Mutta hyvä jos tuli kuntoon!
Calibra x20xev mystinen vika. Kellään tietoa? RATKAISTU!
- vetkula4x4
- 'Diplomat'

- Viestit: 1295
- Liittynyt: 16 Huhti 2006, 17:31
- Paikkakunta: Pohjois-Karjala
Re: Calibra x20xev mystinen vika. Kellään tietoa? RATKAISTU!
Sikäli outoa että kyllä ainakin minulla on lähtenyt käyntiin viallisella nokka-akselin asentotunnistimella, kunhan kampiakselin asentotunnistin on kunnossa, kokemusta aikas monesta opelista ja juurikin x20xev koneista 
Mutta hyvä jos tuli kuntoon!
Mutta hyvä jos tuli kuntoon!
Re: Calibra x20xev mystinen vika. Kellään tietoa? RATKAISTU!
mitä minä sanoin tuossa pari viestiä aiemmin....Pirttton kirjoitti:Tänään Calikka sitten hörähti tulilleKaikki mahdollinen oli tullut testailtua puhdisteltua yms... Mutta sitten viimeisenä tuli nykäistyä tuo vanha nokka-akselin asentotunnistin ja vanha liitin paikoilleen ja lähti kuin palmun alta
Tuli nyt sitten opittua kantapään kautta että EI IKINÄ PIDÄ OSTAA TARVIKKEENA NOKKA-AKSELINASENTO TUNNISTINTA!!! Ei vaan tullut mitenkään mieleen tai voinut uskoa että ne voi olla jo uutena rikki
ASTRA K SPORTS TOURER INNOVATION PLUS 150 TURBO A
Re: Calibra x20xev mystinen vika. Kellään tietoa? RATKAISTU!
Hyvä, että tulille lähti.
Et ole ensimmäinen , jolle tarvikeanturi tekee tepposet
Et ole ensimmäinen , jolle tarvikeanturi tekee tepposet
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Re: Calibra x20xev mystinen vika. Kellään tietoa? RATKAISTU!
Olen minäkin sitämieltä että käymään pitäs lähtee vaikka pelkällä kampura tunnistimella.
Olikohan siinä uudessa nokan anturin liittimessä kaikki piuhat varmasti oikein kytketty, sitä vaan jäin tässä miettiin, vaikka väliäkö sillä enää on, koneethan käy taas.
Olikohan siinä uudessa nokan anturin liittimessä kaikki piuhat varmasti oikein kytketty, sitä vaan jäin tässä miettiin, vaikka väliäkö sillä enää on, koneethan käy taas.
Re: Calibra x20xev mystinen vika. Kellään tietoa? RATKAISTU!
Siinä tavike-anturissa niin kuin varmasti alkuperäisessä on kolme piuhaa ja yksi kuoren sisällä oleva suojaamatonjohto. Ennen tuota vanhan-anturin kokeilua tuli kokeiltua kaikkia mahdolliset yhdistelmät noiden anturin kolmen piuhan välillä ja ei mitään vaikutusta. Vanha-anturi kiinni ja kerta laakista tulillecb600 kirjoitti:Olen minäkin sitämieltä että käymään pitäs lähtee vaikka pelkällä kampura tunnistimella.
Olikohan siinä uudessa nokan anturin liittimessä kaikki piuhat varmasti oikein kytketty, sitä vaan jäin tässä miettiin, vaikka väliäkö sillä enää on, koneethan käy taas.
Re: Calibra x20xev mystinen vika. Kellään tietoa? RATKAISTU!
Saattaa olla tuo käynnistyvyys pelkästään yhdellä anturilla moottoriohjauksen tyypistä kiinni. Vuosimalliin 1996 asti X20XEV - koneen yhteydessä on ollut käytössä Simtec 56.1 ja siitä eteenpäin Simtec 56.5.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i

