Astra-G ilmastoinnin kompuran korjaus

[TJT]

Mittasitko tuon 14V jännitteen magneettikytkimen piuhoista liittimen ollessa irti?
Mittaappa uudestaan niin, että piuhat on kiinni, niin näkee millainen jännite sinne tulee kuormitettuna.

Voi olla jostain muualtakin piuha huonossa kunnossa ja ei kestä kuormaa.

[Undertaker]

Mittasin kun piuha oli irti. En oikein tiedä miten tuota pääsee mittaamaan liittimen ollessa kiinni.

[TJT]

Mittasin kun piuha oli irti. En oikein tiedä miten tuota pääsee mittaamaan liittimen ollessa kiinni.

Kaivat vaikka jostain ohutta piuhaa, kuorit ja työnnät liittimen sisään ja puristat liittimen kiinni.
Tuollaisessa mittauksessa ei järin paksua piuhaa tartte olla.

[FullMetal]

Sama asia on laittaa johdon nokkaan polttimo esim h7, jos tämä ei syty tai palaa himmeästi niin sitten ei kulje johdossa amppeerit ja vois alkaa ettimään hapettumaa.

Magneettikytkimen voi testailla kun antaa kompuralle 12 volttia vaikka akulta ja kattoo vetääkö päätylevy kompurassa kiinni.

[Juho M-P]

Mittari on ollut väärällä alueella. 20k tarkoittaa 20kiloOhmia eli 20000Ohm, kun käämin ohmiluku taisi olla 4-6Ohm. Eli ota yleimittarista se 200 alue.

[Undertaker]

Nyt kokeilin antaa suoraan akusta virtaa magneettikytkimelle. Ainut mitä tapahtui oli että kerran löi kipinää piuhat ja lysti loppui siihen. Ei enää inahdakkaan eli varmaan joku käämi paloi poikki. Laitoin sitten H7 lampun piuhan päähän ja kyllä se iloisesti palaa kun laittaa ilmastoinnnin päälle. Olisiko nyt niin että se magneettikytkin on kaput ollu jo ennen tuota testiäkin kun ei imenyt päätylevyä kiinni? Eikös tuo nyt ole aika yksinkertaista sähkötekniikkaa. Eli kun sinne kerta sähkö menee eikä se magneetti ime päätylevyä kiinni niin silloinhan se magneetti on rikki? Eiks vaan?

[Juho M-P]

Tuo ohmimittauksessa saamasi arvo(2Ohm) viittaisi että käämi oli lähes oikosulussa ja nyt paloi poikki.

[Undertaker]

Joo mulla vanhan ja "uuden" magneettikytkimen arvot olivat kutakuinkin samat. Eli 20k asennossa oli 2.2 ohmia. Molemmat kärähtivät kun kytkin akusta virtaa niihin. Joten lienee aiheellista ostaa uusi magneettikytkin.

[Undertaker]

NYt on uusi magneettikytkin vanhassa kompressorissa ja toimii.

ps. laitoin ylimääräisen kompuran myyntiin rompetorille jos on tarvis. Tilasin siihen(kin) uuden magneettikytkimen.

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 5&t=234619

[Zafira]

ps. laitoin ylimääräisen kompuran myyntiin rompetorille jos on tarvis. Tilasin siihen(kin) uuden magneettikytkimen.

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 5&t=234619

Eihän asia tietenkään minulle kuulu, mutta tuolla hinnalla saa ihan tuliuuden kompurankin. Ja jos aiot sitä noin aukinaisena säilyttää, niin ei mene kauaa kun se on käyttökelvoton.

[Undertaker]

ps. laitoin ylimääräisen kompuran myyntiin rompetorille jos on tarvis. Tilasin siihen(kin) uuden magneettikytkimen.

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 5&t=234619

Eihän asia tietenkään minulle kuulu, mutta tuolla hinnalla saa ihan tuliuuden kompurankin. Ja jos aiot sitä noin aukinaisena säilyttää, niin ei mene kauaa kun se on käyttökelvoton.

Löydäppäs jostain suomesta tuolla hinnalla toimiva kompura uudella magneettikytkimellä. Laita vaikka linkkiä.

[Undertaker]

Jonkin verran pitää vinkumista tuo nykyinen paikallaan oleva kompura. Liekkö laakerit menossa? Eikait nuo koskaan äänettömiä täysin ole mutta kovempi meteli tosta kuuluu mitä zafirassa jossa sama motti ja kompura.

[TJT]

ps. laitoin ylimääräisen kompuran myyntiin rompetorille jos on tarvis. Tilasin siihen(kin) uuden magneettikytkimen.

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 5&t=234619

Eihän asia tietenkään minulle kuulu, mutta tuolla hinnalla saa ihan tuliuuden kompurankin. Ja jos aiot sitä noin aukinaisena säilyttää, niin ei mene kauaa kun se on käyttökelvoton.

Eipä tuo järin paha hinta ole toimivalle kamppeelle. Tosiaan öljyä sisään ja putkilähtöjen tulppaus, niin ei hapetu sisuskalut jumiin.