Apexin vapaavirtaussuodatin aiheuttaa sammuilua 16V GT Vectr

Viesti Kirjoittaja **kelju75** » 07 Elo 2002, 10:05

Asensin eilen autooni ko. suodattimen ja olin aluksi aika tyytyväinen kun tuntu ainakin vääntö alakierroksilla parantuneen jonkin verran. Töistä kotia päin illalla ajellessani alkoi auto temppuilemaan. Liikennevaloihin tultaessa auto meinaa sammua tai sammuu kun kytkimen painaa pohjaan ja moottorijarrutuksen jälkeen miettii hetken verran ennen kuin alkaa taas kiihtymään. Johtuukohan vika suodattimesta vai tyhjäkäyntisolenoidista (vai mikä sen oikea nimi olikaan). Töistä tultua auto toimi taas 5 min. seisomisen jälkeen aivan normaalisti kun tein kauppareissun. Suodatin on öljyttävää mallia ja oon kuullu että suodattimesta läpi pääsevä öljy saattaisi aiheuttaa ongelmia ilmamittareiden kanssa.

Viesti Kirjoittaja **kelju75** » 07 Elo 2002, 13:32

Näyttä vika olevan suodattimessa! Vaihdoin takaisin oman kotelon ja vakio suodattimen niin taas toimii ok ilman mitään temppuilua. Mikäköhän mahtaa olla vikana. Luulis että se kuitenkin sais paremmin ilmaa kuin vakio suodattimen läpi vai onko sen saama ilma sitten liian lämmintä verrattuna oman kotelon kautta saataavaan ilmaan mikä tulee ulkoa?

<font size=-1>[ This Message was edited by: kelju75 on 2002-08-07 18:24 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Aluhao** » 10 Elo 2002, 11:43

Onkos seokset säädetty hengityksen parannuksen jälkeen? Tod.näk. menee laihalle jos virtaus paranee paljon...

Viesti Kirjoittaja **MME** » 10 Elo 2002, 13:08

On 2002-08-07 10:05, kelju75 wrote:
Suodatin on öljyttävää mallia ja oon kuullu että suodattimesta läpi pääsevä öljy saattaisi aiheuttaa ongelmia ilmamittareiden kanssa.

Millä olet öljynnyt sen?Tarkoitukseen sopivan spray öljyn kanssa ei kyllä kohtuudella käytettynä pitäisi tuollaista ongelmaa esiintyä.
Jos autolla ajetaan vain asfaltti teillä niin tuo öljyäminen ei ole edes ihan välttämätöntä.

Viesti Kirjoittaja **kelju75** » 10 Elo 2002, 16:30

Seoksia ei ole säädetty vaihdon jälkeen, luulisin että lambda hoitaa tuon säätö puolen sen sijaan että autoon pitäisi tehdä uusi lastu. Öljysin suodattimen sparcon öljyllä ja laitoin sitä suht varovasti. Itse veikkaan että vika on liian kuumassa ilmassa, jota suodatin imee konehuoneesta. Välisovitteena oli pätkä alumiiniputkea joka koneen lämmittyä normaali asteille poltti käsiä kun siihen koski (kyseessä siis kartiosuodatin, joka korvaa oman suodattimen + kotelon) Täytyy ilmeisesti kokeilla korvaussuodatinta, joka tulee omaan koteloon tai sitten pitäisi saada jotain kautta tehtyä lisäilmaa tuolle apexille. Harmittaa vaan kun tuntui alavääntö pikkasen paranevan tuolla kartiosuodattimella.

Viesti Kirjoittaja **Aluhao** » 10 Elo 2002, 19:51

Tosiaan. Lambdathan on jo keksitty. Ja kaikki ooppelithan ei o b asconoita...

Viesti Kirjoittaja **tuunaaja** » 12 Elo 2002, 11:34

tee siihen ram-air, eli vedät jonku 10cm paksun putken jonnekin puskurin alle ja toinen pää tietenkin suodattimeen, jolloin suodatin saa kylmää ilmaa.

Viesti Kirjoittaja **kelju75** » 17 Elo 2002, 11:10

Vaihdoin kartion sparcon paneeliin, mikä tulee omaan suodattimenkoteloon. Pitää parannella tuon ilman saantia niin eiköhän se silloin ala saamaan riittävästi ilmaa. Omalla perstuntumalla vois sanoa että alemmilla kierroksilla vääntö parani pikkasen.