Mitä aineita käytän oviongelmaan?

[marttikos]

-91 Kadettini etuovet jäätyvät. Pakkasella joko ei saa ovea auki, tai sitten se ei mene kiinni, ennen kuin on ajanut auton lämpimäksi.

Ajattelin purkaa ovipahvin ja laittaa lukkomekanismin niveliin ainetta, mutta mitä?

Lukkosula ei kauaa auta. Ohutta öljyäkö, vai moottoriöljyä? Pakkasnestettäkö?

Neuvokaa hyvät ihmiset, kiitos!

[pkh]

Kyllä meillä täällä susirajan takana on auton ovet saatu aukeamaan kelillä kuin kelillä, mutta ai niin emmehän me ole ihmisiä kun asumme kehäkolmosen ulkopuolella. Oli ihan pakko.

[Opel 4 ever]

CRC:tä pillisuuttimella lukko täyteen pesun ja nollakelin aikaan niin johan pelaa.

[marttikos]

On 2003-12-14 10:48, Opel 4 ever wrote:
CRC:tä pillisuuttimella lukko täyteen pesun ja nollakelin aikaan niin johan pelaa.

Kiitos vinkistä, mutta luulen mekanismin jäätyneen muualta kuin lukosta.

[Realsanta]

Tiivisteisiin silikoonia ja vaikka lukkopesää ja lukkitus sydeemiin crc tai wd 40 jonkin verran


Eikö kehä kolmosen sisäpuolella tiedätä perus asioita oven jäätymisen estämiseen??
Ainiin sielä on aina kesä ja lämmin

[Huru-Ukko]

Pura vaan ne pahvit pois. Se vika on
siellä oven sisällä tankojen ja lukon nivelissä.
Meidän kakkosautossa on sama vika
( Kadett -89 ) Mulla auttoi kun rasvasin
ne vaseliinilla. En muista merkkiä mutta
väriltään punaista ja p..un kallista.
Kannattaa myös katsoa että ne "vesireijät"
siellä oven alareunassa ovat auki ja muovi
pahvin alla ehjä.Vaseliinia sillai sopivasti
ettei siitä tule ongelmaa. Jos laittaa
liikaa niin kovalla pakkasella menee tahmeeksi ja aiheuttaa ongelmia.

[marttikos]

On 2003-12-14 11:32, Huru-Ukko wrote:
Pura vaan ne pahvit pois. Se vika on
siellä oven sisällä tankojen ja lukon nivelissä.
Meidän kakkosautossa on sama vika
( Kadett -89 ) Mulla auttoi kun rasvasin
ne vaseliinilla. En muista merkkiä mutta
väriltään punaista ja p..un kallista.
Kannattaa myös katsoa että ne "vesireijät"
siellä oven alareunassa ovat auki ja muovi
pahvin alla ehjä.Vaseliinia sillai sopivasti
ettei siitä tule ongelmaa. Jos laittaa
liikaa niin kovalla pakkasella menee tahmeeksi ja aiheuttaa ongelmia.

Kiitos Sinulle!

[Mr_Bisnes]

Itselläni on sama ongelma omassa Kadettissani. Eilen en päässyt autoon ollenkaan kun etuovien lukitusmekanismit oli niin jumissa/jäässä. Väänsin kahvasta ovea auki, niin se rautatikku joka avaa oven niin vääntyi ja ovi ei auennut kahvasta ennekun sen suoristi ovipahvin takaa. Täytyy kanssa purkaa ja rasvata/putsata se lukkosysteemi. Onkohan aseöljystä mitään hyötyä? Vituttaa kun ei pääse autoon sisälle kun on -5 pakkasta

[opelmeister]

Jos haluaa oikeasti eroon tosta jäätymisongelmasta toimi seuraavasti: Irrotat ovipahvit, puhdistat jokaisen nivelen ja liukupinnan brake cleanerilla tai videon puhdistusaineella. Kuivaat ko. kohteet. Voitelet kaikki nivelet ja liu'ut litium rasvalla, synteettisellä vaseliinilla tai veden kestävällä synteettisellä potkuriakselirasvalla. Renkkaat kaikkia liikkuvia osia, varmistuaksesi, että JOKA paikassa on voiteluainetta. Voitelet tarvittaessa uudelleen.
Seuraavaksi puhdistat lukkomekanismin samoilla aineilla ja voitelet sen samalla menetelmällä, mutta esivoitelet lukkomeksun ensin esim. laadukkaalla aseöljyllä kevyesti (ei jäädy tai tahmaa).
Lopuksi kasaat ovipahvit takaisin.

HUOM!! vaseliinin pitää olla sitkostettua, tällöin saatu tulos kestää pidempään.

ps. puhdistusainetta ei kannata säästellä, shota kohteeseen niin kauan, että siitä tippuva neste on kirkasta.
_________________
"Ei se tehon tuotto, vaan sen kesto.."

<font size=-1>[ This Message was edited by: opelmeister on 2003-12-18 09:36 ]</font>

[deore]

Mun mielipide on että ikinä ei kannata käyttää öljyihin ns. lukkosulia eikä mitään wd-40 tai crc:n tapaisia aineita. Lukkosulat vain vaikeuttavat tilannetta myöhemmin ja wd-40:n tapaiset aineet haihtuvat pois alta aikayksikön.

Aseöljy on ainoata mitä sinne kannattaa suihkuttaa päivittäisessä käytössä. Kestää, ei muutu vedeksi tai kerää vettä, eikä jäädy.

[heito]

Omistin aikoinaan -88 kadetin, en viitsinyt pestä sitä enää talvella. Joskus teippasin ikkunan alareunan ja ovenkahvan ja lukon sitten voi pestä niin ei jäätynyt.
Kun se mekanismi on kohmeessa ovi saattaa aueta mutta ei mene kiinni.

[pine]

Suosittelen aseöljyä lukkopesiin. Voitelee hyvin ja säilyy pitkään. Sitä saa pienissä spraypurkeissakin, josta kätevä suihkautella ajoittain.

[riksa]

Kyllä paras hoito on purkaa pahvit pois ja kuivata mekanismit ja synteettistä vaseliinia niin maan pirusti sinne. ja oventiivisteisiin raakaa glykoolia eikä mitään maalarin itsemurha-ainetta silikoonia

[Mr_Bisnes]

Pääsin ainakin nyt ongelmasta eroon. Purin ovipahvit pois ja irrotin koko lukitusmekanismit. Ensin putsasin ne WD-40. Sitten kuivasin ja lopuksi voitelin aseöljyllä. Myös lukkopesiin laitoin aseöljyä. Kyllä pelas kun junan vessa -12 pakkasessa. En kyllä ihmettele enään, että miksi ei toiminu...sitä paskan määrää...

[marttikos]

On 2003-12-21 14:22, Mr_Bisnes wrote:
Pääsin ainakin nyt ongelmasta eroon. Purin ovipahvit pois ja irrotin koko lukitusmekanismit. Ensin putsasin ne WD-40. Sitten kuivasin ja lopuksi voitelin aseöljyllä. Myös lukkopesiin laitoin aseöljyä. Kyllä pelas kun junan vessa -12 pakkasessa. En kyllä ihmettele enään, että miksi ei toiminu...sitä paskan määrää...

Asentaja purki toissa päivänä ovipahvit ja suihkutti joka paikkaan spray-vaseliinia. Tänään kun oli -13 astetta, ei ovi auennut. Piti käyttää autoa 2500 rpm:ssä 15 minuuttia, jotta lukko suli!

Taidan kokeilla sitä aseöljyä. Mistä sitä saa ostettua täällä pääkaupunkiseudulla?