2.5 v6 jakohihnako poikki, vai pelkkä laturin hihna?

[lepo99]

Kannattaa varmaan vaihtaa jakokamat samantien kun koppa on kuitenkin avattava putsausta varten .
Ja kädet kyynerpäitä myöten ristiin ettei kansipahvit ottanu nokkiinsa kun ajelit vielä kotiin asti
Seppo

En mä nyt lähde vaihdaattaan nokkahihnaa kun ei kauaa edellisestä vaihdosta. Eilös se 60 000/6 vai 8v?
Olisinhan mä parkkiin laittanut heti jos olis jokin indikaattori kertonu että lämmöt nousee....

[Woody]

Mutta sinäänsä ajelit kuitenkin tyytyväisen kotia vaikka mittaristo loisti vikavaloja kuin joulukuusi

[Ari-S]

60tkm/4v on hihnanvaihto väli

[Tubbe]

Aika rohkeeta ajaa kotia jos laturinremmin poikki, kun vesipumppu käyttää samaa hihnaa. Vedet siellä ei ole ainakaan kiertänyt koko matkan aikana. Mites lämmöt oli ajossa, vois kuvitella että olis noussu? Tosiaan kannattaa toivoa ettei pahvit ottanu kipeetä, jonkin verran kalliimpaa niitä vaihtaa v6 kuin 4 koneeseen

[lepo99]

Aika rohkeeta ajaa kotia jos laturinremmin poikki, kun vesipumppu käyttää samaa hihnaa. Vedet siellä ei ole ainakaan kiertänyt koko matkan aikana. Mites lämmöt oli ajossa, vois kuvitella että olis noussu? Tosiaan kannattaa toivoa ettei pahvit ottanu kipeetä, jonkin verran kalliimpaa niitä vaihtaa v6 kuin 4 koneeseen

Se on hemmetin hyvä huudella että rohkeeta ajaa. Minkäs teet kun koko matkan lämpömittari näytti normi lämpöjä. Se kun oli bensamittarin lisäksi ainoa mittari ioka näytti jotain. Tuo matka minkä ajan on sen verran lyhyt että moottori lämmöt ei perjantain kaltaisessa -15 asteen pakkasessa kylmässä koneessa nouse. Ja toiseksee jos olisi tiennyt että vesipumppu on saman hihnan takana niin en hemmetti toellakaan olis ajanu. Jos nää jutut olis hallussa niin en niitä kyselis.

[~D~]

Eikös tuo apulaitehihna pyöritä myös vesipumppua ? ettei ois sitte liian kuumana käyny ja seuraavaksi kansiremonttia ?

itellä tosin oli 3.0 v6 ja kun apulaitehihna katkesi ohjainrullan särkymisen takia, veden lämpö nousi tappiin samantien ja pysähdyin suosiolla.

[caravan69]

kait se sähkönen pumppukin jotain nestettä kierrättää. toisaalta taas kun jännite tippuu niin voi olla ettei se mittari nouse vaikka lämmöt nousee.

[Juho M-P]

Uus kiristinpyörä ja moniurahihna ja kovaa ajoa. Turha se on etukäteen murehtia mitä muuta meni. PAhvit meni jos meni, mutta jos vedet pysy sisällä niin ei hätää.

[lepo99]

Uus kiristinpyörä ja moniurahihna ja kovaa ajoa. Turha se on etukäteen murehtia mitä muuta meni. PAhvit meni jos meni, mutta jos vedet pysy sisällä niin ei hätää.

Paisuntasäiliöstä tuli noin puolet pihalle. Eiköhän tuo pajalla selviä mitä meni

[make_68]

mulla oli samanlainen tapaus,vaihdoin uuden kiristin rullan ja hihnan. ei ku kovaa ajoa ainakaan ei viel mitään oireita. eli turhaa murehtia kaikkea etukäteen

[sepse]

Vaikka kaikki muu olis ok , kannattaa tarkastaa ettei niitä moniurahihnan riekaleita oo siellä jakokopassa ja sitte uus hihna ja kiristin rulla ja se kova ajo Seppo

[keke67]

Vaikka kaikki muu olis ok , kannattaa tarkastaa ettei niitä moniurahihnan riekaleita oo siellä jakokopassa ja sitte uus hihna ja kiristin rulla ja se kova ajo Seppo

Tämä, pikku palanen väärässä paikassa vetää helposti venttiilit solmuun. Kokemusta on

[lepo99]

Vaikka kaikki muu olis ok , kannattaa tarkastaa ettei niitä moniurahihnan riekaleita oo siellä jakokopassa ja sitte uus hihna ja kiristin rulla ja se kova ajo Seppo

Tämä, pikku palanen väärässä paikassa vetää helposti venttiilit solmuun. Kokemusta on

Onko miten iso rojekti avata tuo jakopään suojakoppa?

[sepse]

Ei oo paha rasti / imutorvet pois tieltä ja se metallinen kierrätysputki pois ja sen moniurahihnan kiristimen joudut joka tapauksessa irrottaan ja sitte 3 siivapyörää pois ja poikittain menevän johtosarjan otat pois suojuksesta ja koppa irtoo 4 kpl torx - siinä pää piirteittäin /ketjuissa täydellisiä ohjeita haulla .
Muista liimata sen kopan tiiviste paikalleen koppaan jos hiukankin näyttää ettei pysy (niilläkin on rikottu jakoremmejä) siitä muistutetaan joka ohjeissa .
Seppo

[lepo99]

Kyselin tänään paikallisesta varaosasta osia. Tuli vaan ropleema vastaan niin mulle kun myyjällekkin. Rekistetunnuksella antaa riippuen puulaakista mistä tilaa, useamman vaihtoehdon tuolle kiristin rullalle ja moniurahihnalle.

Ensinnäkin kun on verisoita jossa on laturi, vesipumppu, tehostin ja ilmastointi jota hihna pyörittää. Ja tuohon 2 eri pituutta. Oletettavasti mulle pitää olla se jossa on noi kaikki 4 kpl lisälaitteita koska ompussa on imastointi. Mutta miten voi olla useempi pituus?

Toiseksi kiristinrulla. Siihenkin on 2 vaihtoehtoa. Toinen on 2000 heinäkuuhan asti ja toinen on sen jälkeen. Loogiseti ajatellen olisi tuo enne heinäkuuta kun auton käyttöönotto pvm on 17.08.2000

Mutta mistä mä saan nyt varman tiedon että kumpi kiristin rulla ja mikä hihnan pituus? Ja http://www.eurotuonti.net/ antaa sekin 2 erilaista kiristintä, mutta yhden moniurahihnan ilmastoinilla varustettuun. Mutta kun varaosa putiikista ei kirjat tarjoo tuota pituutta lainkaan.Tuolta ei vaan selviä mitään millä peruteella pitäs valita tuo kiristinrulla

Vaikuttaako jotenkin se että on tuo X25XE (125kw) kone? Eikös B-malliin tullu jossain vaiheessa Y26SE (132kw) kone? Ja kaiken lisäksi kun molemmissa tais olla vielä asti runkonumeroon xxxxxxx, ja tosessa jälkeen runkonumeron xxxxxxx