Vectra C1 - Sopiiko 20''?

Viesti Kirjoittaja **Gazzawi** » 27 Helmi 2013, 18:14

Sopiiko GTS:ään vm. 2004 miten hyvin pyörimään 20'' 8.5'' leveät, et 35? 35profiilin renkaalla.. Kokemuksia? Ei mutuja, aika kallis hankinta!!

Viesti Kirjoittaja **HerraIhme** » 27 Helmi 2013, 18:18

vanteista ei tietoa mutta 35 profiiliset renkaat saat unohtaa ellet laita jotai 125:a

235/35/19 on melko tiukat joten 20" vanteiden kanssa pitäs ol korkeintaan 30set.

edit... oletuksena että et ole tehnyt mitään pyöräkoteloille eikä lokasuojille

Viesti Kirjoittaja **G.T.S** » 27 Helmi 2013, 18:21

Sopii, 8,5x20 Et 35 OEM rengas koko 225/30/20 Menee se sillä 35 profiilillakin ei vaan passaa sit madaltaa niin paljon.

Viesti Kirjoittaja **Gazzawi** » 27 Helmi 2013, 18:35

Oops joo siis samaa meiltä 30 profiili piti laittaa. oli ennen 19'' 35.. Mutta hyvä tietää, predatorin ripperit haussa :p

Viesti Kirjoittaja **Gazzawi** » 27 Helmi 2013, 18:40

On varmaan kyllä niin kauhee ajaa tollasilla kumeilla että pitäiskö tyytyä 19''...

Viesti Kirjoittaja **G.T.S** » 27 Helmi 2013, 18:47

Gazzawi kirjoitti:On varmaan kyllä niin kauhee ajaa tollasilla kumeilla että pitäiskö tyytyä 19''...

Riippuu ihan mitä kumia laitat, mulla oli omassa C vectra GTSässä tollainen paketti bf goodrich g-force profiler kumeilla ja oli oikein hhyvä ja pehmee ajaa. mukulakivillä ja muilla oli veljen farkku jossa oli 235/35/19 Falkenin FK 452 kumit paljon kovempi tuntuma. Eli myös kumi siinä ratkaisee paljon. Mut siis riippuu kumistakin paljon ei pelkästään profiilista. Rengas melu noissa omissa oli tosi pieni.

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 27 Helmi 2013, 20:36

G.T.S kirjoitti:Sopii, 8,5x20 Et 35 OEM rengas koko 225/30/20 Menee se sillä 35 profiilillakin ei vaan passaa sit madaltaa niin paljon.

ennemmin 235/30

Viesti Kirjoittaja **spiidi10** » 28 Helmi 2013, 17:08

Gazzawi kirjoitti:Sopiiko GTS:ään vm. 2004 miten hyvin pyörimään 20'' 8.5'' leveät, et 35? 35profiilin renkaalla.. Kokemuksia? Ei mutuja, aika kallis hankinta!!

ihan ulkopuolisena tuli mieleen mitä se rekisteriote sanoo... Meneekö leimalta.
Eikös ne otteen toleranssit ole vähän sitäkin varten et sellanen mahtuu vielä pyöriin.
Kyllä ne jepet osaa tien päälläkin sen verran tavata.

Viesti Kirjoittaja **G.T.S** » 28 Helmi 2013, 17:15

Miks ei menis leimalta muutos katsastuksella? Mulla oli ihan otteessa tollaiset, et luulis muillekkin saavan.

Viesti Kirjoittaja **spiidi10** » 28 Helmi 2013, 17:27

G.T.S kirjoitti:Miks ei menis leimalta muutos katsastuksella? Mulla oli ihan otteessa tollaiset, et luulis muillekkin saavan.

No hitto, sillon kyllä, ajattelin vaan et ei sit tu ylläreitä kun harakanvärinen pysäyttää.
Miten muuten on, jos yks saa muutoskatsastuksella läpi "ylileveet" (sehän kait maksaa) niin eikö muut saman auton omistajat saa sen tän
yhden perusteella. Ainakin joskus autoja tyyppikatsastettiin suomeen, yks kun hyväksyttiin niin loput hyväksyttiin sen perusteella.
Liekö sama asia.

Viesti Kirjoittaja **HerraIhme** » 28 Helmi 2013, 18:22

spiidi10 kirjoitti:
G.T.S kirjoitti:Miks ei menis leimalta muutos katsastuksella? Mulla oli ihan otteessa tollaiset, et luulis muillekkin saavan.
No hitto, sillon kyllä, ajattelin vaan et ei sit tu ylläreitä kun harakanvärinen pysäyttää.
Miten muuten on, jos yks saa muutoskatsastuksella läpi "ylileveet" (sehän kait maksaa) niin eikö muut saman auton omistajat saa sen tän
yhden perusteella. Ainakin joskus autoja tyyppikatsastettiin suomeen, yks kun hyväksyttiin niin loput hyväksyttiin sen perusteella.
Liekö sama asia.

sekoittaneet tyyppihyväksynnän ja muutoskatsastuksen.... muutoskatsastus tehdään jokaiseen ajoneuvoon erikseen.... siinä tarkastetaan että tehdyt muutokset eivät riko liikennelakeja ja säädöksiä. muutoskatsastus maksaa hurjat 30euroa. renkaiden kohdilla tarkastrllaan lähinnä seuraavia säädöksiä: renkaan kulutuspinta on kokonaisuudessa lokarin sisällä. kääntyvillä akseleilla renkaat eivät ota ääriasennoissa rakenteisiin kiinni. ja jotain jousitukseen liittyviä ehtoja oli myös.... mikäli muutokset ovat säädösten mukaisia nin muutoskatsastus hyväksytään. tyyppihyväksynnässä hyväksytään/hylätään sellaisia muutoksia jotka eivät noudata joitakin säädöksiä esim halutaan autoon ylisuuri kone... silloin insinöörit pohtivat voiko ko konetta laittaa ja mitä muita muutoksia se vaatii. sen jälkeen jokainen voi muutoskatsastaa auton tuolla koneella ja katsastuksessa vain tarkistetaan että tarvittavat muutokset ovat tehty....

sori epäjärkevä selitystä... syytän kuumetta

Viesti Kirjoittaja **spiidi10** » 28 Helmi 2013, 18:53

HerraIhme kirjoitti:
spiidi10 kirjoitti:
G.T.S kirjoitti:Miks ei menis leimalta muutos katsastuksella? Mulla oli ihan otteessa tollaiset, et luulis muillekkin saavan.
No hitto, sillon kyllä, ajattelin vaan et ei sit tu ylläreitä kun harakanvärinen pysäyttää.
Miten muuten on, jos yks saa muutoskatsastuksella läpi "ylileveet" (sehän kait maksaa) niin eikö muut saman auton omistajat saa sen tän
yhden perusteella. Ainakin joskus autoja tyyppikatsastettiin suomeen, yks kun hyväksyttiin niin loput hyväksyttiin sen perusteella.
Liekö sama asia.
sekoittaneet tyyppihyväksynnän ja muutoskatsastuksen.... muutoskatsastus tehdään jokaiseen ajoneuvoon erikseen.... siinä tarkastetaan että tehdyt muutokset eivät riko liikennelakeja ja säädöksiä. muutoskatsastus maksaa hurjat 30euroa. renkaiden kohdilla tarkastrllaan lähinnä seuraavia säädöksiä: renkaan kulutuspinta on kokonaisuudessa lokarin sisällä. kääntyvillä akseleilla renkaat eivät ota ääriasennoissa rakenteisiin kiinni. ja jotain jousitukseen liittyviä ehtoja oli myös.... mikäli muutokset ovat säädösten mukaisia nin muutoskatsastus hyväksytään. tyyppihyväksynnässä hyväksytään/hylätään sellaisia muutoksia jotka eivät noudata joitakin säädöksiä esim halutaan autoon ylisuuri kone... silloin insinöörit pohtivat voiko ko konetta laittaa ja mitä muita muutoksia se vaatii. sen jälkeen jokainen voi muutoskatsastaa auton tuolla koneella ja katsastuksessa vain tarkistetaan että tarvittavat muutokset ovat tehty....

sori epäjärkevä selitystä... syytän kuumetta

Toki toki sano Ilaskivi, mut tulihan toi kuumeesta huolimatta hyvinkin selväks. Ymmärrän kyllä tyyppihyväksynnän ja muutoskatsastuksen eron mutta
hiukan ihmettelen sitä että miks tyyppihyväksyntään riittää se eka auto mut muutoskatsastukseen samoilla kriteereillä joutuu meneen jokainen erikseen.
Eihän tosin ole mun päänsärky kun en ole aikeissa hyväksyttää enkä tyypittää...

Viesti Kirjoittaja **HerraIhme** » 28 Helmi 2013, 19:10

spiidi10 kirjoitti:
HerraIhme kirjoitti:
spiidi10 kirjoitti:
G.T.S kirjoitti:Miks ei menis leimalta muutos katsastuksella? Mulla oli ihan otteessa tollaiset, et luulis muillekkin saavan.
No hitto, sillon kyllä, ajattelin vaan et ei sit tu ylläreitä kun harakanvärinen pysäyttää.
Miten muuten on, jos yks saa muutoskatsastuksella läpi "ylileveet" (sehän kait maksaa) niin eikö muut saman auton omistajat saa sen tän
yhden perusteella. Ainakin joskus autoja tyyppikatsastettiin suomeen, yks kun hyväksyttiin niin loput hyväksyttiin sen perusteella.
Liekö sama asia.
sekoittaneet tyyppihyväksynnän ja muutoskatsastuksen.... muutoskatsastus tehdään jokaiseen ajoneuvoon erikseen.... siinä tarkastetaan että tehdyt muutokset eivät riko liikennelakeja ja säädöksiä. muutoskatsastus maksaa hurjat 30euroa. renkaiden kohdilla tarkastrllaan lähinnä seuraavia säädöksiä: renkaan kulutuspinta on kokonaisuudessa lokarin sisällä. kääntyvillä akseleilla renkaat eivät ota ääriasennoissa rakenteisiin kiinni. ja jotain jousitukseen liittyviä ehtoja oli myös.... mikäli muutokset ovat säädösten mukaisia nin muutoskatsastus hyväksytään. tyyppihyväksynnässä hyväksytään/hylätään sellaisia muutoksia jotka eivät noudata joitakin säädöksiä esim halutaan autoon ylisuuri kone... silloin insinöörit pohtivat voiko ko konetta laittaa ja mitä muita muutoksia se vaatii. sen jälkeen jokainen voi muutoskatsastaa auton tuolla koneella ja katsastuksessa vain tarkistetaan että tarvittavat muutokset ovat tehty....

sori epäjärkevä selitystä... syytän kuumetta
Toki toki sano Ilaskivi, mut tulihan toi kuumeesta huolimatta hyvinkin selväks. Ymmärrän kyllä tyyppihyväksynnän ja muutoskatsastuksen eron mutta
hiukan ihmettelen sitä että miks tyyppihyväksyntään riittää se eka auto mut muutoskatsastukseen samoilla kriteereillä joutuu meneen jokainen erikseen.
Eihän tosin ole mun päänsärky kun en ole aikeissa hyväksyttää enkä tyypittää...

anteeksi nyt mutta miksi jokainen auto pitää katsastaa? eikö voisi vuosittain katsastaa vain yhden samanmerkkisen ja muista samanlaisista korjata vain samat viat? tyyppihyväksynnän ideahan hakea jollekkin hyväksyntä siksi kerta riittää. katsastuksen idea taas on tarkastaa kaikki autot että ovatko ne määritelmien mukaiset...

Viesti Kirjoittaja **spiidi10** » 28 Helmi 2013, 20:20

HerraIhme kirjoitti:
spiidi10 kirjoitti:
HerraIhme kirjoitti:
spiidi10 kirjoitti:
G.T.S kirjoitti:Miks ei menis leimalta muutos katsastuksella? Mulla oli ihan otteessa tollaiset, et luulis muillekkin saavan.
No hitto, sillon kyllä, ajattelin vaan et ei sit tu ylläreitä kun harakanvärinen pysäyttää.
Miten muuten on, jos yks saa muutoskatsastuksella läpi "ylileveet" (sehän kait maksaa) niin eikö muut saman auton omistajat saa sen tän
yhden perusteella. Ainakin joskus autoja tyyppikatsastettiin suomeen, yks kun hyväksyttiin niin loput hyväksyttiin sen perusteella.
Liekö sama asia.
sekoittaneet tyyppihyväksynnän ja muutoskatsastuksen.... muutoskatsastus tehdään jokaiseen ajoneuvoon erikseen.... siinä tarkastetaan että tehdyt muutokset eivät riko liikennelakeja ja säädöksiä. muutoskatsastus maksaa hurjat 30euroa. renkaiden kohdilla tarkastrllaan lähinnä seuraavia säädöksiä: renkaan kulutuspinta on kokonaisuudessa lokarin sisällä. kääntyvillä akseleilla renkaat eivät ota ääriasennoissa rakenteisiin kiinni. ja jotain jousitukseen liittyviä ehtoja oli myös.... mikäli muutokset ovat säädösten mukaisia nin muutoskatsastus hyväksytään. tyyppihyväksynnässä hyväksytään/hylätään sellaisia muutoksia jotka eivät noudata joitakin säädöksiä esim halutaan autoon ylisuuri kone... silloin insinöörit pohtivat voiko ko konetta laittaa ja mitä muita muutoksia se vaatii. sen jälkeen jokainen voi muutoskatsastaa auton tuolla koneella ja katsastuksessa vain tarkistetaan että tarvittavat muutokset ovat tehty....

sori epäjärkevä selitystä... syytän kuumetta
Toki toki sano Ilaskivi, mut tulihan toi kuumeesta huolimatta hyvinkin selväks. Ymmärrän kyllä tyyppihyväksynnän ja muutoskatsastuksen eron mutta
hiukan ihmettelen sitä että miks tyyppihyväksyntään riittää se eka auto mut muutoskatsastukseen samoilla kriteereillä joutuu meneen jokainen erikseen.
Eihän tosin ole mun päänsärky kun en ole aikeissa hyväksyttää enkä tyypittää...
anteeksi nyt mutta miksi jokainen auto pitää katsastaa? eikö voisi vuosittain katsastaa vain yhden samanmerkkisen ja muista samanlaisista korjata vain samat viat? tyyppihyväksynnän ideahan hakea jollekkin hyväksyntä siksi kerta riittää. katsastuksen idea taas on tarkastaa kaikki autot että ovatko ne määritelmien mukaiset...

Älä nyt sekota katsastusta ja muutoskatsastusta, jos yhteen autoon on hyväksytty muutoskatsastuksella määrätynmalliset renkaat niin miksei muihin samanlaisiin voitaisi hyväksyä
tämän perusteella samanlaisia renkaita, niinikuin tyyppikatsastuksessakin tehdään, ei tarvitsisi joka autosta erikseen mittailla ja hyväksyä.
Pakko nyt laittaa tähän perään että kun korkeimman oikeuden (KKO) päätökset on ennakkopäätöksiä ja alempia oikeusistuimia sitovia niin miten ihmeessä
joku katskonttori voi tehdä yksityisen "ennakkopäätöksen" että täällä nämä renkaat ovat sallittuja mutta sori vaan älä mene porvooseen koska siellä
nämä ovat laittomia... Kerran hyväksytty on koko suomessa hyväksytty, vai olenko väärässä...

Viesti Kirjoittaja **HerraIhme** » 28 Helmi 2013, 20:33

anti olla

Vectra C1 - Sopiiko 20''?

Vectra C1 - Sopiiko 20''?

Re: Vectra C1 - Sopiiko 20''?

Re: Vectra C1 - Sopiiko 20''?

Re: Vectra C1 - Sopiiko 20''?

Re: Vectra C1 - Sopiiko 20''?

Re: Vectra C1 - Sopiiko 20''?

Re: Vectra C1 - Sopiiko 20''?

Re: Vectra C1 - Sopiiko 20''?

Re: Vectra C1 - Sopiiko 20''?

Re: Vectra C1 - Sopiiko 20''?

Re: Vectra C1 - Sopiiko 20''?

Re: Vectra C1 - Sopiiko 20''?

Re: Vectra C1 - Sopiiko 20''?

Re: Vectra C1 - Sopiiko 20''?

Re: Vectra C1 - Sopiiko 20''?