Katsastusmies rupesi rutisemaan että pitäisi se keltainen jarrupalojen kuluneisuutta tms. indikoiva tuikku saada sammumaan ( mulla on joku anturi tms. varmaan paskana )
Auto kun jarruttelee ihan hyvin ja kaikki jarruarvot olivat ihan kohillaan katsastuksessa...
Ajattelin että jos nappasen sen valon pois toiminnasta, niin tietääkös joku minkä värisen johdon napsasen sivareilla poikki ja mistä kohtaa =O)
Tietty ratin ja kojelaudan irrotus + purku + polttimon poisto jonka jälkeen koko paskan kasaus takaisin olisi yksi vaihtoehto...mutta laiska kun olen....
Ja jos niistä on ne anturit hajalla (niinkuin mulla ), niin ne maksaa suht koht paljon. Eikä niillä mitään tee, jos ite tietää missä kunnossa jarrut ovat.
<font size=-1>[ This Message was edited by: sauli on 2003-12-02 15:53 ]</font>
Sivuleikkurit kojetaulun alla kannattaa kyllä unohtaa. Vaihtoehtoja on parikin: Eli ensin otat etupyörät pois, kulumisvaroittimet kouraan ja koitat vastusmittarilla kumpi vai onko molemmat niistä rikki. Toiminta varoittimella on perin yksinkertainen: Johto katkeaa palojen kohdalta kun jarrupalat tarpeeksi loppu, eli jos navat ovat yhteydessä toisiiinsa, on anturi kunnossa. Sitten ne kaksi vaihtoehtoa: Joko haet paikallisesta Opel-liikkeestä uuden tunnistimen(Ei tule uusien palojen mukana) hintaan 19€ tai ohitat koko anturin yhdistämällä johdot toisiinsa.
Onko normaalia että kun calibran käynnistää niin jarrujen valo jää palamaan (taitaa olla keltainen valo) ja kun kerran painaa jarrua niin sammuu eikä enää syty ajossa. Jarrut toimii moitteettemasti. Mikä kyseisen valon tarkoitus on? Kuuluuko asiaan? Ja auto on 8v -91
jep mulla kans syttyy sama valo kun käynnistää mutta kun painaa jarrua niin se sammuu auto meni katsastuksesta läpi ja jarrut toimii hienosti eli onko tuo ihan terve toiminta????
On 2003-12-02 18:41, Uhtua wrote:
Toiminta varoittimella on perin yksinkertainen: Johto katkeaa palojen kohdalta kun jarrupalat tarpeeksi loppu, eli jos navat ovat yhteydessä toisiiinsa, on anturi kunnossa.
Eli onko asia niin, että kun ekan kerran kulumisvaroittimen valo syttyy, on anturit entiset? Mulla on -96 Ompussa sama juttu, tosin kulumisesta ilmoittaa ajotietokone. Kaikki kuluvat jarruosat on uusittu, lukuun ottamatta noita kulumisvaroittimia...
<font size=-1>[ This Message was edited by: Psycho on 2004-02-23 09:45 ]</font>
Mulla on kans palojen vaihot edessä, mutta se varoitusvalo ei pala koko ajan. Eli välillä palaa ja välillä ei. Jos johdot ois poikki niin pitäs palaa koko ajan? Tänään tsekkasin palat ja levyt ja todellakin ovat vaihdon tarpeessa. Mielenkiintoista vaan jos tuo anturi perustuu johtojen katkeamiseen niin miten se välilä palaa ja välillä ei... liekkö sitten virta kulkee välillä jostain muualta???
_________________
Calibra 2.0i 16V
<font size=-1>[ This Message was edited by: Rieskale on 2004-02-28 00:12 ]</font>
), niin ne maksaa suht koht paljon. Eikä niillä mitään tee, jos ite tietää missä kunnossa jarrut ovat.
