C20XE päästöt

[juspabs]

Päästöistä jäi jälleen calibra leimatta. HC koholla tyhjäkäynnillä, mutta alle sadan pysyy kun 2000rpm. Ja sitten taas CO koholla kierroksilla, mutta tyhjäkäynnillä rajojen sisällä. Mistähän kannattaa vikaa alkaa etsimään? Katti uusittu viime vuonna, tulpat ja johdot uusittu myös viime vuonna. Myös lambda hieman koholla, 1,04.

[juspabs]

Ja auto on siis -93 Calibra C20XE koneella, ja tosiaan tulpat tarkistin nii hieman vaaleilta vaikutti..

[juspabs]

Korjataampa arvot:

800rpm --- 3000rpm

CO2 11.8 13.9
CO 0.88 0.77
HC 355 72
O2 4.27 1.51

lambda 1,04

[Obelixii]

Ja auto on siis -93 Calibra C20XE koneella, ja tosiaan tulpat tarkistin nii hieman vaaleilta vaikutti..

Tulpat kuuluu olla vaaleat.

Millanes katti sinne viimeksi meni?

[juspabs]

tarvike katti meni kiinni

[jarkkis]

Jos ostit motonetistä sen ~100€ tarvikekatin niin tarkista se ekana, voi tulla yllätyksiä ku ei katin sisällä ookkaa enää mitään

Ja pakoputken muutenki pitäs olla tiivis eli ei vuotoja.

[juspabs]

Sepäse juurikin taitaa olla Vaikuttaako pienet vuodot putken loppu päässä muuhun kuin happilukemiin?

[TJT]

Jos ostit motonetistä sen ~100€ tarvikekatin niin tarkista se ekana, voi tulla yllätyksiä ku ei katin sisällä ookkaa enää mitään

Mulla ollut sekä bilteman, että "motonetin" tarvikekatteja ja hyvin niissä on sisuskalut pysynyt tallella useamman vuoden...

[jarkkis]

Jos ostit motonetistä sen ~100€ tarvikekatin niin tarkista se ekana, voi tulla yllätyksiä ku ei katin sisällä ookkaa enää mitään

Mulla ollut sekä bilteman, että "motonetin" tarvikekatteja ja hyvin niissä on sisuskalut pysynyt tallella useamman vuoden...

Onnittelen

Paljon nyt tullu omaan tietoon noita et sisuskalut häviää sen vuoden aikana noista honkajoki kateista, et hyvä lähtökohta lähtiä siitä tsekaamaan onko siellä katin sisällä enää yhtään mitään.

Eli vieläkin suosittelen, että tarkistaa sen katin ekana...

[callu]

no arvojen perusteella katti vaikuttais toimivan kun hc kuitenki kierroksilla rajoissa, lähtisin hakemaan vikaa mahdollisista imuvuodoista unohtamatta antureiden (lämpötila ja kaasuläpän asentotunnistin) mittauksia..

[juspabs]

Lukasin vikakoodit ja lista näyttää: 13,66,73


13 oxygen sensor - no change in voltage/open circuit
66 CO potentiometer - high voltage
73 air flow sensor - low voltage


Että semmosia..

[calibratur]

Itellä tuo sama 13 koodi jos keksit sille syyn niin kerro tähän itellä rupee kohta riittämään tuo rassaaminen.

[juspabs]

Pitää koittaa selvittää ;p Se muistaakseni näytti jo tuota 13 jo joskus aikasemmin ja sitten taas tässä hetkeen sitä ei oo näkyny ja taas se ilmesty tauluu..

[juspabs]

ja tää 66 CO potentiometer - high voltage on mulle ainaki melko mysteeri??

[juspabs]

Kaasuläpän asentotunnistimen mittailin:

¤ Syt.virta pois päältä
¤ Älä irrota liitintä. Ota esiin tunnistimen navat
¤ Virta päälle
¤ Käännä kaasuläppää ja tarkasta jännite
¤ Jännitteen muutoksen pitäisi olla tasainen

Navat 1&3 läppä kiinni 0,1-1,3V
Navat 1&3 läppä auki 3,9-5V


Läppä kiinni näytti n. 5V
ja läppää aukasemalla jännitteet katos kokonaan??