C20NE jakopää

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Rizla^^
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4993
Liittynyt: 13 Loka 2010, 16:16
Paikkakunta: Kokkola

Re: C20NE jakopää

Viesti Kirjoittaja Rizla^^ »

käänsin nyt tuon ylemmän eli nokkapyörän? klo 12 että oli merkit vastakkain jolloin tuossa kampiakselipyörässä oli lovi klo 14 kohdalla. kirjasta koitin lukasta ja oman ymmärryksen mukaan pitäis olla oikein?

sotkin nyt taas kaks topickia samalla asialla mutta ei vieläkään savuja koneesta....

seuraavaks kokeilla vaihtaa tuo asentotunnistin ja sit jossei savuja niin kardaani irti ja auto hinauksessa pajalle !
Avatar
Timonen
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 19480
Liittynyt: 19 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Riihimäki

Re: C20NE jakopää

Viesti Kirjoittaja Timonen »

Ja se 1. sylinterin mäntä on tuolloin YKK:ssa? Silloin jako on oikein.

Jatka tosiaan siihen toiseen topicciin, missä tuota käyntihäiriötä on käsitelty. :wink:

Äläkä sitten osta sitä tarvikemallin halpaa anturia!!!
Vectra B X25XE Sport -98, Vectra A C25XE CDX -94 ja Ascona C C20NE Irmscher Sprint -87 (projekti)

Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
Rizla^^
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4993
Liittynyt: 13 Loka 2010, 16:16
Paikkakunta: Kokkola

Re: C20NE jakopää

Viesti Kirjoittaja Rizla^^ »

jeps jatkan sinne :)

Tuo ykkössylkän mäntä oli YKK:ssa. tai ainakaan ruuvimeisselillä kokeiltuna ei meisseli hirveesti tulpanreiästä mennyt vrt muita pyttyjä.

Huomenna kokeilla tuolla tunnistimella ja sitte ei kyllä enää osaa sanoo mikä vois olla vikana kerta bensaa tulee ja kipinää ja jakokin näytti olevan kohalla..
Ari-S
OCF Member 2019
Viestit: 14081
Liittynyt: 19 Huhti 2006, 17:21
Paikkakunta: Varkaus

Re: C20NE jakopää

Viesti Kirjoittaja Ari-S »

kaikki pistokkeet oikein? se kampurantunnistimen pistoke kävi jonkun kanssa ristiin
Vectra A -93 CD
Astra 1.9 -07 OPCline
Rizla^^
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4993
Liittynyt: 13 Loka 2010, 16:16
Paikkakunta: Kokkola

Re: C20NE jakopää

Viesti Kirjoittaja Rizla^^ »

kaikki pistokkeet samassa paikoissa kuin ollut viimeksi auton ollessa käynnissä..
-mark-
'Agila'
Viestit: 3
Liittynyt: 26 Syys 2013, 11:35

Omega A c20ne vesipumppu

Viesti Kirjoittaja -mark- »

Semmosta asiaa kysyisin , kun itellä on tollanen -92 vuoden omega tolla c20ne (85kw) moottorilla. Tarvisi vesipummpu uusia jakopäärempan yhteydessä niin onko tollasessa 21 vai 25 hampainen vesipumppu ?Motonettiin soitin ja kysyin , niin sanoivat että molempia löytyy tohon moottoriin , mutta onko väliä kumman sinne laittaa. Netistäki olen katsonut mm. Mister Auton sivuilta ja sielläkin on molempia vesipumppuja tohon. Kiitos vastauksista jo etukäteen!
jimi hoffa
'Senator'
'Senator'
Viestit: 471
Liittynyt: 11 Marras 2004, 02:00
Paikkakunta: Mäntsälä

Re: Omega A c20ne vesipumppu

Viesti Kirjoittaja jimi hoffa »

-mark- kirjoitti:Semmosta asiaa kysyisin , kun itellä on tollanen -92 vuoden omega tolla c20ne (85kw) moottorilla. Tarvisi vesipummpu uusia jakopäärempan yhteydessä niin onko tollasessa 21 vai 25 hampainen vesipumppu ?Motonettiin soitin ja kysyin , niin sanoivat että molempia löytyy tohon moottoriin , mutta onko väliä kumman sinne laittaa. Netistäki olen katsonut mm. Mister Auton sivuilta ja sielläkin on molempia vesipumppuja tohon. Kiitos vastauksista jo etukäteen!
Oman tietämyksen mukaan tuo vesipumpun hammasmäärä määräytyy sen mukaan onko jakohihnan kiristys "välirullalla" vai ilman. Omaan c20ne koneeseen hain ensin jakopään setin ilman "välirullaa" ja purkasin jakopäänkopan huomatakseni että eipäs tää setti sovi. Vaihdettiin varaosaliikkeessä vesipumppu, hihna ja ostin "välirullan". Tätä konetta on saatavana molemmilla vaihtoehdoilla. Tuo "välirulla" sijaitsee siis vesipumpusta klo 4 suuntaan ja siinä on jakohihnan oikean kireyden osoittava viisarisysteemi.
Avatar
smppa
OCF Member
OCF Member
Viestit: 2432
Liittynyt: 04 Heinä 2003, 03:00
Paikkakunta: Lahti

Re: C20NE jakopää

Viesti Kirjoittaja smppa »

Hammashihnan hampaan profiili on erilainen jos on kiristin. Olikohan se niin, että vanhempi on pyöreä ja uudempi kulmikas. Motonetin listaa tässä samalla katsoen vanhempi pumppu on 21-hampainen, ja uudemmassa on 25 hammasta.
Ascona C x2: GL 20NE ja LS "Sprint" C20XE
Astra H Wagon Ultimate Z16XER
Vectran italianserkku
Astra K Sports tourer B14XFT
Vastaa Viestiin