Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
kadett90 kirjoitti:Minkäs väriset piuhat sinne pumpulle tulee?
Onkos tää C20NE kone siinä niinku käynyt jo?
Vai oliko siinä mikä mjoottori kun se ajettiin Kokkolaan?
Siinä on ikäänniinku tuo kone ollu nokalla koko ajan ja tuossa aikasemmin mainitsinkin että 3-4 viikkoo sitte ollu käynnissä ja käyny hyvin (kävi naapurissakin)
sit siitä purettiin sähöt veks syystä että net oli kasattu patenteilla eikä niistä saanu mitään selvää mikä johto tuli mistä ja mihin se meni...
Elikkäs se on 70-luvun Manta mihin istutettu tuo C20NE.
Sinne on siis sähkönen pumppu asennettu ja johdotettu jälkikäteen.
Mistä ne pumpun johdot lähtee sinne pumpulle?
kadett90 kirjoitti:Elikkäs se on 70-luvun Manta mihin istutettu tuo C20NE.
Sinne on siis sähkönen pumppu asennettu ja johdotettu jälkikäteen.
Mistä ne pumpun johdot lähtee sinne pumpulle?
autossa ei siis ole mitään sähköjä tällä hetkellä kuin moottorin ja virtalukko...
No tämä johto mikä menee siitä si/pu sinne pumpulle niin siihen kun syötät akulta jännitteen niin pyöriikö pumppu.
Jos ei niin tarkista pumpun maadoitus.
Sinne täytyy tulla maajohto.
Jos ok niin tarkista johto pumpulle.
Jos ok niin pumppu rikki.
kadett90 kirjoitti:No tämä johto mikä menee siitä si/pu sinne pumpulle niin siihen kun syötät akulta jännitteen niin pyöriikö pumppu.
Jos ei niin tarkista pumpun maadoitus.
Sinne täytyy tulla maajohto.
Jos ok niin tarkista johto pumpulle.
Jos ok niin pumppu rikki.
Pumppu ei pyöri vaikka pumpun napaan syöttää suoraan akulta jännitettä. tuo maadotus täytyy kaatsoa huomenna. en aiinakaa just nyt muista oonko huomannu maadotusta siinä pumpun luona..
Edit: Tämä on juuri se auto mikä ajattelet sen olevan.
kadett90 kirjoitti:Ok.
Onko tämä laite automaattilaatikolla ja kotoisin jostain HML:n suunnilta?
On.
Kopauta sitä pumppua vasaralla.
ei tarvetta. tässä on ilmeisesti pelkästään kyse omasta huolimattomuudesta sekä tyhmyydestä.. Pumpussa ei oo miinus ollenkaan kiinni enkä ole sitä etes huomannu kun oli hyvin piilossa mutta käsikopelolla löyty ja näky vasta kun olin puoliks kiivenny konttiin
Jos se tuosta on ollu kiinni ja nyt starttaa nii en enää koskaan tee sähköhommia ilman jatkuvaa tarkkuutta ja varmistelua
Edit: taidan samalla vaihtaa ammattia...
Edit2: otetaanko pumpun miinus rungosta vai viedäänkö sekin takasi tuonne boksille? Jos se viedään takas boksille niin kytketäänkö se tuohon vihreä-ruskeeseen? (vai oliko se nyt taas tuo väri)
nonii.. vika ei ollu iso mutta riitti että se oli asentajan päässä...
lisäsin pumpulle miinuksen ja pumppu lähti pakkosyötöllä pyörimään oikein ilosesti. (se pitää muuten niin kovaa virtausääntä että kuulu hyvin auton keulalle asti)
starttauskin onnistuu jjo.. starttaus on yskivää ja starttaa mutta sammuu heti.. pumppu pyörii väärinpäin? vai johtuuko siitä että se on seissy ja on niin umpijäässä koko mylly?
Itellä kun oli väärästä virtalukon navasta vedetty puolalle piuha niin heti loppui pyöriminen kun starttauksen lopetti. Ite kokeilin väliaikaisesti siten että puolan herätteelle (+) vedin suoraan akulta piuhan, auto sammui kun veti sen piuhan pois.
