X18XE1 P0130 (4)
- Undertaker
- 'Diplomat'

- Viestit: 5381
- Liittynyt: 11 Elo 2002, 03:00
- Paikkakunta: Nurmijärvi
X18XE1 P0130 (4)
Astra polttaa vikavaloa aina kun ensimmäisiin liikenevaloihin pysähtyy. Vikakoodiksi antaa 0130 joka on lambda.
Kysymys kuuluu että onko tuossa useampi lambda? Jos on niin kumpaako tuossa tarkoitetaan? Onko lambdoilla eroa jos siellä on kaksi?
Kysymys kuuluu että onko tuossa useampi lambda? Jos on niin kumpaako tuossa tarkoitetaan? Onko lambdoilla eroa jos siellä on kaksi?
Re: X18XE1 P0130 (4)
Siellä on vain yksi lambda:
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 4&t=219698
Kuten topicista voit lukea... vika ei välttämättä ole lambdassa. Kannattaa aloittaa lambdan johtimien tarkistuksella... sitten nokka-akselin anturin johtimet.
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 4&t=219698
Kuten topicista voit lukea... vika ei välttämättä ole lambdassa. Kannattaa aloittaa lambdan johtimien tarkistuksella... sitten nokka-akselin anturin johtimet.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
- Undertaker
- 'Diplomat'

- Viestit: 5381
- Liittynyt: 11 Elo 2002, 03:00
- Paikkakunta: Nurmijärvi
Re: X18XE1 P0130 (4)
Mulla auto toimii ihan moitteitta mutta polttaa vain tuota vikavaloa ajoittain. Aloitetaan nyt tuosta lambdasta.
Re: X18XE1 P0130 (4)
Tämä selvä. Kun kerran vain ensimmäisessä pysähdyksessä sitä polttaa, niin voi olla, ettei lambda ole ehtinyt kunnolla lämmetä (lämmitysvastuksen johtimet).
Yksi vaihtoehto lisää on kaasuläpän väärä asento... tosin silloin pitäisi varmaan kierrosten olla poikkeavat. Kaasuläppä kannattaa puhdistaa kuitenkin.
Yksi vaihtoehto lisää on kaasuläpän väärä asento... tosin silloin pitäisi varmaan kierrosten olla poikkeavat. Kaasuläppä kannattaa puhdistaa kuitenkin.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Re: X18XE1 P0130 (4)
Vielä sen verran lisää, että vikakoodi tarkoittaa lambdan jännitteen olevan korkea... tarkoittaa siis seoksen olevan rikas, jos/kun lambdassa ei ole vikaa.
Yksi mahdollinen vika on vielä moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturissa... jos näyttää moottorin lämpötilan eculle liian alhaiseksi, seosta rikastetaan.
Yksi mahdollinen vika on vielä moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturissa... jos näyttää moottorin lämpötilan eculle liian alhaiseksi, seosta rikastetaan.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
- Undertaker
- 'Diplomat'

- Viestit: 5381
- Liittynyt: 11 Elo 2002, 03:00
- Paikkakunta: Nurmijärvi
Re: X18XE1 P0130 (4)
Tarkoitatko siis että lambdassa ei olisikaan vikaa kun laitoit "jos/kun" ?
Eikös tuo kuitenkin kannata lähteä vikaa etsimään ekana siitä komponentista joka antaa vikakoodin.
Eikös tuo kuitenkin kannata lähteä vikaa etsimään ekana siitä komponentista joka antaa vikakoodin.
Re: X18XE1 P0130 (4)
Juurikin niin. Vika ei välttämättä ole lambdassa, mutta siitä kannattaa aloittaa, eli juurikin noin kuten kirjoitat.
Kirjoitin vain niitä muitakin vaihtoehtoja.
Kirjoitin vain niitä muitakin vaihtoehtoja.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
- Undertaker
- 'Diplomat'

- Viestit: 5381
- Liittynyt: 11 Elo 2002, 03:00
- Paikkakunta: Nurmijärvi
Re: X18XE1 P0130 (4)
Noniin. Nyt on toinen gm lambda kehissä ja sama vika jatkuu. Eli ekoihin liikennevaloihin kun stoppaa ja antaa hetken käydä siinä niin syttyy vikavalo. Auto toimi kuitenkin normaalisti(hieman kyllä tyhjäkäynti heijaa mutta ei kovasti). Ilmastoinnin kun lyö päälle niin paikallaan ollessa ei sytytä tuota vikavaloa kun se nostaa niitä kierroksia.
Mitähän kannattaisi seuraavaksi testata? Tuota nokka-akselin asentotunnistinta? Sikäli jännä ettei se ole antanut mitään vikakoodia. Edelleen vikakoodiksi antaa lambdan korkea jännitteen.
Kaasuläpän olen puhdistanut tuosta epätasaisen tyhjäkäynnin takia jo aikaisemmin ja olen porannut sen yhden pienen huohotinreijän isommaksi.
Mitähän kannattaisi seuraavaksi testata? Tuota nokka-akselin asentotunnistinta? Sikäli jännä ettei se ole antanut mitään vikakoodia. Edelleen vikakoodiksi antaa lambdan korkea jännitteen.
Kaasuläpän olen puhdistanut tuosta epätasaisen tyhjäkäynnin takia jo aikaisemmin ja olen porannut sen yhden pienen huohotinreijän isommaksi.
Re: X18XE1 P0130 (4)
Ilmamäärämittarille ääni täältä. Niitä noista on mennyt ja se kun antaa virheellistä tietoa eculle niin sekoittaa myös lambdan luonnollisesti.
- Undertaker
- 'Diplomat'

- Viestit: 5381
- Liittynyt: 11 Elo 2002, 03:00
- Paikkakunta: Nurmijärvi
Re: X18XE1 P0130 (4)
Tuohon on ilmamassamittari uusittu vajaa vuosi sitten. Tiedä sitten mikä tarvikemassamittari siihen on laitettu kun edellisen omistajan toimia ollu.
Re: X18XE1 P0130 (4)
Itse olen yhden samanlaisen kanssa hakannut päätä seinään mihin oli juuri massamittari uusittu. Oli Hûco merkkinen ja jo uutena viallinen. Laitettiin muistaakseni VDO merkkinen niin johan rupes pelittämään.
Re: X18XE1 P0130 (4)
Jos sulla on testeri käytössä niin katso mitä arvoja ilmamäärämittari antaa tyhjäkäynnillä / paikallaan ryntäytyksessä.
Kuinka ison reiän kairasit siihen huohotuskanavaan ? Oikea kokohan tais olla 2mm. Ainakin z18xe kone vaatii moottorin ohjainlaitteen päivityksen samalla kun tuo reikä porataan isommaksi. Muuten ei välttämättä toimi oikein.
Kuinka ison reiän kairasit siihen huohotuskanavaan ? Oikea kokohan tais olla 2mm. Ainakin z18xe kone vaatii moottorin ohjainlaitteen päivityksen samalla kun tuo reikä porataan isommaksi. Muuten ei välttämättä toimi oikein.
Re: X18XE1 P0130 (4)
Niin ja onko lisämaadoitukset massamittarille ja lämpötila-anturille tehty ? Nekin voi aiheuttaa jos jonkinlaista oiretta
Toivotaan että löytyy helposti tuo vika. Osaavat tuossa konemallissa välillä olla hankalia 
- Undertaker
- 'Diplomat'

- Viestit: 5381
- Liittynyt: 11 Elo 2002, 03:00
- Paikkakunta: Nurmijärvi
Re: X18XE1 P0130 (4)
Tuo ilmamassamittari taisi juurikin olla Huco merkkinen (auto on parkkihallissa enkä jaksa käydä varmistamassa).
Ilmamassamittari on lisämaadoitettu ja se reikä jonka porasin oli 2mm. Ei muut ole ainakaan tarvinneet ohjelmoida uusiksi tuota. Ainut mitä tein oli että nollasin ECUn koska ECUhan on itseoppiva niin kyllä sen pitäisi itse oppia uudet virtaukset.
Ilmamassamittari on lisämaadoitettu ja se reikä jonka porasin oli 2mm. Ei muut ole ainakaan tarvinneet ohjelmoida uusiksi tuota. Ainut mitä tein oli että nollasin ECUn koska ECUhan on itseoppiva niin kyllä sen pitäisi itse oppia uudet virtaukset.
Re: X18XE1 P0130 (4)
Joo melkeen voisin suositella sitä määrämittarin vaihtoa. Se ohjelmointi koskikin muistaakseni vain z18xe konetta. Itsellä tosiaan kerran tuli sellainen ongelma kanavan porauksen jälkeen että sekos tyhjäkäynti täysin hetken ajon jälkeen ja anto vaikka mitä koodeja. Ohjelma päivityksellä korjaantu.
