astma g käy 3pytyllä
astma g käy 3pytyllä
elikkä kyseessä 01 1,8 astma.rupes käymään 3 pytyllä,moottorin vikavalo palaa samoin luistoneston.vikakoodina anto po 202 ja po 303!tänään vaihdettu uusi puola.jonka jälkeen toimi hetken aikaa hyvin,mutta samat vaivat palasi.2 sylinterin suutin kuulemma avoinna,joka menee perjantaina vaihtoon! oisko jollain vinkkejä että mikä tuosta astmasta on oikein menny?ei kehtais ruveta kokeilemaan osa osalta! kiitän!
Re: astma g käy 3pytyllä
No itsellä oli vastaavassa ecu vika,,näitä riittää..En suosittelisin suutinta alkaan vaihtaa ei auta mitään,vika todellisuudessa moottorinohjauksessa ja antaa paljon vikakoodeja.
C1. Vectra 1.8 GTS
Astra G 1.6 8V
Myyn:2.0 dth moottori osina,myös apulaitteet.
Astra G 1.6 8V
Myyn:2.0 dth moottori osina,myös apulaitteet.
Re: astma g käy 3pytyllä
se meni jo tilaukseen
eihän tuo maksanu ku 135 e!mitenkähän kallis se ecu oikein on??
Re: astma g käy 3pytyllä
No lue tuosta nyt ekana,suosittelen hauan käyttämistä-- http://www.ocf.fi/forum/viewtopic.php?f=4&t=232883
C1. Vectra 1.8 GTS
Astra G 1.6 8V
Myyn:2.0 dth moottori osina,myös apulaitteet.
Astra G 1.6 8V
Myyn:2.0 dth moottori osina,myös apulaitteet.
- e0101296
- 'Diplomat'

- Viestit: 1264
- Liittynyt: 15 Helmi 2009, 19:13
- Paikkakunta: Avaruuden pääkaupunki
- Viesti:
Re: astma g käy 3pytyllä
Tietoa on kyllä saatavilla kolmella käyvästä astrasta:
http://www.ocf.fi/forum/search.php?keyw ... ubmit=Etsi
En ala veikkaamaan etänä autosi vikaa mutta on aina halvempaa, helpompaa ja järkevämpää etsiä ensin vika ja siten vasta korjata se kuin vaihtaa osia summanmutikassa. Ecu on siinä parin tonnin luokkaa uutena ja asennettuna. Älä edes haaveile sen uusimisesta ilman vian löytymistä.
2-sylinterin liepeille vika sijoittuu ja joko ecu, suutin, venttiili, mäntä, puolapaketti, sytytystulppa, nokan-anturi tms vika mahdollinen.
Mittaa puristuspaineetkin tai teetä ohivuotomittaus, niin selviää venttiilien ja mäntien kunto.
http://www.ocf.fi/forum/search.php?keyw ... ubmit=Etsi
En ala veikkaamaan etänä autosi vikaa mutta on aina halvempaa, helpompaa ja järkevämpää etsiä ensin vika ja siten vasta korjata se kuin vaihtaa osia summanmutikassa. Ecu on siinä parin tonnin luokkaa uutena ja asennettuna. Älä edes haaveile sen uusimisesta ilman vian löytymistä.
2-sylinterin liepeille vika sijoittuu ja joko ecu, suutin, venttiili, mäntä, puolapaketti, sytytystulppa, nokan-anturi tms vika mahdollinen.
Mittaa puristuspaineetkin tai teetä ohivuotomittaus, niin selviää venttiilien ja mäntien kunto.
Opel sivut: sivustot.net/phweb/Auto/
Autodataa: dropbox.com/sh/hbb7dgfi7nyirn0/AABxi1eOP3mQBcP5i3jGUYfea?dl=0
Autodataa: dropbox.com/sh/hbb7dgfi7nyirn0/AABxi1eOP3mQBcP5i3jGUYfea?dl=0
Re: astma g käy 3pytyllä
kuopiossa delta autolla asennettuna uusi ecu maksaa n800 eemeliä..
