Astra G -99 X18XE nykii,ei käy tyhjäkäyntiä.

Viesti Kirjoittaja **Centum** » 22 Kesä 2013, 10:40

Moi siis X18XE PO 505 tyhjäkäynnin täytössäädön jännite korkea.Vaihdoin kaasuläppäkotelon(vanha toimiva vanhaan)
Eipä auttanut.Auto ei tahdo pysyä käynnissä tyhjäkäynnillä ja vedossakin tuossa 2000-3000 kierr. Paikkeilla nykii.
Onx kokemuksia neuvoja.Oisko vikaa ECU:ssa .
Onko kokemuksia Brittifirmasta ecutesting.com ?

Viesti Kirjoittaja **Laur1** » 22 Kesä 2013, 11:17

Koita ottaa egr:n johto irti. Jos auttaa, niin tulppaa egr.

Viesti Kirjoittaja **Robertx** » 22 Kesä 2013, 14:07

Tarkista huolella kaikki imuputket ja letkut aina ilmanputsarilta kaasuläppäkotelolle. Samoin tee tuo jo ehdotettu egr-testi.
Noissa ei juuri ole ollut ecuissa vikaa... vika löytyy ennemmin muualta.

Viesti Kirjoittaja **Zafira** » 22 Kesä 2013, 18:35

G-Astrassa kun ei tuota X18XE-konetta ole koskaan ollut.

Viesti Kirjoittaja **Robertx** » 22 Kesä 2013, 19:17

Zafira kirjoitti:G-Astrassa kun ei tuota X18XE-konetta ole koskaan ollut.

Toden totta... enpäs ollut riittävän tarkkaavainen. Konehan on sitten X18XE1 ja tällöin vika voi olla ilmamäärämittarissa, kaasuläppäkotelossa tai ecussakin. Toki edelleen kannattaa se egr- venttiili testata.

Viesti Kirjoittaja **Centum** » 23 Kesä 2013, 10:01

Joo siis konehan on tuo X18XE1 EGR johdon irroitus ei tuonut apua.Voisiko tuo ilmamäärä anturi antaa tuon kyseisen vikakoodin?

Viesti Kirjoittaja **Robertx** » 23 Kesä 2013, 13:07

Ilmamäärämittari ei varsinaisesti anna tuota vikakoodia, mutta mittarin antaessa väärän arvon kaasuläpän tyhjäkäyntisäätö ei onnistu oikein.
Kannattaa kokeilla ilmamäärämittarin liittimessä olevan keltaisen johtimen lisämaadoitusta... johdin siis siellä mittarin puolella ja maadoitetaan lisäjohtimella moottorin maadoituspisteeseen.

Viesti Kirjoittaja **Btr-** » 23 Kesä 2013, 17:25

Muuttuuko käynti jos otat IMM:n johdon irti?

Viesti Kirjoittaja **Centum** » 23 Kesä 2013, 23:29

IMM johdon irroitus ei tuonut muutosta ,ei meinaa millään käydä tyhjäkäyntiä jollei ole jalka kaasulla koko ajan.
Maadoitus kokeilematta.

Viesti Kirjoittaja **Centum** » 30 Kesä 2013, 08:45

joo mittasin keltaisen ilmamäärämittarin johdon maadoituksen on ok.Lisäksi mittasin kaikki linjat ECU:lta kaasuläppä koteloon liittimelle ,näyttäisivät olevan kunnossa.Mietin mitä mahtaa tehdä tuo Intake manifold change over valven vikaantuminen,onko vaikea päästä käsiksi.

Viesti Kirjoittaja **Centum** » 10 Heinä 2013, 17:34

No niin Astra pelittää taas eli:
Vika oli ECU:ssa otin ECU:n irti ja lähetin saamani vinkin perusteella Vaasaan Vekatronicksille tarkastukseen.
Löysivät vian ja korjasivat tosi nopeasti.Maksoi tosin jonkin verran mutta paljon halvempi kuin uusi ja tuli vuoden takuukin.
Katsotaan nyt.

Viesti Kirjoittaja **Robertx** » 11 Heinä 2013, 14:41

Hyvä, että ecun korjauksella kuntoon tuli. Varsin yleinen on ecun vika tuossa X18XE1- koneessa.

Astra G -99 X18XE nykii,ei käy tyhjäkäyntiä.

Astra G -99 X18XE nykii,ei käy tyhjäkäyntiä.

Re: Astra G -99 X18XE nykii,ei käy tyhjäkäyntiä.

Re: Astra G -99 X18XE nykii,ei käy tyhjäkäyntiä.

Re: Astra G -99 X18XE nykii,ei käy tyhjäkäyntiä.

Re: Astra G -99 X18XE nykii,ei käy tyhjäkäyntiä.

Re: Astra G -99 X18XE nykii,ei käy tyhjäkäyntiä.

Re: Astra G -99 X18XE nykii,ei käy tyhjäkäyntiä.

Re: Astra G -99 X18XE nykii,ei käy tyhjäkäyntiä.

Re: Astra G -99 X18XE nykii,ei käy tyhjäkäyntiä.

Re: Astra G -99 X18XE nykii,ei käy tyhjäkäyntiä.

Re: Astra G -99 X18XE nykii,ei käy tyhjäkäyntiä.

Re: Astra G -99 X18XE nykii,ei käy tyhjäkäyntiä.