tulppien vaihto omegaan

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
mehtis
'Senator'
'Senator'
Viestit: 411
Liittynyt: 26 Maalis 2008, 17:17
Paikkakunta: Nivala

tulppien vaihto omegaan

Viesti Kirjoittaja mehtis »

eli 98 vuoden omega 2.0 koneella. tulpat pitäs vaihtaa. pitääkö siitä purkaa koko pirun imusarja eestä ennenku ees vilaukselta tulppia näkee?

meinaa matalilla kieroksilla röpöttää ja nykiä, toivottavasti ois vika pelkissä tulpissa
Vectra c 2.2 -06
Fontera 2.2 dti -00

http://www.wolfoil.com/en/productaanbeveling.html
Ari-S
OCF Member 2019
Viestit: 14081
Liittynyt: 19 Huhti 2006, 17:21
Paikkakunta: Varkaus

Re: tulppien vaihto omegaan

Viesti Kirjoittaja Ari-S »

8v vai 16v? ei tarvii kyl kummassakaan purkaa mitään. 16v koneessa nappaat vaan sen ecotec lätkän irti ni tulpat ja piuhat löytyy sieltä. 8tappisessa niitä nyt ei voi olla huomaamatta siinä pakosarjan yläpuolla
Vectra A -93 CD
Astra 1.9 -07 OPCline
mehtis
'Senator'
'Senator'
Viestit: 411
Liittynyt: 26 Maalis 2008, 17:17
Paikkakunta: Nivala

Re: tulppien vaihto omegaan

Viesti Kirjoittaja mehtis »

16v tuo on. eli tulpat on keskellä moottoria?
Vectra c 2.2 -06
Fontera 2.2 dti -00

http://www.wolfoil.com/en/productaanbeveling.html
Avatar
Spikey
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1392
Liittynyt: 28 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Tku/Yk/Lieto

Re: tulppien vaihto omegaan

Viesti Kirjoittaja Spikey »

mehtis kirjoitti:16v tuo on. eli tulpat on keskellä moottoria?
jep. :wink:
Kuva
torsen
'Senator'
'Senator'
Viestit: 877
Liittynyt: 04 Syys 2009, 08:50
Paikkakunta: Jyväskylä

Re: tulppien vaihto omegaan

Viesti Kirjoittaja torsen »

Itse vaihdoin juuri viime viikolla alkuperäiset opelin tulpat samanlaiseen autoon.
Vaihdossa meni noin 15 minuuttia kun rauhassa teki.
1.Ota ecotec lätkä pois joka kahdella ruuvilla kiinni
2.Ota tulpan hatut joko kaikki tai yksi kerrallaan irti(ei kannata vetää tulpan johdosta vaan siitä paksusta kohdasta)
3.Irroita tulppa olikohan nyt 16mm tulppa avain oikea
4.Vaihda uusi tulppa tilalle ja tulpan johdot takaisin kiinni(vertaa tulppia että uusi ja vanha on samanlainen)JA sitä tulppaa ei kannata kiristää nuppi punaisena sinne koloonsa.
5.Laita ecotec lätkä takaisin kiinni
6.Profit :yes:
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Re: tulppien vaihto omegaan

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

torsen kirjoitti:2.Ota tulpan hatut joko kaikki tai yksi kerrallaan irti(ei kannata vetää tulpan johdosta vaan siitä paksusta kohdasta)
Siellä tulppakannen alla on irrotustyökalu niille johdoille jos ei joku sankari ole sitä hukannut. Sellainen oranssi muovinen keksintö mikä sopii siihen tulpanhattuun ja jolla sen saa nykäistyä sieltä pois helposti.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Avatar
DEAD
OCF Member
OCF Member
Viestit: 4235
Liittynyt: 26 Maalis 2004, 02:00
Paikkakunta: Kuuslahti

Re: tulppien vaihto omegaan

Viesti Kirjoittaja DEAD »

Tuomas kirjoitti:
torsen kirjoitti:2.Ota tulpan hatut joko kaikki tai yksi kerrallaan irti(ei kannata vetää tulpan johdosta vaan siitä paksusta kohdasta)
Siellä tulppakannen alla on irrotustyökalu niille johdoille jos ei joku sankari ole sitä hukannut. Sellainen oranssi muovinen keksintö mikä sopii siihen tulpanhattuun ja jolla sen saa nykäistyä sieltä pois helposti.
omalla kohdalle näitä sankareita on eksynyt liikaakin kun kertaakaan en ole tuollaista kapistusta löytänyt. Joten omalla kohdalla tuo on vielä legendaa että sellainen siellä voisi olla
ASTRA K SPORTS TOURER INNOVATION PLUS 150 TURBO A
Ari-S
OCF Member 2019
Viestit: 14081
Liittynyt: 19 Huhti 2006, 17:21
Paikkakunta: Varkaus

Re: tulppien vaihto omegaan

Viesti Kirjoittaja Ari-S »

mulla oli yhessä mut sekin meni heti rikki :lollis:
Vectra A -93 CD
Astra 1.9 -07 OPCline
Vastaa Viestiin