Muakin kyllä kiinnostaa tuo bagien ohitus, jos vaikka Ari-S vielä täsmentäisi vähän noita käytettyjä vastuksia?
Ja sitten taas tuohon käyntiongelmaan..
Tuli huomattua että ECU korjaa moottorin tyypin nelisylinterisestä oikeaksi kunhan se vaan käy ensin hetken.
Myös manuaali vaihtuu moottorinohjauksen silmissä automaatiksi heti kun kerran koskee vaihdekeppiin.
Onko tuo nyt normaalia käytöstä motronicilta että se opettelee aina perusasiat uusiksi joka käynnistyksellä vai vaivaako tota mun yksilöä joku muistikatkos?
Iski tuossa loppuun vielä sellainen kuumotus että jospa jako onkin jossain vaiheessa hypännyt pieleen.
Vasen pakonokka oli juuri pysähtynyt merkin kohdalle, muissa ei taas ollut hajuakaan niistä ajoitusmerkeistä. Voihan se tietenkin olla sen nokkapyörän toinen merkki, mutta ei tuolta muovisuojan välistä tiirailemalla niin hirveästi saa selville eikä tehnyt mieli alkaa heti purkaamaan taas konetta kun se vasta puoli tuntia kerkesi olemaan kokonaisena
Jos irroittaa nokka-akselin asentotunnistimen lennosta niin pitäisi varmaan huomata käynnissä jotain eroa?
Noh, tässä vehkeessä ei ainakaan. Edes vikakoodeja ei löytynyt asiasta.
Eikö tuon pieleen menneen jaon saisi myös selville puristuspainemittarilla kun ei tuota nyt huvikseen pura.
huumori on tämän vehkeen kanssa mennyt jo kauan sitten ja nyt menee jo yöunetkin
