei enää pala vaikka koneen lämmöt ovat 90astetta.

Mietin vain että mitenkä tuon suodatinjalan oikein saa irti jos se pitäisi irrottaa?



Tuntee itsestä aika tyhmäksi kun ratkaisu oli noinkin pienestä asiasta kiinni mutta tietääpähän seuraavalla kerralla.

Kiitokset kaikille auttajille!

[kcl]

Tämä on nyt korjattu. Suodatinjalka tosiaan oli liikkunut. Purin ensiksi suodattimen pois jotta näen (kameran avulla) sinne suodatinjalan sisälle. Mitään torx ruuvia en sieltä löytänyt jotta oisin saanu löysättyä suodatinjalkaa. Sitten laitoin suodattimen ja suodatinkannen takaisin kiinni ja väänsin lujasti että koko suodatinjalka liikkui. Siinä suodatinjalassa on pieni väkänen ja lohkossa on ~5cm kolo jossa se väkänen voi liikkua. Väänsin suodatinjalkaa siten että väkänen liikkui toisesta laidasta toiseen laitaan tällä 5cm alueella. Painevalo ei enää pala vaikka koneen lämmöt ovat 90astetta.

Mietin vain että mitenkä tuon suodatinjalan oikein saa irti jos se pitäisi irrottaa?



Tuntee itsestä aika tyhmäksi kun ratkaisu oli noinkin pienestä asiasta kiinni mutta tietääpähän seuraavalla kerralla.

Kiitokset kaikille auttajille!

Tuossa jalan keskellä näkyykin kuusiokoloruuvin kanta, koko muistaakseni 12mm, ruuvi pois ja jalka irti. Jos se jalka on päässyt liikahtamaan niin jalan ja lohkon välinen tiiviste alkaa helposti vuotamaan, siksi ohjeissa kehoitetaan (käsketään) uusimaan tiiviste aina kun jalka on ollut irti.

[Undertaker]

Tämä on nyt korjattu. Suodatinjalka tosiaan oli liikkunut. Purin ensiksi suodattimen pois jotta näen (kameran avulla) sinne suodatinjalan sisälle. Mitään torx ruuvia en sieltä löytänyt jotta oisin saanu löysättyä suodatinjalkaa. Sitten laitoin suodattimen ja suodatinkannen takaisin kiinni ja väänsin lujasti että koko suodatinjalka liikkui. Siinä suodatinjalassa on pieni väkänen ja lohkossa on ~5cm kolo jossa se väkänen voi liikkua. Väänsin suodatinjalkaa siten että väkänen liikkui toisesta laidasta toiseen laitaan tällä 5cm alueella. Painevalo ei enää pala vaikka koneen lämmöt ovat 90astetta.

Mietin vain että mitenkä tuon suodatinjalan oikein saa irti jos se pitäisi irrottaa?



Tuntee itsestä aika tyhmäksi kun ratkaisu oli noinkin pienestä asiasta kiinni mutta tietääpähän seuraavalla kerralla.

Kiitokset kaikille auttajille!

Tuossa jalan keskellä näkyykin kuusiokoloruuvin kanta, koko muistaakseni 12mm, ruuvi pois ja jalka irti. Jos se jalka on päässyt liikahtamaan niin jalan ja lohkon välinen tiiviste alkaa helposti vuotamaan, siksi ohjeissa kehoitetaan (käsketään) uusimaan tiiviste aina kun jalka on ollut irti.

No tässä tapauksessa jalka ei ole ollut missään vaiheessa irti. Eikä se jääny vuotamaan. Jalka on ainoastaan liikkunut 5cm alueen uloimmalla kehällä joten tuskin lienee paljoa pultti vielä auennut. Mutta pitää seurailla jos se alkaa vuotamaan niin sitten uusii metallitiivisteen sieltä välistä.

[jeepmaan]

Hyvä että on opel club finland Mäkin vaihtelin tuota öljynsuodatinta ja kantta avatessa liikahti se jalka.Olin vähän aikaa sitten lukenut juur tätä topicia ja eihän siinä sitten ollutkaan enään mitään ongelmaa kuin saada se jalka takas tiukkaan kiinni. 12mm:n kuusiokoloavainta ei löytynyt,joten rälläköin sen paksusta pultista.Suodatinkopan kannessa on tiukkuus 15nm! Aika vähän ja se meneekin 24mm:n avaimella helposti liian tiukkaan jos ei ole sopivaa momenttiavainta.Nyt pitää sitten vain seurata,että rupeeko jalka tihuttaan öljyä kun se pääsi liikahtamaan.